SS4B型電力機車主要部件的故障分析及處理方法
技術交流
作者：呼木吉力吐
摘要：文章主要介紹了SS4B型電力機車的概念、功能、特點及SS4B型電力機車的牽引電動機、受電弓、主斷路器的概念與結構；牽引電機的環火、軸承過熱、竄油、溫升過高或冒煙、電刷故障的原因分析及處理辦法；受電弓升不起的原因分析及處理辦法和受電弓在運行中出現故障的原因分析及處理辦法；主斷路器不閉合及斷不開的原因分析及處理辦法、機車運行過程中主斷路器跳閘的原因及處理辦法等等。
關鍵詞：SS4B型電力機車；牽引電機；受電弓；主斷路器
中圖分類號：U264 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）12-0043-03
SS4B型電力機車是由各自獨立且又互相聯係的兩節機車組成，其中每節機車都是一個完整的係統。機車的主電路采用的是不對稱三段半控橋，相控調壓，具有恒流準恒速控製的牽引特性和恒製動力準恒速控製的加饋電阻製動的特性。機車輔助電路采用的是旋轉式劈相機係統。空氣製動采用DK-1型電控製動機。牽引電機的懸掛方式為滾動抱鼻軸式懸掛，並采用單側剛性直齒傳動方式。機車電子控製部分采用微機控製，具有空電聯合製動、空轉滑行保護、功率因數補償、主要技術數據傳輸及顯示、故障診斷等功能。SS4B型電力機車全長約32米、總功率6400千伏、最大啟動牽引力628千牛頓、最高運行速度每小時100公裏。
SS4B型電力機車是由兩節完全相同的4軸電力機車通過內重聯環節連接組成的8軸重載貨運電力機車，每節車為一個完整係統，設有一個司機室。兩節車重聯處有中間走廊連通，可以很方便地從一節車走到另一節車。SS4B型電力機車具有外重聯控製功能，可以在一個司機室對兩台（共16軸）機車進行控製。但SS4B型電力機車的性能好也難免出點問題。下麵簡單介紹一下SS4B型電力機車主要幾個部件的常見故障原因分析及處理
辦法。
1 牽引電動機常見故障的原因分析及處理辦法
SS4B型8軸貨運電力機車的牽引電動機型號為ZD114型，該電機為串勵脈流牽引電動機，該電機為全C級絕緣結構，額定功率為800KW，額定電壓為1020V，額定電流為845A，額定轉速為960r/min，ZD114型牽引電動機由定子、電樞及刷架係統等三大部分組成。牽引電機故障是機車的最典型的故障之一，會造成的後果嚴重，因此及時發現及時處理。
牽引電機溫升過高或冒煙原因分析及處理辦法：（1）定子鐵芯與轉子在運轉時產生摩擦，使局部過熱的情況發生。對定子鐵芯進行檢查，是否出現變形和彎曲，並且對產生磨損的軸承進行更換。（2）在定子繞組中出現接地連接問題或者線路出現短路。如果在通電時點擊出現冒煙和刺鼻氣味時，觸發接地保護和過流保護，說明電機的電子繞組可能出現接地和短路故障。該電機須進行修理。
牽引電機軸承過熱原因分析及處理辦法：（1）多餘的潤滑脂造成軸承運轉的阻力增加，導致溫度上升；或者潤滑脂太少導致軸承的摩擦增大，溫度也會上升，這是引起軸承發熱的原因。對於潤滑脂的填充應該根據標準，以達到軸承室的二分之一到三分之二為宜，四級及以上的電機可以裝入三分之二。（2）定子和轉子互相摩擦，導致軸承和電機的發熱，從而溫度上升，可以通過是否出現異常聲響來識別，增加定子和轉子之間的間隙可以解決此類問題。（3）安裝時兩側軸承不匹配導致摩擦發熱問題的出現，可以檢查螺絲是否擰緊，如果擰緊後仍存在問題，應該重新正確安裝電機。（4）軸與軸承之間是否存在過鬆與過緊的現象，如果過鬆可以鑲套，如果過緊則需要重新對零件進行加工至標準件；軸承損壞，更換軸承。
牽引電機環火原因分析及處理辦法：電機的正負電刷之間由於存在大電弧出現短路的現象，出現較大的聲響的現象被稱為牽引電機環火。出現環火時，電弧可能由換向器跨越到電樞、主極鐵心等處，使電機接地。導致牽引電機環火主要有以下幾點原因：（1）電弧出現環火。把換向器斷頭的圓角增大，雲母溝開口開寬，用以防止出現電弧。（2）如果是由於片間電壓過高導致的環火，應當對電壓保護的設定進行調整。如果是因為換向器的原因出現的環火，則應該經常對換向器進行維護保養。（3）應及時清除換向片表麵的雜質，並查明原因。如果是由於電刷的經常跳動所導致，則應該預防並更換產生磨損的電刷。（4）為了防止環火，脈流牽引電機除合理選擇設計參數，還專門設計了補償繞組使電樞反應導致的磁場畸變得以糾正，來防止環火。