（1）擴大物流市場需求
運用現代物流理念、技術和方法，實施采購、生產、銷售和物品回收物流的一體化運作，提高對市場的響應速度，擴大物流服務品種和服務半徑。完善流通網絡，積極發展連鎖經營、物流配送和電子商務等現代流通方式。
（2）推進物流社會化和專業化
加快現有運輸、倉儲、貨代、聯運、快遞企業的功能整合和服務延伸，加快向現代物流企業轉型。鼓勵生產和商貿企業按照分工協作的原則，剝離或外包物流功能，培育第三方物流企業，整合物流資源，提高核心競爭力。完善專業化物流組織服務，促進現代製造業與物流業有機融合、聯動發展，提升物流業為製造業服務的能力和水平。
（3）培育骨幹物流企業
支持物流企業通過參股、控股、兼並、聯合、合資、合作等多種形式進行資產重組，培育一批服務水平高、競爭力強的大型現代物流企業。鼓勵中小物流企業創新物流服務模式，滿足多樣性的物流需要。
（4）加快建設重點工程
建設集裝箱多式聯運中轉設施和轉運設施，促進物流基礎設施協調配套運行，解決多種運輸方式之間和交通樞紐之間的銜接問題。
充分利用已有的運輸場站、倉儲基地等基礎設施，完善配套設施，統籌規劃建設一批以布局集中、用地節約、產業集聚、功能集成、經營集約為特征輻射成渝經濟區的物流園區。
2.發展特色產業和產業集群
充分發揮物流配送中心的強大功能，通過大幅降低交易成本，在支持全省特色產業發展和產業集群崛起、帶動全省的產業結構調整的同時，帶動當地特色產業發展，促進同類或相關企業在本地聚集。
（1）發展特色產業
以優質生豬、優質肉牛、優質家禽、特色中藥、能源作物等為重點，發展特色農業。以生物產業、食品加工、機電產業、生物能源、零配件加工等為重點，發展優勢製造業。特別是成都和重慶都在大力發展汽車產業，而川中經濟區處於成渝經濟區的中間位置，與這兩大城市的運距最近，可以重點發展汽車零配件生產，滿足現代汽車生產的“零庫存”需求。
（2）發展產業集群
發揮作為全省物流配送中心的優勢，依靠較低的倉儲運輸成本，促進同類和相關企業在川中地區聚集，大力發展優勢產業集群。特別是發揮勞動力資源豐富的優勢，積極承接成渝兩地的勞動密集型產業轉移，變川中塌陷為川中崛起。
第四節川巾經濟區的產業定位
根據市場需求、資源條件、環境容量和產業基礎，川中經濟區應重點發展以下優勢特色產業。
1.現代物流業
現代物流業發展對促進區域經濟增長、提升經濟功能和增強綜合能力起著重要的作用。
川中地區要充分發揮地處盆地腹心地帶的區位優勢，抓住成渝經濟區建設發展的重大機遇，大力發展現代物流業。以金家物流園、川中物流批發交易中心和川渝合作物流園區為載體，大力發展以倉儲配送為特色的現代物流業，特別是加強與製造企業的深度合作，大力發展第三方物流。努力構建形成商流、物流、信息流、資金流、人流集聚的大平台，使川中地區成為四川和乃至整個成渝經濟區的物流配送中心。
2.汽車零配件產業
汽車產業具有關聯效應大和吸納就業多的特征，根據市場需求和產業基礎，特別是形成物流配送中心後的突出優勢，川中地區要立足為成渝兩地的龍頭企業配套，大力發展汽車零配件生產，形成省內最大的汽車零配件優勢產業集群。
3.農產品加工業
農產品加工業不但具有能耗低、汙染少、就業容量大的突出特征，而且能夠提高農產品附加值，帶動農業發展和農民致富。根據川中地區地下資源貧乏、農產品資源相對豐富和勞動力資源眾多的特點，要高度重視發展農產品加工業。包括：
——發展糧油加工，帶動優質水稻、油菜生產；——發展肉類加工，帶動畜禽業發展，以及飼料、獸藥等相關產業發展；——以沱牌集團為龍頭，做強做大白酒產業，帶動包裝材料等相關產業發展；——以華潤錦華和新綠洲等骨幹企業為龍頭，引進先進設備，推廣運用新技術，做大做強紡織產業。
4.新能源產業
麵對全球能源危機和氣候變暖，我國國家領導人已向世界莊嚴承諾，到2020年力爭使非化石能源占一次能源消費總量的比重達到15%左右，單位生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%。