麵對國內的重重阻力，達拉第隻得放緩自己的計劃，給予工人市民足夠的自由和麵包。而如此一來的後果，便是法國的備戰情況嚴重遷延滯後。1939年，法國的國防軍費為410億法郎，折合下來約為2.3億英鎊，而英國同年的防務開支卻有7.3億英鎊，是法國的3倍還多。即便法國的經濟規模與英國本身存在差距，其4300億法郎的gdp隻有英國的40%出頭，這個軍費之差也顯得太過懸殊了。
軍費缺乏和勞動力不足，直接導致法國的裝備生產情況成為了一個徹頭徹尾的悲劇。根據法國空軍部長居伊?尚布爾的統計，法國在1939年11月間總共隻有161架作戰飛機走出生產車間，其中轟炸機更是隻有可憐的12架！偌大的法國竟然隻有這麼一點飛機產量，這與她的國際地位和工業水平實在太不相稱。要知道從9月份開始，英國就在以每月超過800架的速度全力生產飛機，而即便是在質量上，英國的颶風、噴火、威靈頓等型號，都比法國的同類型產品要更加優越！
法國陸軍的裝備生產情況稍好，但相對於其工業潛力來說，仍舊顯得不如人意。此時法國每月能生產大約120輛坦克，其中大多數都是雷諾r-35、和哈奇開斯h-35兩款輕量級的小豆丁。最新的中型坦克索瑪s-35，和重型坦克夏爾b1-bis則始終未能形成產量規模，定型了快4年時間，才像懶驢上磨似的分別湊出了400輛和250輛。
由於軍工企業無法為全麵動員後的軍隊提供足夠數量的坦克，法國陸軍隻得將1600輛老掉牙的雷諾ft-17解除封存重新服役。而這款曾經的經典之作，放在22年後的今天實在是過於老態龍鍾了，除了欺負一些毫無重火力的步兵小隊，它們很難再在當今的戰場上發揮出餘熱。要知道，即便吊絲如羅馬尼亞，在曆史上巴巴羅薩行動發起時也沒有讓自己的幾十輛ft-17上戰場！
不過，盡管法國在軍備生產領域存在眾多的問題，但達拉第對國家的未來前景仍是希望大於沮喪。因為法國不是一個人在戰鬥，她的身後還站著英帝國與美國。自從美國於11月初修改中立法，允許向交戰國出售武器以來，法國就用發放國債籌集到的民間資金，向美國訂購了大量軍火。m1型加蘭德步槍、p-36戰鬥機等美國新式裝備，均在法國的訂單之列。
法國用自己發展輕工業和服務業賺得的錢，向美國這個世界頭號工廠購買戰爭物資，一時間竟形成了一個詭異的良性循環。而堅固的馬奇諾防線也給了達拉第極大的安全感：這條防線配合著練了20年防禦戰的法國陸軍，沒有理由不能把德國軍隊擋在國土之外。
與法國這番國內廢弛的情況相似的，還有他們在東麵的鄰居意大利。相比於法國民眾隻是單純地想要避免舊日那地獄般的戰爭時光重現，意大利人則更多的是出於自由散漫，根本就不想讓自己閑適平靜的生活受到任何損害。在絕大多數意大利民眾的心目中，兩千年前那個稱霸地中海的羅馬帝國距離自己實在太過遙遠，唯有每周40小時工作製和足夠量的意大利麵，才是真正觸摸得著的實惠！
意大利民眾如此看重自己的生活，實際上是有更深層次的經濟原因的。在這個即將結束的1939年，意大利的國民總收入預計為1420億裏拉，折算下來足足比法國少了幾乎40%。而意大利的總人口卻有4100萬，與法國幾乎完全相當，這就意味著意大利的人均收入比法國窮了不止一星半點。
更為關鍵的是，意大利國內貧富差距極大。以米蘭為代表的北方工業區一片富麗繁華，其中米蘭更是與紐約、倫敦、和巴黎並駕齊驅的世界超一流大都會，而南方的亞平寧半島卻幾乎整個都處在農耕落後的貧窮狀態，與北方的花花世界形成了天壤之差。
在這種情況下，分化成兩極的意大利國民，便都對軍備擴張持反對態度了。北方富裕群體希望眼前的繁榮能永遠持續下去，不會因軍備增產而造成消費品行業的衰頹；而南方的窮苦民眾更是對那些大炮軍艦切齒痛恨，認定正是這些鋼鐵從他們手中搶去了原本可以用於果腹的餘錢。根據意大利官方1939年的一份全國調查顯示：意大利全國竟有多達四分之一的青年營養不良，不適合被征召入軍。試想這些人連溫飽都無法滿足，又怎麼會去支持墨索裏尼的“第二羅馬”宏圖？