春去秋來，轉眼已到年底。
這段時間，高天翔沒有找執勤軍官的麻煩，畢竟他們都是受命辦事，沒必要為難他們。
其次，高天翔也不是心胸狹窄的小人，不會為了一點雞毛蒜皮的事，而給他們穿小鞋。
再怎麼說，高天翔也是有身份的人，要是什麼事都計較，還不被氣死啊！
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一日清晨，高天翔與兄弟們前往停機場，準備做訓練科目，卻見到機場機械師在組裝飛機。
此時此刻，高天翔知道美國援助的飛機已運抵昆明機場。
這一天，高天翔盼了好久...
這一刻起，中國空軍再也不用畏手畏腳了...
良久之後，一架架嶄新的戰機靜靜的停在機庫，等待它的主人，仿佛在說，主人快來吧...我們一起並肩作戰，擊殺東瀛倭寇。
“什麼飛機？”
“看起來好厲害的樣子。”
小山子暗自嘀咕，道。
話音未落，一個聲音在他耳邊響起。
“美國造，新式飛機。”
言天海啥也不懂，卻裝成很懂的樣子。
果然，一群不諳世事的家夥，就被言天海給唬住了，不停的吹捧言天海。
什麼知識淵博、英明神武等等...
而言天海也是坦然受之，一點也不謙虛。
對此，高天翔一笑了之，沒有點破。
隨即，高天翔走近一瞧，心中一驚，道：“不是地獄貓？是p51？”
言畢，高天翔轉眼一想，野馬也不算，畢竟野馬在歐洲橫掃德空的鋁製掃帚啊！
而且，曆史上援助中國的戰機也有野馬殲擊機。
p-51戰鬥機，綽號野馬，誕生於第二次世界大戰之中，由美國北美航空公司研製，屬輕型戰鬥機，功能、尺寸與當時英國的噴火、德國的bf109、日本的零式戰鬥機相當。
p-51戰鬥機機翼長11.3米，機長9.4米，高3.5米，空重3.9噸，戰鬥總重4.8噸。野馬的生產數量龐大，其中美國生產了15575架、澳大利亞生產了100架，僅次於p-47雷電。
野馬戰鬥機的布局沒有特別之處，但采用先進的層流翼型，高度簡潔的機身設計，合理的機內設備布局，這使它的氣動阻力大大下降，並且在尺寸和重量與同類飛機相當的情況下，載油量增加了3倍。這使它的航程達到1370千米，足以掩護b-17轟炸機進行最遠距離的攻擊。
早期雖然在動力上隻能采取和p-40相同的僅搭配一級增壓器的亞利森液冷發動機，但相較於p-40，該機以更先進的進氣配置與總體布局使冷卻和空氣動力效率大為提高，並納入層流翼設計進一步強化高速性能。
之後改裝搭配有二級二速的機械增壓器的英國梅林發動機，使其高空性能突飛猛進，北美公司還針對新發動機帶來的問題逐一修改，進一步提升其飛行性能。
該機起落架的輪距適中，在整備不良的地麵降落時較以往的同級戰鬥機來得穩定，在地麵滑行時具備一定程度安定性的同時亦有理想的操控性，所以獲得必須經常在戰地機場上起降的前線飛行員們好評。
p-51型戰鬥機誕生於第二次世界大戰之中。1939年9月德軍入侵波蘭，第二次世界大戰爆發。德軍以驚人的速度向北歐和西歐進擊，與歐陸一海之隔的英國感到了空前的壓力和危機。