根據陸軍的演練評估，強攻埃本-埃邁爾要塞是絕對行不通的。除了它自身足夠堅固，且坐落在一處非常惡心、幾乎可以說是一夫當關的地形上外，北線德軍還有更重要的目標，那便是控製阿爾伯特運河上的3座大橋。
對於坐擁27個師、總兵力將近80萬人的b集團軍群而言，這3座可以川流不息通過重型車輛的橋梁，無疑是他們能按計劃迅速攻入比利時腹地的關鍵。如果比利時人把橋炸掉，德軍就隻能強渡運河，付出更多傷亡不說，整個進攻時間表也會往後拖延。因此，倘若德軍前腳強攻要塞，那麼守衛3座橋梁的比利時軍隊後腳就能按下起爆開關——據情報顯示，比利時人早已在橋墩下方安設了炸藥。
在這種情況下，派出空降部隊實施攻擊的策略便也行不通了。因為就算德國傘兵能空降到這些橋梁的背後去消滅大橋守衛，但運輸機在空投之前所發出的巨大轟鳴聲，就會暴露自己的意圖。此外，即使傘兵以最快的出艙速度，在離地麵90米的最低高度跳傘，並且還如有神助的成功製服了大橋的守衛，但埃本-埃邁爾要塞裏的重型火炮也同樣能夠摧毀這三座橋梁。
最關鍵的是，這樣做的成功性完全取決於敵人的判斷力。如果守衛大橋的比利時軍官是個很敏感的家夥，他一聽到德國運輸機的轟鳴聲就毫不猶豫的下達了炸橋的命令，那麼，德國傘兵也隻能幹瞪眼了。
所以，奪取埃本-埃邁爾要塞以及3座橋梁的行動不僅要同時進行，而且還要足夠隱蔽。在敵人反應過來之前，就要製服他們的抵抗。最後希特勒不得不落下臉，去向一名年輕的女性請教對策。盡管希特勒的世界觀認為女人都是毫無智力的動物，隻能作為男人在生活中的附庸品養育後代，但這位年輕女性卻是女子中的真-戰鬥機，她便是堪稱20世紀最強女飛行家的漢娜-萊契。
早在1937年，漢娜-萊契就是德國陸航特別招收的精英試飛員，除了駕駛斯圖卡、道尼爾-217等型號的原型機進行測試之外，漢娜-萊契還作為世界上第一架直升機的試飛員而被載入史冊。在戰前代表德國參加的一係列飛行比賽裏，漢娜幾乎是拿獎拿到手軟，並不斷刷新飛行記錄，而她也因此被戈培爾的宣傳機器樹立為女性的榜樣，並受到包括希特勒在內的眾多國社黨高官的接見。
雖然漢娜試飛了已有不下十種新機型，但她最喜歡和最擅長的，仍然是中學時期學會的滑翔機。所以，當她聽到希特勒說起攻擊埃本-埃邁爾要塞的困難時，便立即提議道：“我們可以采用滑翔機進行無聲的突襲。沒錯，就用滑翔機！”
漢娜的提議讓希特勒醍醐灌頂。在又詢問了幾名陸航資深將領並得到肯定答複之後，1939年11月，希特勒親自督導組建了一支精銳的突擊隊。盡管德國傘兵大多都要投入到荷蘭方向作戰，留給奪取埃本-埃邁爾要塞及3座橋梁的兵力隻剩下約400人，但負責指揮這支突擊隊的科赫上尉認為人太多反而容易暴露目標，隻要人員足夠精銳，就完全能夠達成預訂的作戰目的。
隨後，科赫上尉便開始製定具體的行動計劃。他把部隊分成4個分隊，第1分隊負責突擊埃本-埃邁爾要塞，其餘3個分隊負責奪占艾伯特運河上的三座橋梁。各分隊又進一步地規劃了各項任務，有噴火器組（用於摧毀地堡）、機槍組、反坦克組、迫擊炮組，和及爆破組。科赫要求每個士兵至少要掌握兩種技能，如果這些組的成員被打散或者犧牲，其餘的成員也可以代替他來完成任務。
根據這些設想，科赫率領他的部隊，在靠近捷克舊邊界的空軍基地展開了極其艱苦和嚴格的訓練。光是讓滑翔機在狹窄的要塞頂部順利著陸，德軍飛行員就各自演練了不下一百次，要塞表麵的偽裝工事更是被突擊隊員摸得精熟，對如何占領要塞表麵、癱瘓其炮台火力了如指掌。這種高強度的秘密訓練持續了將近半年，截止到1940年4月底，所有突擊隊員都已對他們的任務無比熟悉。
最後的問題是選擇具體突襲時間。由於德國陸軍將“黃色方案”的行動時間定於淩晨3時，而滑翔機駕駛員想要把飛機準確降落在狹小的要塞上方，這個時間無疑太早了。滑翔機飛臨要塞上空時必須是天色微明。過早，天色太暗，看不清地形；過晚，天已放亮，則一定會暴露。最理想的時間應該在日出前30分鍾。這個時間是無數次訓練總結出來的，此時滑翔機駕駛員剛好能勉強看清地形。