淺議汽車行駛中常見電路故障的處理
社科視點
作者：石曉斌
摘 要：汽車在行駛中總會遇到各種各樣的故障，如何自行處理一些常見的故障是汽車司機都比較關注的話題。本文對汽車行駛中一些比較常見的電路故障進行了分析，並針對性地提出了一些應急處理措施。
關鍵詞：汽車行駛；電路故障：應急處理
[中圖分類號]：U461.91[文獻標識碼]：A
[文章編號]：1002-2139（2012）-21--01
引言
隨著經濟的發展，汽車逐漸成為了人們出行、托運等日常生活不可缺少的一部分。受各種因素的影響，汽車總會出現各種各樣的故障，特別是在一些路況不好或者偏遠的高速公路上，如何自行處理一些常見的故障問題成為廣大汽車司機所關心的問題。本文對汽車行駛中比較常見電路故障（如點火故障、發電機故障等）的應急處理措施進行了探討。
1、點火係統故障的處理
點火故障出現的概率是比較高的，很多其他故障都有可能導致點火出現故障，它的主要表現是發動機不能正常啟動。當出現這種情況時，可以選擇一個缸的高壓線進行跳火實驗。如果觀察不到火花或者火花較弱，就表示是點火係出現了問題。拔出中央高壓線再進行跳火實驗，如果沒有火花，則表示是中央高壓線柱漏電或者相連的高壓線圈被損壞了。如果有火花但較弱，就先將觸電張開，然後在活動觸電與底板之間進行跳火實驗：如果火花較強，再在活動觸電臂與電器外殼之間進行跳火實驗；如果火花仍然很弱，把電容器拆卸下來後再跳火，如果火花強度不變，則是電容器臂出了問題，如果火花相比之前更弱，則是點火線圈出了問題。在中央高壓線進行跳火實驗時，如果火花較強，則要觀察其它缸高壓線的火花，如果沒有火花，則表示是分火頭、分電器蓋和缸內的高壓線發生了漏電故障；如果火花較強，則表示是點火不正或火花塞出現了問題。發現點火故障時，要保持冷靜，找出故障的所在。
當點火係的主要元件出現故障時，可以采取以下的應急處理方式：
（1）當分電器蓋發生裂痕而漏電時，首先在裂紋端部打一個小孔，再利用器具把發生裂紋的部位刮幹淨並開槽，再在蓄電池上取一定量的柏油，把這些柏油加熱後滴在裂紋開槽的部位，就可以暫時解決分電器漏電的問題。
（2）當分火頭發生漏電時，可以在凹槽漏電的位置倒入適量的利用高溫熔化了的蓄電池膠，在蓄電池膠變幹以前將凹槽寇在分電器的凸輪軸上麵，就可以暫時解決分火頭漏電的問題。
（3）當電容器發生漏電時，可以把喇叭處的電容器卸下來暫替漏電的電容器。
（4）當火花塞發生漏電時，分別用一根膠管或者金屬絲把每個缸內的高壓線和火花塞的接線柱連接並固定起來，使它們的距離保持在3-4cm，該火花塞就可以暫時正常使用了。
（5）如果是點火線圈發生了短路故障，把點火線圈懸空或者在點火圈的固定架與外殼之間添加一個絕緣墊，點火圈就可以暫時工作了。
2、發電機損壞故障的處理
（1）發電機損壞故障的處理
當發電機損壞後不能再修複完整時，可以先拆除發電機外部相連的導線，這樣就隻有蓄電池對外供電，汽車可暫時繼續行駛。但需要注意的是，要盡量減少啟動機。燈光、音響等用汽車電器設備的使用，防止蓄電池內的電也被使用完。如果是車隊行車，可以采取與其他車輛交換使用蓄電池的方式來為蓄電池充電，從而確保蓄電池有足夠的電來支持汽車內的電器設備。