專題
作者：劉兆才
一個特殊的采訪任務讓我們有了一次萬裏自駕的機會。這是一個過於大膽的想法，車輛的安全性和通過性必須保證萬無一失，於是我們選擇了兩輛奔馳GLK作為我們的行走座駕。我們一行六人分駕兩輛車，分別從北京和天津出發，經承德、赤峰後，走內蒙古草原的省際大通道直達興安盟的烏蘭浩特；在烏蘭浩特西北的阿爾山停留一夜後，沿省道經呼倫貝爾、額爾古納後，直達根河，去親曆鄂溫克使鹿部落的古老文明，隨後繼續前往阿裏河尋找拓拔鮮卑之源；之後，前往加格達奇，經齊齊哈爾上高速路直達哈爾濱；走京哈高速返京，途經錦州休整。全程曆時9天，行程4950km，是一次真正的“萬裏之行”。
萬裏之行始於足下
淩晨4點，我們3人駕駛一輛奔馳GLK從天津出發，趕往位於京承高速上的安子嶺服務區與另一輛從北京出發的奔馳GLK會合。因為第一天的路途較遠，大家都做好了充分的心理準備。7點，我們與另一輛GLK會合，在服務區簡單吃過早點後就出發了。京承高速河北境內的風景很美，沿途的燕山山脈綿延不絕，清晨的薄霧籠罩在山頂，起伏的群山在霧中展現出奇美的層次。我們隻顧陶醉在燕山的美景中，回味未絕之時突然駛入了顛簸路段。承德到赤峰正在規劃一條承赤高速，至今仍在鋪設當中，還沒有通車，我們隻能走S253省道前往赤峰。之前駕駛GLK在高速上的得意勁頭馬上消失了，狹窄的國道上大車很多，路況也不好，路麵上設置的減速帶和坑坑窪窪的路麵讓我們嚐盡了苦頭。被顛空了的饑腸咕轆轆地抗議著我們原定到赤峰吃午餐的計劃，午時已過，而我們此時離赤峰還有50km。“就地解決吧”，隨行的弟兄終於忍不住了。吃午餐的地方是喀喇沁旗，已經是赤峰境內，因此也能有幸在此吃到赤峰對夾，算是對一上午顛簸的補償了。午餐吃得很簡單，但是卻很開心，因為到赤峰後就可以走內蒙古境內的省際大通道了。14點10分，我們終於進入大通道，經巴林右旗、巴林左旗、阿魯科爾沁旗向東北方一路暢行。
日暮降臨時，我們行至紮魯特旗。夕陽在GLK的後視鏡中顯得非常美，金黃色的光暈籠罩了整個草原，就連GLK也披上了金黃色的外衣。漸漸地，晚霞收起了她的金黃，把色彩留給了湛藍，大地的色彩變得深沉，也讓我們從黃昏走入了另一種美麗。這夜來得太美了，我們終於忍不住停了下來，忘記了前方還有近300km的路要趕……經過紮魯特旗的一段夜路後，我們於夜裏22點30分左右抵達烏蘭浩特市。第一天的行程超過1200km，我們要在烏蘭浩特好好休整一夜，為第二天的阿爾山之行養足精神。
阿爾山行記
阿爾山位於興安盟的大興安嶺地區，是著名的旅遊景區。從烏蘭浩特到阿爾山有200km左右，駕車需要4個多小時。新修的草原公路可以直達阿爾山市區，路況很好，從阿爾山市區到達阿爾山景區的路段正在修路，路況變得比較複雜，隻能從臨時修建的小路繞行。沿途風景開始由草原地貌漸漸過渡到森林景觀，漫山的落葉鬆和白樺林一下子將我們融進大興安嶺的茂密林區。原本幾十分鍾的路程，由於路況不好，我們走了2個多小時。盡管路不好走，但是來阿爾山觀光的遊客仍然絡繹不絕，我們在狹窄的山路上遇到多輛旅遊客車，滿載著遊客從景區出來。阿爾山麵積很大，處於大興安嶺西南山麓，我們要去的是阿爾山國家森林公園。在蒙蒙的細雨中我們抵達景區，冒雨登山去觀賞天池風光。阿爾山是活火山群落，火山口的積水形成了獨特的天池景觀。天池是山頂的一汪清水，清可見底，如果不是這裏的天氣凍得我們發抖，肯定會有下水一遊的衝動。遊泳是不可能了，泡溫泉就是必須的了，我們找了一家夜間營業的溫泉泡了個透。
早聽過關於火山的描述，但是漫山的火山岩石還是頭一回見到。從石塘林到杜鵑湖的沿路，大麵積的火山岩石隨處可見，巨大的噴氣碟讓我們能想象得到火山氣體噴薄而出的壯觀。現在這些地方已經長滿了落葉鬆，黑黝黝的火山岩石間有了綠色的生機。在我們住過的賓館附近有一處龜背岩，因為巨大的岩石形如龜背而得名，實際上，這些岩石是當年湧動的岩漿冷卻後形成的。想象一下當年這裏的景象，我們不寒而栗：刺鼻的硫磺氣味，岩漿噴流湧動……不敢再想了，趕緊去下一處景觀。