廣播：珠海分站最終決賽即將開始，究竟是第一回合遙遙領先的艾肯和卡爾雙管齊下，還是常年弱勢的南山廠商再下一城，亦或是某個突如殺出的黑馬取勝，讓我們拭目以待。
方慶此時已在賽車上做最後的調整，能被廣播單獨的點出來也說明了上次的表現還是可以的，雖然應高文的手段有些卑劣，但現在他出奇的有些懷念，這場比賽他承擔起了領頭的責任。
決賽的第二回合將發車位顛倒過來，之前排位的前十變成後十發車，方慶也因此獲得第一發車位，首次感受到前方沒有車輛的空曠，可來自後方的壓力無形疊加。
在還沒起步就快被壓的闖不過氣來，在前排意味著後麵的車有多種可能會波及到自己，自己的賽車在瞬加速這方麵不算突出，而他還要擔負起帶著白丞和江北的責任。
慌亂的思緒還沒梳理過來，就急匆匆的起火出發，一團的賽車聚在一起，方慶的車尾不停地被摩擦，他加速的和防備的不及時使得很快卡爾就從最末飆到了最前。
方慶在之前忽略了這個發車位的重要性，他後麵的車輛像一窩蜜蜂衝擊著他向前，白丞和江北的狀態不錯緊隨其後，就等著策略開始實施。
用力的扭動著方向盤，方慶將自身賽車的左右搖擺幅度加大，這樣一來就甩掉了貼在身上的蜜蜂群，速度因此很快的降了下來，江北趕緊繞到前頭，白丞則退到後頭，三人一列的方陣還是有驚無險的完成。
艾肯也沒有單兵前行，和馬多可斯保持較短的距離，互相對後方的車輛造成幹擾，飄忽不定的加減速給後方的車輛一個措手不及，中招之後隻能滑向一邊的護欄。
方慶這三人組在半圈的時候就趕上了艾肯兩人，三對二的較量一觸即發，五輛車在極小的麵積內同時前進，給後方超車的選手帶來不小的壓力，這其中就有葉安。
許久不出手的甲田唯一華夏選手，在此種形勢下上演了一出好戲，穩住車身後勻速行駛，從右側繞過方慶所形成的一列，半個車身與草地齊平。
接著輪胎打滑車身左傾45度再度加速，剛剛好正對艾肯和馬多可斯的空隙，巧妙的縫隙過車直接大搖大擺的穿過五人的重重層疊。
艾肯可就不樂意了，他接下來的表現決定了他現在的心情，和馬多可斯的配合才持續幾分鍾就這麼瓦解，雖同為一個廠商的選手，被超了他還是有些不服氣。
方慶趁著馬多可斯楞著的瞬間也加速超車，將他甩在身後，讓他再次碰上他的老對手張勝，這點有些不厚道，不過這是關乎著是否勝利的關鍵點，豈能隨意兒戲。
憑借著不錯的開局和恰到好處的策略，在接下來的六圈沒有多大的摩擦發生，卡爾還是跑在名次的最前麵，而方慶三人追趕著第二的艾肯，葉安就在他的旁邊。
張勝已不期待這場比賽的輸贏了，自己廠商的幾位年輕後生全靠他這個老將爭分，他想給有前途的那幾位也就是方慶他們讓出一條大道，不停的和馬多可斯糾纏，放棄掉爭奪名次的機會。
故障是隨時可能發生的，卡爾良好的技術也阻擋不了天意，他的車輛突然停止運行，在彎道內猛然刹車等著拖車的到來，艾肯成功躍居第一。