呼呼呼...
世界屋脊，雪山之巔，狂風大作。
一架盟國運輸機為擺脫敵機鎖定，被迫在雲層之中飛行。
“嗨！夥計，援軍出發了嗎？”
傑克扭頭問無線電操作員。
聞言，無線電操作員拿下耳麥，道：“中國守軍已經從昆明機場起飛，大約要二十分鍾左右，才能抵達戰區。”
“混蛋...”傑克怒吼一聲，道：“時間太長，日本佬可不會大發善心。”
聽到傑克的抱怨聲，無線電操作員隻能無奈的聳肩聳，卻毫無辦法。
這時，副機長麥克一臉焦急，道：“夥計，催他們一下。”
於是，無線電操作員馬上照辦。
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死亡航線—喜馬拉雅山山脈。
此刻，天氣狀況極差，上一秒晴空萬裏，下一刻陰雲密布。
“愛民，怎麼辦？”言天海的聲音在耳麥中響起。
聞聲，陳愛民一臉凝重，道：“冷靜，穩定機身。”
他們知道大氣湍流、空中急流都會造成飛機的顛簸。
由於空氣不規則的垂直運動，使飛機上升下沉。
嚴重的顛簸可使機翼負荷加大而變形甚至折斷，或使飛機下沉或上升幾百米高度的危險。
身為飛行員都知道強對流天氣多發生在積雨雲形成的雲係中，降雨範圍可大可小，有時東邊日出西邊雨，有時又會從河東一直下到河西。
當強對流天氣出現的時候，往往在短時強降水的同時，伴隨著雷雨大風、龍卷風、冰雹等災害性天氣。
這一天氣狀況，會給飛行造成很大的困難，嚴重的會使飛機出現失去控製、損壞、馬力減少等危險狀況。
強電子流形成雷擊，可以損壞雷達罩、天線、風擋玻璃、機翼，輕則會導致機體燒蝕現象。
同時，會讓飛機發生強烈顛簸，可以造成機體結構變形，此時此刻飛行員就更加危險了。
如果在飛行中，突入雷雨，飛機誤入積雨雲或者進入強降水區，容易誘發引起發動機停車，而且使機翼、機身表麵粗糙，阻力增加，有利迎角變小，升阻減少，失速速度增大，使飛機的空氣動力性能嚴重降低。
要是在起飛降落的過程中進入雷雨區，受下沉氣流的影響，可能遭遇低空風切變，飛機會很難操縱，容易失去方向，甚至失速墜落。
此時此刻，十二架中國戰機隻能聽天由命了。
因為，他們做了該做的事，使飛機保持穩定。
但是，強氣流會使飛機下降或上升，這不是他們能控製的。
時間一分一秒流逝，十二架戰機在狂風暴雨之中，猶如大海中的小船，一個巨浪打來，就會淹沒。
不過，幸運女神往往垂青於勤奮努力的人。
片刻之後，十二架中國戰機有驚無險的通過強對流空域。
於是，陳愛民立即通過無線電傳達喜訊。
“天翔，我們安全通過強對流空域，無一人傷亡。”
話音剛落，整個指揮室歡聲雷動，有的人喜極而泣，他們為脫離險境的同胞而高興
與此同時，高天翔拿起對話機，道：“盟軍運輸機情況不佳，急需支援。”
“明白！”陳愛民回答。
隨即，高天翔又說：“你們現在在何處？”
“已經進入駝峰航線，馬上抵達目標區域。”陳愛民回答。