“鋼鐵阿裏”的電商經
特寫
作者：郝智偉
鋼鐵電商，進化有理。有了“互聯網+”的啟迪，鋼鐵業者終於可以明確電商平台潛力的巨大。
李克強總理在兩會提出“互聯網+”概念，不足百字的論述，卻讓深耕傳統行業電商的玩家們熱血沸騰，張峻楨便是其中之一。他參與創立的中國鋼鐵現貨網（以下簡稱“鋼鐵現貨網”），在誕生9年後，終於看到了國家層麵的導向支持。
“畢竟垂直行業的B2B與B2C、C2C有巨大的差異。”張峻楨說道，相對於消費層麵的電商，B2B發展滯後，行業互聯網化緩慢，整體看，至上而下，沒有互聯網思維；至下而上，缺乏互聯網手段。如今，有了“互聯網+”的啟迪，至少，鋼鐵業的行家們終於可以明確，“電商”的確有不錯的前途。
統計顯示，2014年我國鋼鐵總產量8.23億噸，國內消費及出口總計8.22億噸，供需基本持平；有機構測算，2014年全國電商平台交易量占總交易量的10%左右，僅相當於8000萬噸的粗鋼交易。可見，鋼鐵交易的電商化水平有限，但潛力巨大。
從最初“觸電”，到後來切入交易環節，再到衍生服務布局，張峻楨不斷推動鋼鐵現貨網的演進。在他看來，沒有成功的企業，隻有時代的企業，順時應勢，才是垂直B2B持續、高速發展的關鍵。
“觸電”先鋒
與許多電商創業一樣，鋼鐵現貨網的誕生，最初也是基於互聯網帶來的高效率與低成本。
2006年，已經在長沙做大鋼貿生意的龔年華，設立“長沙鋼為網絡科技有限公司”，將鋼貿產品的詢價、報價搬上網，避免每天數百通電話、傳真的重複性工作。就這樣，隨著鋼貿資訊的豐富、標準化，搜索引擎的上線，鋼鐵現貨網逐漸被鋼貿玩家們接受，聲勢日隆，成為業內成功“觸電”的先鋒。
2009年，張峻楨還是浙江物產的投資總監，他代表這家世界500強的貿易巨頭，前往湖南做並購。期間，因為浙江物產的鋼貿量位列全國前三，張峻楨也通過各種關係，接觸、考察鋼貿類的項目，由此認識了龔年華，
經過半年調研，張峻楨確定鋼鐵現貨網的平台屬性明確，行業基礎好，客戶集中度高，又符合浙江物產發展電商的規劃，因此建議公司收購鋼鐵現貨網。可惜，缺乏互聯網基因的浙江物產以為：自己可以輕鬆搭建出類似的平台，於是，中止了收購計劃。
此時，鋼鐵現貨網的資金流已經非常緊張，人才也開始流失，龔年華向張峻楨求助。張峻楨篤定網站的長期價值——假以時日，待環境成熟，它必然可以爆發。所以，他利用自己的人脈，為鋼鐵現貨網尋求各路融資，同時，也自投資金，成為其天使投資人。
後來，有VC通過鋼鐵現貨網的財務顧問找到張峻楨，討論入股事宜，提出網站必須由創始人管理走向規範的職業合夥人管理，便要求張峻楨離開浙江物產，全心投入其運作。可惜的是，當時，張峻楨還未準備好全職創業，婉言謝絕。結果，該VC與鋼鐵現貨網遺憾擦肩，轉投了它的競爭對手。
又過了幾年，鋼鐵現貨網開始轉型，從單純的信息服務平台，變為網上交易平台。因為模式由“輕”轉“重”，人員大幅擴充，組織構架再造，少不了再融資。而這次，拋出橄欖枝的貝塔斯曼同樣要求張峻楨全職創業，終於，他下定決心，放棄高薪要職，下海創業。
從職業經理人到創業CEO，張峻楨既要完成自己的角色轉換，更要帶動鋼鐵現貨網的轉型。他非常明白軟銀創始人孫正義所說：“一家公司的價值是由挑戰和發展決定的。一家隻會固守已有成就的公司不會做大做強，而隻會在一個不斷發展變化的世界裏沉底。”
交易變遷
垂直電商是在某個行業或細分市場，深度化運營的電子商務，其特征，就注定了它必須專注和專業地提供更符合特定客群的產品或服務，充分滿足他們的需求。
2008年左右，為應對全球經濟危機，4萬億元刺激實體經濟，鋼鐵業迅速蓬勃，鋼貿越發熱火。但好景不長，2010年，鋼鐵類期貨上線，鋼貿市場“門口的野蠻人”殺了進來，金融炒家們對期貨的把玩，加劇了現貨市場的價格波動。鋼貿玩家們發現，以往稔熟於心的采銷操盤“口訣”都已失效，不得不適應瞬息萬變的新市場。