（明天高考，不論大學有沒有用，能不能學到東西，總是一個需要經曆的過程，沒有經曆過大學的人生是不完美的，嗯嗯，關鍵是都堅持到現在了，馬上就要看到曙光了，舒舒服服的大學生活就在招手啊小的們，想要做什麼就能做什麼，絕對沒人管啊小的們……所以大家今天就先不要看小說了，馬上回去好好休息，準備明天的考試，睡得飽飽的！考試一定不要緊張，不要受別人影響，可以帶點零食考前吃掉，不要對答案，考完一科，就把這科忘記掉，就像張無忌學太極拳那樣，忘掉！
我所知道的考生，就隻有水空寒一個，在這裏祝他明天發揮好！哈叔的讀者們一定都能心想事成，小的們加油！今天有水寒的友情戲份啊……加油加油加油加油！加油的億萬次方！）
車前子號的第一次試飛，並沒有做太多的技術性動作，因為飛船還必須經過多次的零件調校，細微修改才能夠發揮出最好的效果，第一次試飛就以最大的推力飛行，對車前子號會造成很大的損傷。
另外還有一點，就是現在的車前子號上，還有太多的並非自己人的參觀者，羅南讓他們上船，是為了讓他們分享自己的喜悅，但是他可不想把車前子號的各種數據泄露出去，兩艘大致上參數完全相同的飛船，在實際操作中卻完全不同，這一切，若是不真正在飛船上感受一番，是不會知道的，也正因為如此，很多的飛船並不怕把飛船的數據告知別人，但是真正在船上，有經驗的人，卻可以輕易感知到一艘飛船的各項參數。
所以，車前子號第一次試飛，羅南的操縱杆最多隻壓到了一半。
車前子號的主控係統記錄下了這次試飛所發現的很多問題，坐在羅南身邊的古帆也全程用自己的思維波監控著飛船的各項動向，飛船的各項數據都在古帆的大腦之中清晰映射出來。車前子號是古帆所獨立設計、構造的第二艘飛船，而且和白帆號不同，就連龍骨都是古帆完全自主建造的，所以古帆對這艘飛船所花費的精力，實際上是最多的。
車前子號試飛完畢之後，古帆就又進入了緊張的飛船的修改和調試之中。
看到古帆那麼忙，紅蓮頗為感慨，他很慶幸自己隻是一名船長係的學員，他甚至連駕駛技術都不怎麼樣。想要樣樣精通，也不見得不可以，這世界上總是有很多的天才，但是整天把自己逼的那麼緊，何必呢？
像他現在這樣，做一名純粹的船長，整天逍遙自在的，不用費太多的腦力，多好呢。
現在的白帆號上船員還不夠多，但是白帆號的船員總有一天會多起來的。一個人，一艘單人飛船在宇宙之中飛行，絕對不是王道，人類畢竟不是可以耐得住寂寞的生物，一艘飛船就是一個小社會，是可以維係人類生為人類，而不會把自己逼瘋的最終防線。
事實上，現在也正是這樣的，包括銅先生的銅釵號在內，即便那些人記住的，往往都是飛船和船長的名字，但是他們都有著自己最優秀的團隊，這一個團隊合起來，其實才是真正的銅先生，而並非銅先生一個人。
而在這條道路上，曾經讓古帆念念不忘的黑月號和銀星號，其實在是走上了歧途。現在的人類越來越強大，按照實力越強，所消耗的資源越多，而越不容易聚集成超大的社會的規律，現在的人類已經發展到了社會性的頂峰，即將分崩離析成一個個的小團體，而這個小團體，對人類來說，往往就是一艘艘的飛船。
對人類來說，在“社會化崩塌”的前夕，最重要的就是保證人類不會因為社會崩塌而像諾拉德一樣失去自己的文明，變成宇宙之中一種擁有智力，卻沒有文明的野獸。
而事實上，即便是強大的宇宙生物，也不可能是完全獨居的，他們也需要各種社交性的同伴，譬如強大如C級生物薩弗拉，也會暗中操縱人類的國家，在人類的國家之中尋求“社群”，強大如花先生或者慕離殿下，也各自有自己的社交群體。
無論如何，這個團體絕對不會是一個人，或者是一個人和一個人工智能。紅蓮覺得，若是人類真的走向了這條道路，那毫無疑問將會步入諾拉德的後塵，成為宇宙中擁有智力，擁有靈魂的野獸了。
事實上，宇宙之中，這種生物不在少數，諾拉德隻是其中一種而已。
而隨著古帆的強大，這些事務性的東西，漸漸隻會成為他的累贅，而他最終，也會把精力集中到做一名船長上來，而不是成為一名偉大的金屬師，或者飛船設計師。
紅蓮自問是一個非常聰明的人，早知道會如此，他又何必在其他的事情上浪費精力呢？
紅蓮對古帆的做法並不怎麼讚成，但是這並不代表他不欣賞古帆的生活態度，古帆總是不肯浪費一分一秒，總是把自己的時間都排的滿滿的，在他的心中，這個世界上似乎沒有什麼能夠讓他停下來，他總是在不停地向前。
而紅蓮這家夥，卻是帶著自己的幾個下屬當保鏢，跑去現在最熱鬧的傭兵公會，物色新紅蓮號的合適的駕師去了。
不過，看他整天悠閑的樣子，也知道他大概也沒怎麼急著找駕師。舵緣星雖然比遠誌星、遠峽星之類的地方整體實力都高很多，但是現在升級之後的新紅蓮號，卻依然是遠遠超出這裏的平均等級的，這麼強大的駕師出現在這裏的幾率，幾乎為零。