尋蹤汪偽空軍
藍天百家
作者：祁顥
那是一段不堪回首的歲月。抗戰正酣，千裏神州硝煙彌漫。
1938年12月19日，時任國民黨副總裁、中央政治委員會主席、國防最高會議副主席的汪精衛，夥同周佛海、曾仲鳴、陳璧君等人經昆明叛逃至河內。汪隨即發表“豔電”，公開投敵降日。兩年後的3月30日，汪精衛在日軍占領下的南京成立傀儡政權——偽“國民政府”，自任主席。粉墨登場的汪偽政府打出青天白日滿地紅和“三民主義”旗號，在行政機構設立上完全照搬重慶國民政府，如成立了交通部航政司規劃經營民航事業；同時，其還設立航空署，在偽政權旗幟下發展空軍事業。
“重建”空軍夢
其實，早在汪精衛密謀“和平運動”之初，就非常注意籠絡收買各路軍閥與落魄軍人。曾留學德國，就讀航空工程專業並擔任過南京飛機修造廠廠長的陳昌祖，自然成為牽頭組建偽空軍的不二人選。陳昌祖不僅是汪夫人陳璧君的弟弟，其兒女侄子還在河內經曆了軍統對汪精衛夫婦實施的“高朗街刺殺”。在汪精衛的召喚下，陳昌祖當即辭去歐亞航空公司經理職務，追隨“四哥”就任偽航空署署長。
汪精衛將航空署直屬於自己擔任主席的軍事委員會，以便掌控。原考試院大院被改為汪偽“國民政府”駐地，院內西側一棟二層小樓即是航空署辦公場所。於此同時，陳昌祖在上海、香港等地搜羅了20多名原東北、南苑、廣東，甚至筧橋中央航校出身的飛行與機械人員進入航空署工作。按照陳昌祖的規劃，航空署應該先建立學校，培養自己的飛行員，當條件允許時編組飛行中隊。為此，陳向日本軍方提出將南京城外的大校場機場或杭州筧橋中央航校交還給汪偽政府，結果被日方斷然拒絕。
整個1940年，偽航空署就是在這樣無飛機、無機場、無訓練設備、無飛行學員的情況下無所事事度過的。1940年9月13日，璧山上空，當退守西南的中國空軍健兒駕駛性能落後的蘇製伊式戰機迎擊日軍“零戰”時，遙遠的南京汪偽政府航空署內，這幫官吏也隻能搖搖筆杆子，編排些“複興空軍計劃”等文字遊戲，此外還參考重慶方麵空軍軍官的待遇，給自己擬定了份《空軍暫行官佐薪給表》 。
到了1941年5月15日，在汪精衛一再要求下，日本陸軍航空隊才將三架九五式教練機移交偽政府。同年7月出版的日本《航空朝日》雜誌對移交儀式做了專題報道，簡單介紹了日本顧問協助其“重建”空軍的情況。6月，汪精衛出訪日本，獲日本天皇贈送運輸機一架，命名為“海鶼”號。但這架汪精衛專機的駕駛、維護工作卻全由日方負責。
三機草創偽航校
有了三架教練機，陳昌祖終於可以一償“複興空軍”的夙願。又經數輪交涉，日本軍方出於“向南京國民政府表示友好”，同意將常州西郊陳渡橋附近一個民航備降機場轉交給偽航空署使用，同時贈送了一批備用的航空發動機與零配件。但是日方不願提供飛機日常所需的燃料與潤滑油，陳不得不設法從上海搞了一批低辛烷汽油和潤滑油，並秘密存放在杭州原筧橋中央航校處備用。至於訓練設備則隻能自己動手製作。
1941年初夏，這個隻有一座草地機場的“中央空軍學校”總算開張了，校本部設在覓渡橋畔，下轄教務、副官、政訓等辦事機構，飛行場在陳渡橋附近。偽航校效仿筧橋中央航校先從陸軍軍校學員裏招收飛行學員的傳統，從上海的偽海軍學校、偽軍官訓練團、武漢偽陸軍軍官學校裏招收了32名學生。因為航校建設尚未完工，前來報到的學生隻能暫住在一織布廠的三層空樓內。學生到齊後，管理學生的偽陸軍軍官帶領校長、教官與學生見麵，時任校長為高乍新。
據當時就讀偽航校的管序東回憶，開設的課程有飛行力學、飛機構造、航空發動機、氣象學、無線電原理與收發報實習等。令他頗為意外的是，這裏沒有日本顧問，不用學習日語，所有教材均為中文，教官也都是中國人。當然，這不意味著日本方麵放鬆了監視。開學後不久，學生中有人傳唱抗日歌曲，日本憲兵隊得知後直接進校抓人。高乍新也被迫離職。
1942年元旦，新任校長劉中檀到任。隨著機場設施與航校教學樓、宿舍竣工，暫住城內的學生搬到校內，編為飛行1連。三月間，又從南京偽陸軍軍官學校調來30名學生，編為飛行2連。經過正式編組，許聲泉為1連連長，林國均、曹家航、彭鵬任1、2、3隊分隊長；2連連長楊忠義，分隊長分別為陳恒太、李城齋、楊建勳。值得一說的是彭鵬，此人原名彭，曾是中央航校七期學生，1938年武漢空戰時任空軍5大隊見習飛行員的他因誤擊落友軍He 111轟炸機而被判刑。釋放後延至十二期畢業，分配至作戰部隊後心懷不滿，遂駕機投敵。除了上述偽軍官外，還有吉翔、趙鵬、陳棟楠、鄢友仁等人擔任飛行與機械教官。加上各級副官、政訓、機務人員以及機場警衛營，彼時偽航校共有人員約300名。
驟然增加的學生人數，使三架教練機立刻捉襟見肘。因此隻得讓兩連學生輪流訓練，結果一天中飛機起飛著陸次數太多，機件磨損嚴重。加之航空器材全由日本海軍武官府統一調撥，隨著太平洋戰爭爆發，日軍軍需物資供不應求，供給汪偽軍隊的越來越少。因此偽航校不時因缺乏燃油、配件導致訓練中斷。不少學生也因此失望、動搖，甚至退學。
此時，又發生了一件大事，令偽航校乃至偽政府極為震動……
大轉折1942
1942年5月12日雨夜，由中條山戰役中被俘獲的兩百多名國軍官兵組成的機場警衛營，在營長顧濟民帶領下，攜武器向新四軍起義。該營跟隨新四軍地下工作人員，經過一夜急行軍，抵達丹陽新四軍遊擊區。飛行1連學生查兆龍、畢夏、陳中浩，與警衛營排長顧忠良曾是同學，三人本擬隨營起義，可惜因無人接應而作罷。
得知起義一事的偽航校當局驚恐萬狀，一方麵急令關閉機場，所有人員不得外出；一麵散布“鬧事軍人已經全部被前方大部隊阻截”的假消息。同時向汪偽政府、偽軍與日本憲兵隊報告。不久偽軍警與日本憲兵進校搜查，帶走並審訊了查兆龍，可是一無所獲。因為此事，劉中檀被免職，改由張惕勤接任校長。張惕勤與彭鵬的經曆類似，1941年9月27日，時任空軍第1大隊分隊長的張惕勤、飛行員湯厚漣、梁文華駕駛蘇製SB-Ⅱ轟炸機飛往宜昌投靠汪偽政府。10月6日，該機飛抵南京，汪精衛接見了張惕勤等人，飛機被日軍掠去。