論營運船安排船舶檢驗的程序
航海技術
作者：奚衛菊
摘要：造船技術不斷開發，新船裝備日新月異。新船建造交付投入營運後，維持船舶的入級資格並使其保持良好的營運狀態是船舶管理人經常關注的一項重要工作。本文就營運船舶安排檢驗過程中所需要注意的問題進行闡述，旨在分享安排船舶檢驗中的經驗和技巧。
關鍵詞：船舶證書 船舶入級 常規檢驗 中間檢驗 特別檢驗
造船技術不斷開發，新船裝備日新月異。船舶從建造完工開始交付之日起必須具備完整的船舶入級證書方能投入營運。新船投入營運後，維持船舶的入級資格並使其全套證書保持有效是船舶管理人的責任。由於船舶入級和維持船舶證書的有效性與船舶的營運和維護有極大關係，船舶入級維持和證書有效需要責任人經常關注，並且根據船舶現狀不斷跟蹤，以求營運船舶適航。本文旨在分享安排船舶檢驗中的經驗和技巧。
1常規檢驗類型
整個檢驗周期（五年期）對於集裝箱船的船級和法定要求分別需要進行如下檢驗（以下為較為常見的情況如涉及其他法定要求，需以實際情況為準）：
1.1船級檢驗的分類
年度檢驗（Annual Survey ）、中間檢驗（Intermediate Survey）、特別檢驗（Special Survey）、船底外部檢查（Outside of the ship’s bottom）（通常應進塢，稱之為塢檢Docking Survey，以下稱之為塢內檢驗）、鍋爐檢驗（Boiler Survey）（適用時，包括蒸汽管檢查）、艉軸檢驗（Screw Shaft Surveys）。
1.2法定檢驗
法定檢驗根據所遵循公約的不同，所需進行的周期性檢驗的名稱略有區別。以載重線公約、SOLAS公約和MARPOL公約為例。
載重線：年度檢驗（Annual Survey ）、換證檢驗（Renewal Survey）。
SOLAS分為：
●SC（構造安全）：年度檢驗（Annual Survey ）、中間檢驗（Intermediate Survey）、換證檢驗（Renewal Survey）；
●SE（設備安全）：年度檢驗（Annual Survey ）、定期檢驗（Periodical Survey）（等同於中間檢驗）、換證檢驗（Renewal Survey）；
●SR（無線電安全）：定期檢驗（Periodical Survey）（等同於年度檢驗）、換證檢驗（Renewal Survey）。
MARPOL分為：
●IOPP（防止油汙）：年度檢驗（Annual Survey ）、中間檢驗（Intermediate Survey）、換證檢驗（Renewal Survey）；
●ISPP（防止生活汙水汙染）：換證檢驗（Renewal Survey）；
●IAPP（防止空氣汙染）：年度檢驗（Annual Survey ）、中間檢驗（Intermediate Survey）、換證檢驗（Renewal Survey）。
船舶的船級和法定年度檢驗必須在年度周年日前後3個月內完成，而非上次檢驗完成的時間基礎上加一年，特檢沒有後三個月的寬限期。中間檢驗覆蓋了年度檢驗的範圍，一般情況下，中間檢驗可在第2或第3個年度檢驗窗口日期內完成。中間檢驗也可從第2個年度檢驗窗口開始安排檢驗，隨後在第2和第3個年度檢驗窗口之間的日期繼續安排檢驗並第3個年度檢驗窗口結束日之前完成檢驗。我們一般常規的是在第三年度進行中間檢驗，與鍋爐檢、塢檢合並。
特別檢驗一般應每5年進行一次，以保持入級證書的有效性。第一次特別檢驗應在初次入級檢驗日期後5年內完成，以後的每次特檢應從上次特檢期滿之日起5年內完成。特別檢驗可在到期之日前開始，並可分多次進行，但特檢開始至特檢完成的時間不得超過15個月。特檢完成必須在特檢到期日之前結束。
關於展期，特檢展期一般不應超過3個月且應事先征得船級社總部和交通部海事局同意。塢內檢驗展期最長不超過3個月，但必須是船舶無水下部分缺陷，如塢內檢驗展期後的日期距上次塢檢時間超過36個月，則需在塢檢展期檢驗時安排水下檢驗對船底外部進行檢查。