在他看來，隻要有足夠的勇氣，波音的工程師就能製造出最出色的飛行器。艾倫說：“一定要製造這架飛機，就算它要動用整個公司的資源，我們也要把它造出來!”
艾倫麵臨的形勢極其嚴峻，在手頭既沒有軍方訂單，也沒有民間訂單，甚至在沒有“前景”的情況下，他孤注一擲，立即進行研發。正是由於他的主動，世界進入了噴氣機時代，噴氣式飛機最終成為標準的運輸飛機。
波音在短短的10年時間裏，開發出了707、727、737和747四款商業飛機，這是民航製造史上最成功的民用飛機。到20世紀90年代中期，波音並購麥道公司，擁有了世界市場超過2/3的份額。
鑄造波音傳奇的也許隻有一點——主動！從1945~1968年，艾倫執掌波音23年，把波音銷售額從0.13億美元提高到33億美元。他領導開發並生產了波音7X係列商用飛機，人類社會隨之進入了一個嶄新的航空時代。艾倫被公認為現代商用噴氣飛機之父，入選美國有史以來最偉大的十大CEO，並且名列第二。
作為主動進攻、勇敢開啟世界噴氣機時代的榜樣，艾倫曾經讓美國參議院的整個委員會全體起立為之歡呼。他的積極進取精神，為他贏得了無盡的榮譽。
在美國海軍陸戰隊列的營地裏，從走廊到營房，隨處都可以看到這樣一條標語：
這裏崇尚主動行動!做你認為最需要做的事，不要等待命令。放手去做!領會你的任務!記住戰術意圖!用你所知道的最佳方式，完成你的任務!
奧地利作家茨威格曾說：“偉大的事業降臨到渺小人物的身上，僅僅是短暫的瞬間。誰錯過了這一瞬間，它絕不會再恩賜第二遍。”當機會朝人們衝奔而來時，明智的人總是能迅速出擊、抓住機遇，把它編織成美好的未來。所以當其他人謹小慎微地守在自己的“城堡”中時，總有一些人專門攻占對手的城池。在職場中，勝利永遠隻屬於像李雲龍那樣主動進攻的人。
死戰不退：執行力就是決戰力
【亮劍精神】
日軍的重炮把陣地炸成一片火海，以大隊為單位輪番攻擊，戰士們從被炸塌的工事中鑽出來，用機槍、步槍、集束手榴彈頑強阻擊。
攻打縣城時，獨立團的阻擊部隊人數隻有幾百，而日軍卻是整整一個聯隊，這是一場實力懸殊的激戰。整整四個小時，八路軍的阻擊部隊死戰不退，日軍的重炮把陣地炸成一片火海，以大隊為單位輪番攻擊，戰士們從被炸塌的工事中鑽出來，用機槍、步槍、集束手榴彈頑強阻擊。楚雲飛幾次派人去聯絡，讓阻擊部隊撤下來，讓國民黨軍358團繼續阻擊，負責阻擊的八路軍指揮員拒絕了，聲稱他們奉命阻擊8個小時，隻有到時間才能撤退，除非他們全部陣亡。
楚雲飛感慨萬端，一想到有朝一日要和這樣的部隊在戰場上刀兵相見，他不由得暗暗心驚。
軍令如山，執行力就是決戰力。正是李雲龍部下的這種執行力，使李雲龍的軍隊獲得了一個又一個的勝利，甚至讓楚雲飛都感覺到害怕。
蓋茨曾坦言：“微軟在未來10年內，所麵臨的挑戰就是執行力。”
誰擁有執行優勢，誰就擁有了競爭優勢、效益優勢和發展優勢。如果說企業戰略決定著企業前進的方向，那麼一個企業的執行能力則決定著它能否實現自己的目標，因此執行是一切有效管理的關鍵。沒有執行，企業的願景、發展戰略最終是一句空話。
日本的日產汽車，在20世紀90年初的時候，經營業績不是很好，常常處於虧損的境地。汽車在現在的總裁卡洛斯·戈恩上任前，是用60％的時間用於定計劃、定戰略，然後用餘下的40％時間去執行，這樣重計劃、輕執行的結果，導致日產汽車長期虧損。卡洛斯·戈恩上台，一改日產以往“重計劃、輕執行”的局麵，規定為“從今往後，5％的時間用於定計劃、定戰略，用95％的時間用於執行”。改革沒有幾年，日產便扭虧為盈。
可見，執行不僅使企業的戰略、想法愈加完善，更是產生決勝力的關鍵。在同一起跑線上，誰能更靈活、更快速、執行更堅決，無疑將擁有更多的競爭優勢。所謂“兩軍相逢勇者勝”，今天的商業戰場上，兩軍相遇，毫無疑問是落實力強者勝！
一位老板曾這樣抱怨說：“我的思路已經到位，關鍵是下麵的員工跟不上。總部製定了策略、計劃，總是不能在分公司有效執行，分公司總認為總部的方案不好，叫他們自己出方案，他們又做不出來，即使做出來，也沒有任何專業性，讓你沒辦法批準。剛開始我以為是我們做計劃的方式有問題，後來采取了參考下麵計劃的民主做法，還是不行。整個公司的效率非常低，真是頭痛，基本上所有分公司都是這樣。”
美國的邁克爾·戴爾當初創辦的一個攢電腦的小公司發展到2001年，一舉取代康柏而成為全球最大的個人計算機製造商的根本原因，就在於戴爾公司具有超強的執行能力。戴爾對執行力的看法是：“一個企業的成功，完全是由於公司的員工在每一階段都能夠一絲不苟地切實執行。”