10開野出租的第一次載客
在那晚我決定改變自己之後，第二天，我開始仔細思考，能在風城這邊做些什麼。
我沒什麼資本，做不了大生意；在風城我人生地不熟，也不可能靠人脈當中介；我也不想到風城的市區裏應聘為一個公司職員，因為那樣無非是重複我在成都的生活軌跡。
何況，盡管當著炮兵團裏的炊事員，我卻依然不想離開風城影視學院這片地方。因為我和其他正常男人一樣好色，哪裏美女多，我就和其他正常男人一樣天然地想呆在哪裏。這對我來說，就像呼吸一樣自然。隻不過，我境況的慘淡，卻像悲劇一樣真實。
慘淡歸慘淡，還是得過下去。人隻要活著，哪怕如同風城遠郊荒原裏的野草，也必然頑強地向上生長。
我在風城影視學院校園內外，反複考量：
接手一個商鋪做點小生意麼？轉讓費一般要5萬，這個我勉強還是拿得出，畢竟工作了這麼多年，總還是有些積累。但是，如此一來，萬一搞砸了，那就沒多少積蓄了，生存就會進入險境，因此我不可輕易冒這個險。
而且，如果開商鋪的話，要麼做餐飲，非常辛苦，而且還要請小工，人際關係複雜；要麼做服裝店，那又涉及到進貨，鋪貨，也十分麻煩。
不開商鋪，那麼，又做什麼呢？我注意到，影視學院門口，有大量的三輪車，以及不少野出租。而且生意都不錯。
分析了一下，這和影視學院的特殊的地理位置有關，它距離風城市中心大約有近40公裏，公共汽車線路自然不可能開通，而經過這裏的，是一條高速公路，並且高速公路在這裏並無出口，因此長途班車也不多，每天隻有有限的幾趟縣際班車，因此主要的交通工具，是影視學院的校車，滾動發車將學生送到市區或接回學院。
但校車數量畢竟有限，所以每一趟校車總是排起了長龍。那些有急事趕著進城的，自然隻好打野出租了。再則，校車晚上10點收車，那些在夜場打工的學生，自然無法坐校車趕回，因此，到了深夜，夜出租的生意自然就更好了。
此外，還有個因素：風城影視學院的學生到校園附近租房子，最近的也得到校外2公裏左右的淺草小區去。淺草小區通有網絡寬帶，小去下麵的商業房裏，有影視學院校外唯一的一家網吧。雖然校內的學生宿舍也是通了網絡寬帶的，但速度慢，若要打大型網絡遊戲，還是得去淺草小區的網吧才行。
所以，無論是租房子，還是去網吧，都得到淺草小區去。但那條路又十分荒涼，尤其是女生們，走在那樣的夜路上，普遍都會害怕。
即使白天，影視學院女生往往比較嬌氣，比較愛美，生怕曬太陽，所以也不太願意走路。往往選擇坐三輪或野出租。這也促使了這一帶三輪車與野出租的興盛。
我在成都的時候開過半年出租車，比較了解這個行當，影視學院這邊屬郊縣，風城市區的出租車回市區時，不允許載客，那麼，將導致其單程成本很高，幾乎不太可能到這裏來競爭。
綜合以上因素，我分析後得出結論，在這裏開野出租，絕對穩賺。而且可能收益相當可觀。
於是，我找大劉談了談我的想法，獲得了他的支持。他還特意陪我，到風城的2手汽車市場裏選了輛舊吉利汽車，車況確實不好，因此隻花了8000元，其實要買稍微貴點的，不是買不起，而是我考慮了三個因素：
一，我在這裏，畢竟是個外來的新人，車買得比其他野出租好，會顯得比較張揚，引起那些老野出租司機不快，徒添麻煩，還是低調點好。
二，由於野出租的處理屬於縣交通管理部門在管轄，萬一被“鉤鉤”給鉤到，要被罰款，大劉所在的鎮派出所是沒權力幹涉的，固然大劉可以找熟人斡旋一下，但對方若真要逗硬，也還是麻煩，因此，為以防萬一，買個便宜點的2手車，即使不要了，也不至於太心疼。當然，其實車市還有更便宜的舊車，6000來元就能拿下，但那樣的車，以後的維修費必然不低，開出租是需要跑很多路程的，太糟糕的車，路上拋錨問題不斷，影響生意。