庫裏申科馬上對古匹科讚同地說：“那是當然，那是當然，你是驅逐機的專家，連你都這樣認為了，我還有什麼好說的呢？”
韓行、庫裏申科，古匹科，這三個人幾乎是互相摟抱著，而走進了第三停機坪。
徐大無可奈何地搖了一下頭，撇了撇嘴，說：“我本來還不想讓你們進來呢，可是不讓你們進來行嗎！轉眼之間，你們都成了老八了。”
這些人走到了J-20戰機的跟前，首先這些蘇聯軍人被J-20戰機高大的軀體和流線形的外型吸引住了。
古匹科提出了第一個問題：“請問韓行老師，你們的飛機沒有螺旋槳，沒有螺旋槳的飛機指望著什麼力量向前推動著飛機前進？”
韓行笑了，不慌不忙地說：“飛機的動力離不開發動機，飛機開得快與慢，全指望發動機產生強大的動力。我知道伊15也好，伊16也好，都是采用了旋轉汽缸氣冷星型發動機，這個發動機的原理也是離不開進、壓、爆、排的原理。而我們的飛機就不一樣了，它采取的是噴氣發動機，和伊15、伊16是完全不同的原理。
我這麼說吧，噴氣的原理實際上是一種氣動熱力涵道。它沒有任何主要旋轉零件，隻包含一個擴張形進氣涵道和一個收斂形或者收斂——擴張形出口。當由外部能源強迫其向前運動時，空氣被迫進入進氣道。當它流過這一擴散形涵道時，其速度或動能降低，而壓力能增加。爾後，靠燃油的燃燒來增加其總能量，膨脹的燃氣通過出口涵道高速排入大氣。
再進一步說，這種發動機壓縮空氣的方法，是靠飛行器高速飛行時的相對氣流進入發動機進氣道中減速，將動能轉變成壓力能（例如進氣速度為3倍音速時，理論上可使空氣壓力提高37倍）。
發動機工作時，高速氣流迎麵向發動機吹來，在進氣道內擴張減速，氣壓和溫度升高後進入燃燒室與燃油（一般為煤油）混合燃燒，將溫度提高到2000一2200℃甚至更高，高溫燃氣隨後經推進噴管膨脹加速，由噴口高速排出而產生推力。
發動機的推力與進氣速度有關，如進氣速度為3倍音速時，在地麵產生的靜推力可以超過2OO千牛。
這也就是牛頓第三運動定律的實際應用。‘作用在一物體上的每一個力都有一方向相反大小相等的反作用力，不過，這種動力表現為向後麵噴火，或者也叫噴氣而產生的巨大動力。”
翻譯其實也不懂，在蹩腳地翻譯著這些話，古匹科和幾個軍官趕緊拿出筆來要記錄。韓行趕緊製止住他們說：“我的話不準記錄。”
古匹科強力爭取地說道：“可我們是朋友啊！”
“朋友也不行，”韓行絕不退讓地說，“這是我們的原則。”
庫裏申克縮了一下脖子，擺開了兩隻手，做了一個無可奈何的動作。
古匹科又接著問第二個問題：“你們的武器係統不是機關槍，也不是機炮，而是……而是……一種冒著火的火箭，而且是彈無虛發。這是怎麼回事？”
韓行說：“不論是日本的95-1也好，96-1也好，蘇軍的伊15也好，伊16也好，基本上武器係統為機關槍，這種機關槍的有效射程為多少米呢，也就是一千多米。比它威力大的是20毫米機炮，這種機炮，理論射程為10-15公裏，但是準確性差點兒，現在大多數飛機還沒有裝備。
而我們用的是導彈。導彈具有反應快、機動性能好、尺寸小、重量輕、使用靈活方便等特點。與航空機關炮相較，具有射程遠、命中精度高、威力大的優點。
近距離格鬥導彈多采用紅外尋的製導，射程一般為幾百米至20千米，主要用於近距格鬥，具有較高的機動能力。
空空導彈主要由製導裝置、戰鬥部、動力裝置和彈翼等部分組成。製導裝置用以控製導彈跟蹤目標，常用的有紅外尋的、雷達尋的和複合製導等類型。
戰鬥部用來直接毀傷目標，多數裝高能常規炸藥，其引信多為紅外、無線電和激光等類型的近炸引信，多數導彈同時還裝有觸發引信。
動力裝置用來產生推力，推動導彈飛行，空空導彈多采用固體火箭發動機。彈翼用以產生升力，並保證導彈飛行的穩定。”