（二）經濟對策
高速公路屬於資金密集型產業，其建設時間長，施工水平要求高，花費巨大等問題一直困擾政府的基礎設施建設。若單靠政府因為財政收入的高低會影響高速公路的發展，因而政府應該與企業進行合作。就是政府將高速公路的建設經營權給予某企業，允許企業在高速公路建成之後收取部分費用，也需承擔部分政府的公共治理的責任。
然而高速公路的經營方式應該是與營利性組織相反的經營機構，其方式的不同之處在於由政府授權合作，是不以盈利為目的的特許經營方式。並且政府與企業之前需簽訂合作合同，明確雙方的權利和義務，共同將高速公路建設，完成高速公路的建設目標。
（三）控製建設成本
1、對高速公路成本的評估
在高速公路施工之前，要製定工程成本評估。工程的預算代表著高速公路在建築單位在施工過程中的單位成本水平。工作項目也要提前計算好施工過程中所有的支出，例如人工費，建築材料費用，設備租賃費用，管理人員管理費用等等，確定最佳的施工方案，在有效率的完成施工任務的同時將成本降至最低，使一切工作有條不紊地進行。
2、對高速公路成本的控製
在施工過程中，成本的控製對整個工程的順利進行有著至關重要的作用。在確定工程方案時，必須確定目標成本，將成本的控製實行到施工過程中各方麵，主要包括人員費用，施工材料費用，租賃設備費用，現場管理費用等。
按照目標成本與實際成本偏差，在施工過程中要對施工的環節進行監控，對各個方麵進行查漏補缺，找出最合適的施工方法，最科學的施工人員配備，最經濟的施工設備租賃，將施工成本合理控製到最低，達到高速公路的經濟效益和社會效益的最大化。
（四）對高速公路進行信息化管理
傳統的高速公路管理需要耗費大量的管理人員，在人工費方麵花費巨大，為了解決此種情況，可以運用信息技術，將收費崗位換成自動化繳費，可以大大減少工作人員的數量，為政府和企業節省大量的人工費用，節約了人工成本，提高了工作效率。同時也可以推出電子交通，可以方便人們查詢交通知識和了解高速公路的信息，為交通扣費進行繳費等，使得人們在日常生活中更加方便快捷，在高速公路上更加安全順暢地通行。
三、結束語
高速公路是國民經濟的發展重要支持，普遍受到各界人士的重視。如何完善高速公路的經濟管理體製，實現高速公路與國民經濟共同發展是現在主要的問題。因此我們不僅要在增加高速公路的數量，也要在施工質量上做好監控，在施工成本上做好控製，盡可能的采取科學合理的高速公路的經濟管理體製，在工作中積累經驗，尋求更好的工作方法，使得高速公路運行更加順暢，實現高速公路的經濟效益和社會效益的最大化。
參考文獻：
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