我最後看了一眼外麵，隧道的牆壁還在飛速的後退。看來我們的速度一點也沒有降下來的趨向。真不知道這列火車會把我們帶往何處，是生存的希望彼岸？還是死亡的地獄底層？我甚至有點懷疑當初我們是不是決定錯了，我們根本不該上這輛火車。
這火車我們一遍一遍地看的次數實在是數不勝數，我幾乎能閉著眼把它畫出來。除了車頭和車尾，整列火車上沒有任何別的光亮。就算這是輛貨車也顯得過於奇怪了。現在真的登上了這玩意兒，我怎麼看都覺得這東西鬼氣森森的。
就好像推動整列火車前進並不是車輪，而是其他的什麼東西......
這種如芒在背的感覺非常難受，火車完全沒有汽笛聲，跑起來除了與鐵軌的撞擊聲意外什麼都沒有。當時日本在中國使用的火車，大部分都是以煤炭為動力蒸汽機車。內燃機車的比例非常少，一是他們不想把珍貴的石油浪費在，早就認定為絕對優勢的中國戰場上。二是，他們的重點太平洋戰場上的海軍，本身就是燒油的超級機器。
這兩點導致日本人在中國使用的，幾乎都是這種老式的蒸汽機車。
老的東西就會給人一種奇妙的感受，它總會給你一種感覺，它是活的。這本來是上了年紀的古物才會有的特質。但不知道為什麼，這火車也給了我這樣一種淡淡的感覺。
不然我剛才怎麼也不會把工程兵的手，看成是從車箱裏麵伸出來的。
我們所處的地方應該是火車的中間部分，後麵的貨櫃全是一個一個的大型集裝箱，整體全都被漆成黑色，上麵全是一些看不懂的白色日文。雖然我對那些箱子裏有什麼非常好奇。但在高速行駛的列車上撬開它們，顯然是不明智的。雖然我們就站在它的旁邊......
多一事不如少一事，我們很快的就翻過了眼前的集裝箱。箱子又點滑滑的感覺，很難抓。但在工程兵的幫助下我還是過去了。
而前麵的幾節運送的似乎都是煤炭，一車一車的煤鬥給了我們很好的攀爬條件。我還是堅信陳在海他們最終也會往車頭前進。既然已經脫離了“霧氣”的範圍，想辦法把這火車停下來，才是當務之急。
誰都不知道它會去哪，最後它要是真開到一個大坑了，就好笑了。
隧道牆壁上的應急燈，給我了我們最基本的照明。紅色的光線雖然穿透性很強，光強卻不夠，這個車廂我們隻能大概地看出個輪廓。
煤鬥的很高，上麵的部分全都隱藏在應急燈的照射範圍之外。我一個人把雙手伸到極限，連它的邊都夠不到。我拿出手電一照，發現這東西足足有小兩人之高。
兩個工程兵就地麵對麵地半跪下來，讓我踩著他們的膝蓋跳到煤鬥上去。這時候我也沒有什麼不好意思的了，一腳踩上去，全身用力往上一竄。雙手一下就扒到了邊緣，那兩個工程兵一人抓住我的一條腿往上一送，我非常輕鬆地爬了上去。
上去之後，我馬上把手伸了回去，又把他們兩個拉了上來。和剛才在連接處的感覺完全不一樣，失去了車箱的保護，我們馬上就麵臨了一個非常要命的問題......迎麵而來的狂風。
雖然我之前做好的準備，但還是差一點被從車上吹了下去。媽的！這風根本讓人站不起來嘛！車鬥裏還有很多煤炭，我們根本沒法跳進去避風。
我和他們兩個隻好盡量地壓低身形，最後幾乎是趴在煤堆上了。這是我很奇怪發現這煤炭好像有些蹊蹺。觀察了這麼長時間，我可硬確定，這輛火車絕對是日本人的東西，也就是說它應該有至少二十年沒被人使用才對。
先不說現在它就在鐵道上亂跑，因為這本身就很奇怪了。這煤炭的成色也有點太新了吧？和我們之前在那個發電廠看到這煤山完全不一樣，那裏的煤猶豫時間的原因，幾乎全都連為一體了，看起來就真的像一座煤山了。
然而這裏的煤卻沒有這樣，它們一塊一塊的分的很開，大小沒有明顯的差別，顏色也很純正。一切都表示這裏的煤是最近才被裝上去的，而且它們都被簡易加工過......
這就有很多地方說不通了，明顯是要被使用的煤炭，和被棄置了二十年以上的火車。這是一個自相矛盾的命題。
我突然想到了一個可能，會不會是什麼人最近才發現了這輛火車？而他們覺得這東西對他們有用就簡單的修理一下，然後用它來運煤？
那他們會是什麼人？伊萬他們？還是那股不明勢力？
他們有會用這些煤來幹什麼？發電？還是取暖？