永定門客站建成後，原舊站址改為貨場，為便於管理，統稱北京南站。自通車以來，北京南站分擔了北京站絕大部分慢車客流。由於客運量增加，1971年又修建了永定門至豐台站間三線。1985年，在站台西部一站台和二站台間增建天橋一座，並擴建了售票廳、行包房等。1986年，又增建北京南馬家堡線路所至豐台站間4線。1991年，北京南站實施東咽喉改造工程，增加複式交分道岔一組。1993年11月，北京南站站場排水問題進行了徹底整治，鋪設了縱向水溝3條，計960米；更換軌枕板(原為鋼筋混凝土軌枕)2660塊；股道間鋪設混凝土方磚2.6萬塊，從而徹底解決了站場排水及線路凍害等問題。
2004年，北京南站日均辦理旅客列車30對，柳村車間日均辦理列車100.5對；完成旅客發送量367.1萬人/年，行包發送量4797.1噸/年。2005年，有運轉場3個，列車到發線9條，存車線9條，牽出線2條，水產專用線2條，日均接發旅客列車28對，另有柳村車間日均辦理列車110對，年運輸收入為30145萬元。
(五)北京西站
北京西站是京九鐵路的“龍頭”，是國家“八五”重點建設項目。
20世紀70年代末至80年代，北京客運量急劇增長。隨著改革開放與經濟發展，在1981年至1988年的7年間，北京客運量翻了一番，北京鐵路樞紐的運能已經超飽和，北京站超負荷運行，修建新的客運站被提上了日程。1993年1月19日，北京西站破土動工，1996年1月21日正式開通運營。
這座大型鐵路客運站，坐落在北京西南，位於豐台、海澱、宣武3區交界處的金代中都蓮花池畔，距市中心6.7公裏，主站房正對羊坊店路，與中央電視台、軍事博物館遙相對應，總建築麵積46.63萬平方米，為鐵路客運特等站，擔負京廣、京九、隴海、京秦、豐沙線旅客列車終到和始發任務，並有開往香港的聯運旅客列車和越南河內的國際旅客聯運列車。
北京西站的規模是北京站的7.5倍。車站共有21個候車室，可同時容納2萬人候車。
站內有9座站台，均可停靠通過式20輛編組列車，設計能力接發旅客列車60對~90對。
2004年內日均到發旅客列車78對，行包小運轉列車3對，旅客發送量為2445.4萬人/年，行包運輸量為104746噸/年。
北京西站采用上進下出，高架候車，地下大廳出站，南北開口、以北為主的布局，集行車指揮、客運服務及商業、餐飲、郵電、住宿、娛樂等多功能於一體。主站房在建築造型上象征首都的大門，是一組體現古都麵貌、民族風格的現代化宏偉建築群，它的建成為首都北京又增添了一個新的景觀。
2005年，北京西站發送旅客2622萬人，運輸收入378580萬元，日均到發旅客列車81.2對，行包運轉3.5對。
(六)北京北站
北京北站原為西直門站，位於北京內城西北角，站場南北布置，於清光緒三十二年(1906年)建站。清宣統元年(1909年)京張鐵路通車時，西直門站隻是一個中間站，同時也是京門支線與京張鐵路的接軌點。
1949年解放以後，西直門站進行了技術改造——延長股道，改造牽出線，增建土駝峰，增加機務折返段的設施等，使其成為北京鐵路樞紐地區性輔助編組站兼部分客車始發終到及貨運業務。1966年至1967年，“文化大革命”初期，因北京站承擔運輸“紅衛兵大串聯”
的任務，於是北京北站便承擔了當時北京市絕大部分的旅客運輸任務。1968年至1972年相繼拆除廣安門至西直門、西直門至五路、東便門至西直門站間線路，機務折返段遷至三家店站，西直門站成為京包線的盡頭站，業務以客運為主兼辦貨運。
在北京鐵路樞紐總布置圖中，將西直門站規劃為輔助客運站，客運設施仍沿用京張鐵路修建時的布局。1979年，北京鐵路局提出西直門站擴建工程初步設計，站型為盡頭式，規模為日到發客車28對，設站前廣場於西直門立交橋西北角，原貨物遷至清華園站。後經鐵道部批複改為在原站場、站房不動的基礎上進行擴建。1980年8月，擴建工程開工，後由於對設計方案意見不一並與市政建設發生矛盾，完成部分工程後停工。1985年，西直門站更名為北京北站。2004年，車場有到發線7條、牽出線2條、貨運線4條、專運線4條。站內道岔54組、專運線岔道12組，2004年，旅客發送71.53萬人，貨物發送量為3666噸。（第四節）鐵路運輸
一、概述
1949年解放以後，隨著國民經濟的發展，北京鐵路運量不斷增長，旅客發送量逐年增加，日開行旅客列車由40餘對到1995年增至142對，旅客發送量由739萬人次增至5189萬人次。列車編組運營初期隻有10輛，新中國建立後，經過幾次擴編到1995年快車編掛增到20輛。尤其是1978年中共十一屆三中全會以後，北京鐵路運輸的任務迅速增長，1987年完成換算周轉量突破600億噸公裏；1995年達到655億噸公裏，比1978年提高了1.2倍；2004年達到688.87億噸公裏，其中旅客周轉量為144.08億萬人公裏，貨物周轉量為年，年增加17.5萬噸。其中，煤炭運量462.6萬噸，較2004年增加15.3萬噸；“白貨”運量1513.6萬噸，較2004年增加2.23噸。