我跟高珊等人講述了我知道的所有事情，他們聽後無不驚駭，全都意識到我們將要麵臨怎麼樣的危險。商量過我們決定找到我們神秘的組長，等我們有了確鑿的證據之後，並且知道跟他聯係的政府官員是誰，我們再把他的陰謀報告給政府。但是我們的組長神龍見首不見尾，所以我們想要找到他非常困難。這時高珊提出了一個非常有建設性的想法：既然全球有名的靈異事件都發生在北緯30度附近，那我們何不縮小搜查範圍，看看近些年北緯30度附近都發生了哪些怪事，也許從中就能找到我們組長的藏身之處。
有個歌星說32是個神秘而偉大的數字，它會給人力量。我不知道32神秘和偉大在哪裏，但是我知道對於一個靈異事件愛好者來說，北緯30度意味著什麼。可是說這個區域是全世界靈異事件的源頭，要是沒有在這個緯度上發生的種種奇聞異事，恐怕這個世界就不會有靈異這個詞彙。所以我們花費了一整個下午去收集資料，可是到了最後我們一無所獲。等我們全都放棄的時候，李大師突然發表了他的高見，他提及了莫斯科地鐵神秘失蹤的陳年往事，這讓我們誰都沒搞懂他為什麼要提及這件事情。
據我所知在當時那輛地鐵失蹤的消息很快就出開了，地鐵電氣庫主任維克多?斯潘諾維奇接到通知後，帶領地鐵站夜間巡視組的全體人員沿著地鐵線開始仔細搜索。一行人邊走邊細細查看，很快來到區間一條環形路體段。乍一看，他們簡直不敢相信自己的眼睛，原先環形路段一側靠隧道壁，有一段放待修列車的分岔線現在莫斯科地鐵站不見了，有人不由自主地高喊：看！岔道不見了！隧道壁下還留有二根平行的鐵軌，大家快步跑到隧道壁前，一寸一寸仔細檢查，也沒有發現任何破綻口和缺口，最後，隨行的一位工程師發現這是一座巨大的防水閘門，他找到開關，啟動按鈕，很快，人群前麵這整塊隧道壁便徐徐上升，防水閘門後麵，燈火通明的一段鐵軌上，停放的正是那列失蹤的列車！
大家不約而同搶步圍了上去，隻見那輛失蹤的列車的最後一節車廂。部分已被落下的閘門壓得毀壞慘重，車廂裏原先滿滿的乘客，現在竟然一個人也沒有！有人高聲呼叫，可是根本就沒人答理。人們戰戰兢兢的走遍整列車廂，沒有發現一個乘客的蹤影，可是車廂內到處可以發現有人逗留的蹤跡。
地上亂拋著各種罐頭和煙頭，有節車廂的角落裏還放著一個行李卷，似乎曾有人在這裏躺過。這簡直是個無法相信的事實：失蹤的列車已經找到，但是所有的乘客卻已經不知去向。列車旁修車月台上，有一堆報紙、雜誌燒熄的簧火，簧火旁邊有一隻被遺棄的搖籃，搖籃被子上還有一隻空奶瓶.......人們把這一切物品收集在一起，還是覺得這件事像是在夢遊，有的人不甘心，又仔細察看周圍隧道壁，但仍然沒有發現一塊活動的水泥牆壁。這不由使在場的每人人疑惑萬分、如果說這防水閘門年久失修，由於列車隆隆的振動聲，有可能使閘門自由墜落，可是為什麼道岔轉轍器沒有搬動，就把列車送上岔道上？更重要的是，這輛列車的乘客和司機怎麼都不見了？當時列車被圍困在閘門裏麵，無法啟動開關，而外麵的人也沒有啟動開關，這些人究竟到哪裏去了呢？
自那時起，20多年過去了，莫斯科地鐵方麵有關人員一次又一次、一年又一年不停地試圖搜索著那些神秘失蹤的乘客和司機，但是，這些失蹤的人再也沒有一個露過麵。這麼多人同時失蹤，確實令人無法理解，直到今天，人們仍然找不到有關此事的任何線索。可以說，莫斯科地鐵失蹤案，是20世紀下半葉世界最神秘的一起集體失蹤事件。
對於這次集體失蹤事件的解釋，現在被普遍接受的是時空隧道說。美國物理學家斯內法克教授認為，在空間存在著許多一般人用眼睛看不到的、然而卻客觀存在的“時空隧道”，曆史上神秘失蹤的人、船、飛機等，實際上是進入了這個神秘的“時空隧道”。有的學者認為，“時空隧道”可能與宇宙中的“黑洞”有關。“黑洞”是人眼睛看不到的吸引力世界，然而卻是客觀存在的一種“時空隧道”。人一旦被吸入“黑洞”中，就什麼知覺也沒有了。當他回到光明世界時隻能回想起被吸入以前的事，而對進入“黑洞”遨遊無論多長時間，他都一概不知。