中國—東盟自貿區建立和中國—東盟博覽會的舉辦，為廣西創建區域性國際物流中心創造了機遇。廣西以舉辦中國—東盟博覽會為契機，加快交通基礎設施建設，構建中國—東盟國際大通道，取得了明顯成效。目前，廣西已建成高速公路1132公裏，在建的高速公路超過1000公裏，初步構架起東承廣東、西啟雲貴、南連越南、北接湖南的出省、出海、出國的高速公路主骨架。在港口方麵，目前，沿海港口建成萬噸級以上泊位24個，總吞吐能力2700萬噸，內河港口吞吐能力3123萬噸。到2010年，廣西沿海港口將建成萬噸級以上泊位61個，綜合吞吐能力達到8500萬噸左右。以西南水運出海通道建設為核心，到2010年，內河港口吞吐能力將達到5000萬噸左右。
但是，廣西物流業仍存在許多問題，諸如現代物流設施和為博覽會配套物流設施不完善，物流企業現代經營管理水平不高，行業規模小、信息化程度較低、人才缺乏等。必須加快物流行業體製改革，加快物流企業現代管理製度建設，加快對接東盟的物流體係開發，更好地為博覽會提供高效、暢通的現代物流服務。
（四）會展安全服務
中國—東盟博覽會作為國家級、國際性大型會展活動，會展安全涉及方方麵麵。包括警衛安全、消防安全、邊防安全、檢疫安全、衛生安全、電力安全等等。
為了順利完成博覽會的安全保衛工作任務，廣西公安、武警等部門全力以赴。從2004年初開始，全區各級公安機關不間斷地開展社會治安整治和嚴厲打擊刑事犯罪的行動。安保部門組織開展了反恐怖襲擊、滅火救援、突發事件處置、警衛車隊通行、緝捕惡性刑事案件犯罪嫌疑人圍追堵截、交通組織與疏導、交通線路、全區處置恐怖襲擊事件指揮係統以及防暴大規模群體性事件等演練。南寧警方投入10萬人次安保力量，在綠城的水、陸、空、網的四維空間同時架設起一道道安全屏障。全區公安民警、武警官兵全力以赴、守土有責、滴水不漏、萬無一失、不辱使命，出色地勝利完成了舉辦博覽會的安全保衛工作任務。會展期間，所有的活動場所秩序井然，交通順暢，沒有出現任何安全事件。廣西安保經曆了曆史性考驗。
除了人身財產安全，廣西舉辦國際性展會，還直麵外來物種入侵的生態安全的挑戰。在首屆中國—東盟博覽會上，在即將舉辦的前兩天，廣西檢驗檢疫部門共檢出我國禁止入境的一類危險性害蟲咖啡果小蠢、二類危險性害蟲雙鉤異翅長蠢等有害生物26批次24種。為防止外來有害生物的傳入和為害，檢驗檢疫部門按規定對這些木質包裝進行除害處理，同時焚燒銷毀了各種帶有疫情和嚴重腐爛變質的水果200多公斤。從而防止了有毒有害生物的傳入和動植物疫情的發生，確保了博覽會生態安全。
廣西一年一度舉辦中國—東盟博覽會，麵臨的最大挑戰將會依然是安全服務問題。在這樣一個高規格展會中，安全問題最為突出，它是一個全局性的問題，必須把“安全第一”作為舉辦博覽會最基本的準則之一予以不折不扣的貫徹落實。
（五）會展人才服務
博覽會戰略發展中，人才服務是一個重大挑戰。
為了辦好首屆博覽會，廣西曾采取了一係列人才資源開發新舉措。包括：開通人才直通車；選拔會展聯絡官培養人選、高級專業翻譯和同聲傳譯培養人選；有關部門領導親自走訪國內高校和國外培訓機構；聘請國際國內經濟界、會展界、學術界專家擔任中國—東盟博覽會高級顧問；組織博覽會現場指揮人員赴港培訓班；舉辦會展實務講座，開展外語選拔大賽，開展各種短訓等。一步一步地為博覽會的成功舉辦打下人才基石。
但是，廣西經濟落後，人才資源開發地落後，存在諸多問題。包括人才總量不足，整體質量偏低，人才市場不健全，用人環境不理想，會展人才嚴重缺乏等。廣西人才發展現狀難以適應擴大對外開放以及會展業迅速發展的要求。要進一步加大人才培養力度，培養、吸收、引進一批中國—東盟博覽會戰略發展所急需的會展策劃、會展營銷、會展管理人才，以及高級翻譯人才、國際金融和保險人才、國際經營貿易人才等。同時，要不斷改善人才生態環境，建立“以人為本”的人才發展機製，為吸引人才、培養人才、留住人才、發展人才創造良好的軟硬環境。