霧霾與建立治理體係
半月譚
自十八屆三中全會以來，國家領導人及主管部門都在強調提倡要發展綠色低碳型工業，調整經濟增長方式，優化產業結構。特別是要利用科技創新手段實現工業轉型升級，減少工業汙染排放，特別是對待一批重大汙染環境的項目要逐步實現“關”、“停”、“轉”，積極探索適合我國國情的經濟發展方式。
這幾天的霧霾發生後，山東等地汙染一度達到紅色警報，當地環保、應急辦等部門連續24小時不停步，到當地企業檢查被關停的情況，人員極度疲憊。實際上，這樣的情況非常多，頗具代表性。但是這樣的治理方式基本上還是屬於比較粗放的，難以長時間堅持。
治理霧霾還需要在具體操作手段上有所改變，特別是在如何感知汙染源、分析汙染原因及治理汙染的方式上要重視。目前我國霧霾五級預警製度已經初步建立，一旦霧霾形成之後，有關部門將在規定時間內完成預警、會商、關停及檢查等一係列動作，對霧霾形成有效治理。但是目前的難點是，城市的汙染源是不斷變化的，舊的汙染點被消滅了，新的汙染點又會產生，工廠、工地、交通、汽車尾氣等各種城市汙染源都在更新，這些汙染源的數據量極大，要想全部掌握並分析，難度非常大。
目前我國霧霾呈現出大麵積爆發的趨勢，小到一個城市，大到如京津塘、珠三角、長三角這樣的地區，要做到精確預測霧霾，需要集中大數據，要有非常強大的計算力量來支撐。中科院、國家氣象局、天津超算中心等機構在2013年底悄然啟動一項名為“我國霧霾監測與數值預報模式係統研究”的項目，該研究致力於實現全國、區域、城市聯動的霧霾預報與預警。據了解，這一係統利用了天津國家超算中心的“天河一號”的計算資源，通過並行計算優化，運算速度比以前提升了100倍。
就交通尾氣排放的監測來說，係統通過路麵攝像頭的監控，統計汽車大小與型號。自動計算出它的排量。再加上環境中汙染濃度和氣象水平等數據，最終得出機動車實時排放的尾氣汙染物情況。係統每五分鍾進行一次刷新，得出的汙染數據，將傳送到“天河一號”上，提供給綜合數據模型，最終算出汽車尾氣排放對霧霾形成的具體影響。
中國氣象科學研究院龔山陵博士對此評價很高，“這就是我們構建霧霾監測與數值預報模式係統將要做的事情，即精確地、定點定量地給出解決方案，具體到哪些汙染源應該怎麼減，能夠讓決策機構選擇一個最合理、最經濟、最有效的方案來減少霧霾和治理霧霾。”
可以展望一下，通過信息技術等科技手段的應用，將來有可能逐步完成對霧霾形成原因的分析、預報霧霾的發生，最終實現用模型精確預報霧霾的發生和形成，並提供有效的策略，那麼霧霾這隻“魔鬼之手“將會被有效控製住。