吉利收購沃爾沃案例分析
理論探討
作者：韓茜
【摘要】吉利對沃爾沃的收購早在2002年便開始了。吉利收購沃爾沃的成功成為吉利海外戰略的關鍵性轉折，然而這次收購究竟是互惠互利還是“貪心不足蛇吞象”呢？文章對此案例進行了一些分析。
【關鍵詞】吉利，沃爾沃，收購
一、吉利收購沃爾沃案例
福特汽車於1999年花費64.5億美元天價收購沃爾沃轎車，可是在2010年卻最終以18億美元出售給中國吉利，究其原因有如下方麵。
（一）沃爾沃頹勢盡顯，拖後腿
我們選取了2007年至2009年福特汽車的年報和季報，對其中關於沃爾沃的部分進行了相關的閱讀和分析。我們發現，沃爾沃轎車呈現出以下幾個方麵的特點：
1、銷量下降迅猛。
首先，我從全球銷量來看，自2004年以後銷量就開始呈現一種整體下降的趨勢。2007年沃爾沃曾經創紀錄銷售45.8萬輛，但2008年銷量下跌20%以上，2009年相比2008年下降了10.8%。
2、虧損嚴重。
沃爾沃轎車的營業收入良好，但研發費用過高導致成本高昂，而高昂的成本導致沃爾沃連年虧損。
3、品牌聲望下降。
2008年12月1日，福特宣布將重新對沃爾沃品牌轎車戰略進行評估，其中包括出售沃爾沃的可能。過去一個季度，沃爾沃轎車銷售下滑24%，虧損達4.58億美元，福特陷入破產危機，不得不出售沃爾沃。
（二）金融危機，福特自身難保
對福特的財務狀況進行分析可以發現，福特汽車呈現出以下的特點：
1、虧損嚴重。按季度對利潤和營業額進行了各年度的同期比較，福特汽車在2008年虧損最嚴重。從營業額來看，2007年至2009年總體來說是下降的，這也是由於金融危機、石油價格上漲、汽車市場萎縮所導致。
2、累計虧損嚴重，負債高。福特的虧損據估計已經累計達到了390億美元。高額的虧損和高額的負債，福特早已經不堪重負，福特急切需要資金回籠來解決其高額的負債問題。
3、營銷策略有誤，沒有因地製宜。福特汽車曾經隻是根據全球銷量的特點來實施營銷，而沒有根據各個不同地區的特點來製定計劃，這顯然沒有實現因地製宜。因此在這個方麵，沃爾沃汽車也受到了福特很大的影響。沃爾沃汽車太過依賴福特，福特一旦出問題，沃爾沃也不可避免的將出現問題。
（三）吉利注重自身發展
1、吉利優異的業績表現。
以吉利在香港聯交所上公布的年報為基礎，吉利2003-2009年度的利潤和銷售量均逐年攀升。在2008年，盡管麵臨著集團內部整合壓力和出口顯著放緩，吉利集團仍能在銷售額和利潤方麵達到曆史新高。一方麵歸功於顧客滿意度和服務素質等軟實力的提升，另外一方麵也歸功於“戰略轉型”取得的初步成效。吉利創下曆史之最的港元的稅前利潤，環比猛增近兩倍。2009年中國汽車行業進入了火爆時期。吉利的戰略轉型繼續為集團帶來了令人興奮的成效。實現稅前利潤港元，在08年的良好勢頭上進一步增長了68.9%。