雲陸大道正式開通建設，雙向八車道，可是說是國家一級公路了。雖然不是很長，但足以證明是雲陸集團的實力。棗園收費站也很快撤除了，雲陸集團也因此給了梧桐區一億的資金補貼。梧桐市縣城通過雪野湖的道路基本上平坦的，既不需要開山隧道，也不需要特大的橋梁，隻有2道小河，無足輕重，這就極大的節省了建設資金。足足有4個億的資金，就是拿著錢鋪在路上，也夠了。陸以沫的意思，就是修建一條綠色通道，這也是雲陸集團的一張名片。在道路的首尾兩端，陸以沫讓人設計了兩座巨大的石雕，上麵雕刻這四個大字：雲陸大道。別說是梧桐區的幹部，就是林水根也沒有想到，陸以沫的運作能力，如此的巧妙。道路的兩邊100米之內，不允許任何的企業個個人，樹立廣告牌。有需求的，隻能跟雲陸集團廣告公司聯係，沒隔50米，可以樹立一個不超過30米高的廣告塔。雲陸集團不負責修建，隻賣廣告位，道路兩邊，可以修建600個廣告塔，每座廣告塔的使用年限是30年，每年的費用是2萬，要躉交，預交10年之上，就是每年1萬。都認為陸以沫這個方案行不通，可是結果讓人大跌眼鏡，600個廣告位悉數賣完，80%的人，選擇了躉交。
隻是這一項，雲陸廣告公司，就收獲了近5000萬。道路中間的廣告位，則是有雲陸集團廣告公司自己運營，也是每50米一塊，一共也是600塊。
每一塊的收費，則是每天50元，一年就是1000多萬。林水根曾經說過，要在這條路上，建立幾個便民服務站，陸以沫就一邊修建了5個，加起來就是10個，無非就是，加水服務，補胎服務，洗車服務，修車服務。
都是小毛病免費，大毛病是不可以的。中化集團和中石集團也看到了商機，想在雲陸大道兩邊，各自修建2做加油站，就跟雲陸集團商議，陸以沫很是痛快，每座加油站，30年的道路使用費是300萬元，否則免談。
兩家公司也是上市公司，是國家的壟斷行業，這點小錢，對於他們來說，簡直就是小兒科，這1200萬元，就進入了雲陸集團的腰包。盡管如此，雲陸集團的收益跟修建雲陸大道的錢，還是不成正比的。整整4個億，那可是真金白銀，梧桐區跟市裏的一些幹部，就開始調侃林水根了。
有的說，林水根這是有錢燒包，做麵子工程。撤銷棗園收費站，給市裏造成的收益損失，每年則是五六個億，自己讓是市裏受損失不說，自己的企業還搭上4個億，隻是收取了那一點廣告費，簡直是賠本賺吆喝。
更有人開始懷疑林水根的執政能力，認為林水根全靠自己的雄厚資本砸錢。
說穿了就是不懂政治，林水根適合做企業，就不要在政界裏混，免得給國家造成損失。讓老百姓交20元的過路費有什麼？不疼不癢的，可是，這些錢集中起來，每年就是幾個億，梧桐市就能做很多事。拿來改善民生，也是好的，今後，修建了雲陸大道，有什麼用？不就是路好走一點？
不就是車禍少一點？老百姓的命值幾個錢？林水根是在枯名釣譽。
林水根聽了之後，也是笑笑。說不放在心上，那也是假的，也是在生氣。
不過，林水根也是明白，別說自己，就是省級大佬，京城大佬，也堵不住天下悠悠眾口。人嘴兩張皮，說什麼，自己管不了。但自己做什麼，要有規矩。那就是必須有一顆為民的赤誠之心。林水根知道，自己也有這樣那樣的缺點和毛病，但損害老百姓的事情，林水根是絕對不會去做的。
這就是林水根的底線，而不是官油子，隻要一輩子不犯錯，就能熬到底。
但林水根明白的很，這些說閑話的人，隻是一小部分，有頭腦的還是多數。
雲陸大道還沒建成，隻是拆除了收費站，來往雪野旅遊的人數，就上升了許多。這人就是這樣的心態，不是那20元的收費交不起，是覺得不舒服。