韓行心裏笑了，這就是時代的差距啊！我們的時代和這個時代，整整差了將近八十年。現在的蘇聯，仍然是軍事上的強國，你們的航空技術，仍然值得我們好好地學習。
庫裏申科突然話頭一轉說：“尊敬的韓行司令員，還有徐大司令員，你們能不能到我們的基地上指導一下呀！”
韓行心裏一愣，問：“你們的基地，不是需要保密嗎。我聽說，任何人可是不能進的。”
庫裏申科笑了，說：“那是對外人要求的。至於你們，都是一些專家，學生在老師麵前，還有什麼要保密的嗎？再說，你們已經對我們敞開了一些軍事秘密，中國話講，這也叫投之以桃，報之以李。”
韓行和徐大對視一下，都樂了，馬上就要進行下一步的軍事行動，對同盟飛機的了解，這也是相當重要的。隻有了解了，才能更好地配合行動。
於是，這些人向第一停機坪走去，一邊走著，一邊親熱地拉著，很快就到了。
第一停機坪上，停著大量的伊15、伊16戰鬥機，這兩款驅逐機，韓行是比較了解的，他也不過多地花費精力去研究。就在驅逐機的旁邊，停著一大溜比驅逐機大得多的轟炸機，特別是AB-3轟炸機，相當於韓行看到了巨無霸。
他重點地要看一看蘇聯的CB—2、CB—3輕型轟炸機和AB—3重型轟炸機。
韓行原來查過這幾款轟炸機的資料。
CB-2是蘇聯第一種采用全金屬結構的軍用飛機，初期型號裝兩台M-100發動機，驅動兩副金屬固定槳距螺旋槳。發動機散熱器布置在發動機前端，因此從外觀上可以看見若幹垂直布置的調溫百葉窗葉片。
它的最大飛行速度410千米/小時，比同時代的戰鬥機還要快。除了出色的航速，CB-2轟炸機還能攜帶600千克炸彈，最大航程達1000千米，還有4挺7.62毫米機槍用於自衛。
CB-3型是1937年換裝更強有力的發動機M-103(960hp)，機翼下增加了可外掛2*500公斤炸彈的外掛點，最大載彈量提高到1600公斤，航速提高到423千米/小時。
這兩款輕型轟炸機的性能在這個時代30年代顯得非常突出，不僅蘇聯空軍購買了6600多架，連歐洲軍工強國捷克斯洛伐克都情願拿先進的山炮生產線去換回幾架CB-2轟炸機，以對付步步緊逼的納粹德國。
AB-3型重型轟炸機就顯得老了一些。它的成員為8人。翼展 22.6米，機長 16.4米，機高 3.4米，機翼麵積 56.7平方米。它的最大平飛速度 250千米/時，升限 7000米，航程 2000千米。武器裝備為十挺 7.92毫米機關槍。動力裝置為四台Mikulin AM-34活塞發動機，功率 4*820馬力。最高可載4000公斤炸彈。
看完了這些頗為壯觀的驅逐機和轟炸機，一個初步的作戰方案在韓行的腦中形成。韓行先和徐大商量了一陣子，然後對庫裏申科說：“戰爭的主動權，從來都掌握在主動進攻的一方，放著這麼些好的驅逐機和轟炸機不用，難道說，我們要等著小鬼子來炸我們？”
翻譯翻完了韓行的話，庫裏申科也說：“韓行司令員，你說得很對。與其讓日本人來轟炸我們的機場，還不如我們主動去轟炸它們的機場。”
韓行點了點頭說：“明天，恐怕日軍的101師團和106師團，就要展開進攻了，也就是說，我們的機會隻有一天。明天我們的空軍、炮兵，就沒有時間了，要支援步兵的戰鬥，完全就耗在了南昌的戰場上。”
庫裏申科皺著眉頭說：“也就是說，你所說的戰機，隻有今天下午和今天晚上了。可是下午出戰，回來恐怕天就黑了，晚上出戰，更要夜航，我們的戰機可是沒有夜航能力呀？特別是大機群，夜晚奔襲，那將是非常危險的事情？”
韓行點了點頭說：“所以說，我們更要付出百倍的努力。庫裏申科大隊長，如果我們想辦法就在今天下午，在你們的飛機上裝上初步的夜航設備，再由我們的戰機領航和協助，那是不是就可以夜航了呢？”
庫裏申科一聽，大為高興，他早就為飛機不能夜航而發愁。驅逐機和轟炸機的威力再大，如果不能夜航，就和人患了青光眼一樣，就是個殘廢。借著這個機會，讓這個先進的南征軍飛機大隊給自己裝上了夜航設備，按中國話說那是什麼呢，那就是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫。
要是借著這個機會不用，那自己才真是個大傻瓜呢！