“互聯網+”：城市燃氣企業如何融入其中
能源商學院
作者：張衛華
我們有理由相信，在不久的將來，依托互聯網和物聯網技術，城市燃氣企業可以由提供單一的產品——燃氣，向提供“燃氣+差異化服務”轉型。
在出席一個論壇時，京東的劉強東暢想了未來冰箱免費的商業模式——在冰箱裏安裝傳感器，感應庫存情況，分析曆史數據，進而通過冰箱上的屏幕向用戶推送購買信息，用戶可以一鍵下單——與傳統的製造業通過銷售產品獲利不同，冰箱免費模式更多是通過後續服務實現盈利。盡管劉強東的設想離真正實現方需時日，但其勾勒的未來互聯網將無所不在、無所不能的圖景，可謂是李克強總理在今年“兩會”上提出的“互聯網+”這一理念的極好詮釋。
與此同時，2014年，能源互聯網成為業界熱得發燙的話題，國網公司董事長劉振亞的《全球能源互聯網》一書的出版，更是將這一討論推至了高潮。遺憾的是，盡管對於能源互聯網的認知有諸多流派，但多從電力的生產、輸配、消費出發，罕有將城市燃氣納入其中，予以統籌考慮的分析。沒有人做過這樣的設想，借助移動互聯網和物聯網技術，普通用戶同樣可以在移動終端上，接受燃氣服務、操控燃氣器具、優化用能結構，而城市燃氣企業能夠做的工作，從管理到商業模式創新，則具有更大的想象空間。概而言之，城市燃氣企業同樣可以全麵融入到“互聯網+”之中，並成為能源互聯網不可或缺的一部分。
用戶服務，最可能的切入點
以一個靜態的視角觀之，普通的燃氣用戶，其對燃氣服務的需求，無非是以合理的價格、安全便捷地獲得持續的燃氣供應，而企業則應該是用盡可能低的成本提供最優的服務，其間涉及到的服務環節包括新裝、燃氣器具購買、抄表、付費、安檢、報修等。傳統的做法是用戶需要到燃氣企業的營業網點提出申請，自行購置燃氣器具、安裝，正式用氣以後由企業派員定期上門抄表、開賬，再由用戶通過轉賬或到服務網點付費。同時，由於燃氣行業公共服務的性質，企業通常需要定期為用戶提供免費安檢。對於用戶來說，接受燃氣服務的過程，排除企業服務態度好壞、效率高低等因素不論，需要牽扯大量精力。而對於燃氣企業來說，他們尚未真正意識到，動輒數十萬、甚至數百萬的用戶，乃是一個巨大的有待開采的金礦。打開寶藏的鑰匙，或許就蘊藏在智能氣表、智能燃氣器具和基於大數據分析的智能服務之中。
可以作這樣大膽的設想，未來城市燃氣企業的用戶服務應該是這樣的：在城市燃氣企業創建的在線服務入口（無論是基於WEB還是APP移動終端），當用戶提出新裝申請之時，基本數據采集即可獲得詳細的用戶信息和對於用氣設備的需求信息，而企業可以在為用戶安排安裝等服務的同時，向其推送各類燃氣器具的信息，用戶可以在線下單，待其完成安裝和燃氣器具購買後，實時在線的智能氣表可以跟蹤用戶的用氣動態、月度以及年度用氣情況，自動生成電子賬單——除基本的用氣量等信息外，該電子賬單還可以包括各類用氣設備的用氣情況（如采暖用氣、灶具用氣、熱水用氣等）、曆史數據比對以及同類型用戶比對，對用戶的用氣行為提出建議，如根據用戶的用氣情況，如果即將超過階梯氣價設定的臨界點，則建議用戶在電力和燃氣之間作平衡選擇，如果係統監測發現用戶燃氣設備長時間處於低效運轉工況，還可建議用戶預約檢修，甚至可以自動生成工單，由燃氣企業主動與用戶預約檢修，幫助用戶更高效、更節約地使用燃氣，更能提高安全用氣水平，避免用氣事故的發生。即便報修等工作，也完全可以通過移動互聯網來實現，無非是燃氣企業如何來對此進行管理的問題。至於賬單支付，用戶可以便捷地通過微信、支付寶等工具直接支付，也可通過燃氣企業自行設立的移動支付服務實現支付。事實上，僅支付相關服務，燃氣企業即可與傳統與新興的互聯網金融合作，衍生出諸多服務和產品來——此前，BAT為爭奪O2O入口，不惜花巨資大搞補貼。規模龐大的城市燃氣用戶的粘性和未來互聯網下沉的趨勢，意味著廣闊的合作可能。