“我們絕不能讓法國人這麼肆無忌憚地擴充海軍。為了保衛利比亞的石油利益，我們必須采取果斷行動來反製法國的挑釁，那就是同樣建造新式戰列艦！”
當墨索裏尼在羅馬議會上用充滿鼓動性的話語做出這番演講之後，會場中清一色的法西斯黨徒，登時爆發出了久久不息的熱烈掌聲和歡呼。盡管此時的意大利也同樣深陷進了大蕭條的漩渦，工業產值和經濟指標都較1929年明顯下降，但在海權這個可以激起臣民們對帝國榮耀的無限狂熱的題材激勵下，意大利人仍是決定勒緊褲帶，先將預算投入到海軍方麵。而與曆史位麵的情況所不同，方彥的海權理念，已經通過著書和當麵交談的方式，在幾年前就深深烙印在了墨索裏尼的心中；這使得墨索裏尼已不再滿足於對4艘舊式無畏艦進行大規模改造的方案，而是較曆史上提前開始了新銳主力艦的規劃。
作為意大利國內首屈一指的造船企業，安莎爾多自是當仁不讓的扛起了方案研發的大纛。經過與布羅姆-福斯造船廠長達7年的密切合作，如今安莎爾多的設計師，無疑已經站在了這個星球的最頂端：他們不僅擁有效力極佳的設計手法和子係統，就連正在攀登的科技樹方向也沒有了絲毫的謬誤！
很快的，一份極具方彥風格的設計就被擺在了意大利海軍高層的麵前。該案水線長202米，全寬31米，標準排水量達到3萬噸，11萬額定馬力下的最高航速超過30節；艦上裝備2座四聯裝381毫米l42主炮、和8座雙聯裝120毫米l45副炮，在15節巡航速度下的航程為6700海裏。從外觀上看，它就是被放大了的德意誌級袖珍戰巡，除了艦橋風格迥異之外幾乎再無任何區別。而它的攻防性能，也已經對法國剛剛開工的敦刻爾克級實現了碾壓般的威淩。
時至今日，安莎爾多在與布羅姆-福斯的合作當中，早已學到了低速重彈所帶來的優勢。這種旨在貫穿水平甲板的打擊，特別適合遠距離上的先發製敵；而即便是炮彈命中敵艦的垂直防護，也能憑借彈重本身、和其所帶來的存速優勢，取得可觀的成績。隨著材料和冶金技術的發展，昔日重彈彈體脆弱的唯一劣勢也不複存在；而由布羅姆-福斯開發的修長尖細的特型風帽，更能在原有基礎上大幅提升重彈的存速性能，使得其垂直和水平穿深都更加變得如虎添翼。
此外，低速重彈還能降低武器係統的重量和造價。由於炮彈出膛動能是和彈重、以及初速的平方成正比，這便使得低速重彈的出膛動能要小於傳統的高速炮彈；而出膛動能的降低，就意味著火炮身管長度的降低。如此一來，火炮本身、配套炮塔機構、座圈裝甲、以及支撐結構的重量，都將得到相應的節省，這對於艦船設計和造價工期來說，顯然是有百利而無一害的情形。
當前這份方案所計劃采用的381毫米l42艦炮，就是這一思想的產物。它以725m/s的初速發射885kg炮彈，單炮重量僅84噸，比曆史位麵的那門l50長管炮輕了近四分之一。而較低的出膛動能也賦予了該炮優秀的身管壽命，340發的設計值足足是l50嗑藥炮的2.5倍還多。這種事半功倍的成效，正是攀對科技樹的最佳體現，曆史上維內托的浪費悲劇再不會在這一位麵重現了。
由於低初速和四聯裝炮塔所帶來的重量節省，該艦雖然是區區3萬噸的高速艦，也得以鋪設了堅實而完善的防護。內傾20度布置的主裝甲帶厚達320毫米，總高也有5.7米之巨；主炮座裝甲為350毫米，炮塔正麵更是達到了400毫米。值得一提的是，這三處的裝甲並非是普通的單層布置，而是以70毫米的外層+250至330毫米的內層組成，兩道裝甲之間填充有250毫米的發泡水泥。
當炮彈來襲時，較薄的外層裝甲和發泡水泥，能剝去炮彈前方的硬質被帽；之後再由較厚的內層裝甲，將失去了被帽的彈體磕碎。由於炮彈在大角度入射表麵硬化裝甲時，是全靠被帽來破開硬化層、並扶正彈體，才能實現有效穿透的，因此這內層的硬化裝甲無疑將成為來襲炮彈難以逾越的天塹。這種裝甲布局，是意大利人經過無數次探索和實驗，才總結出的完美防護手段；它的運用使得該艦的垂直防禦變得幾近不可摧毀，比起曆史位麵的大和級戰列艦都不遑多讓！