第四站佘山站的排位賽即將拉開序幕，麵對賽場上有可能出現的藥罐子選手，用這個詞來形容他們確實很寫實，想要走捷徑可是不好的行為，但方慶想要取勝似乎也變得有些艱難。
這次南山廠商和甲田廠商兩大冤家的維修區偏偏互成為隔壁，三橋陽還是習慣於一個人悶在角落裏抽煙，他其實對於甲田的種種不是很在乎，而且他也公開說過是因為這裏有他值得尊敬的對手才留下的。
“目前你們的廠商成績好像不錯，有興趣做個朋友嘛，先生。”安格斯帶著翻譯前來像方慶問好，從語氣來看不像是要挑事的人，不過隻要是稍微不對勁的人都會引起方慶的警戒心。
“甲田的負麵新聞都快漫天飛，你們這麼有實力的選手也會加入？”白丞搶到方慶的前麵，說的也是大實話。
“車手隻需要跑好賽車，如果在意其他的事情那肯定不會有多大成就的，祝你們好運先生。”安格斯小聲咳嗽了幾聲，眉頭有點皺起，這是有點生氣的意思。
“別惹事，還有十來分鍾就要上場，趕快最後檢修下賽車。”方慶把白丞拉了回來，不過聽到這番對話方慶心中有了個大概的底。
“要小心的是起亞的卡爾，他的水平可不簡單，要知道他可一直是處於不可測的實力，前幾站比賽成績亮眼卻沒有什麼摩擦。”江北翻更換著輪胎，漫不經心的說道。
方慶將頭探出維修區的門口，瞥了眼隔著一個彎道的對麵起亞廠商，卡爾在一旁的排水溝邊用水在衝洗腦袋，保持這個行為大約有十來分鍾，頭皮這是都快衝沒，除此之外也就巴布羅有點印象。
起亞的第三名選手叫江哲，試車手吳頁，思路一轉，應高文遲遲還沒出現，也不是甲田廠商的首發選手，此時在電子屏幕上顯示出名單是試車手身份，這有點讓方慶出乎意料。
佘山賽車場長2.1km，8個左彎6個右彎，彎道所對應的緩衝區地帶覆蓋較為全麵，u字型彎道和急轉的連續環形彎道是本次的亮點之一，在全年規劃中這個賽車場的難度算是較低的。
根據上輪成績來決定本次排位賽的出發順序，甲田廠商完全沒受到隊員事故的影響，發車順序還是在前列，而方慶對這個已經是無所謂的，不到最後一刻誰都不會知道冠軍花落誰家。
全場再也沒有特立獨行的人說會用前置引擎的構造，賽車的高速運轉首先要保證的就是車的穩定性，艾肯如果不服用藥劑沒準是位出色的選手，可生活往往沒有假設一說。
這次比賽也是賽車組改革後的第一次正式比賽，規範之前的車體限製要求，賽車內部所有的裝飾全部都被清除完，窗戶改成塑料並釘死，隻留一個小窗戶，然後加防撞網，然後是加焊防滾籠。
這個在世界級比賽上是常規操作，而在這看來確是變動不少，這對適應之前比賽感覺的車手來說是有些致命的，但對於廠商的師傅來說這是值得高興的，畢竟能用上不常見的改裝知識。
即將起步發車，這次方慶沒有和白丞以及江北商量過打配合的事情，基本是各自為戰，隻在有風險的時候能幫則幫，對付這群強勁的選手攔路虎的策略是不起作用，要不然卡爾就不會得第一啦。
由於賽道較寬，處於末位的南山廠商三人自覺的一開始就將車胎方向向左傾斜，在出發後證明這個想法是正確的，太多的中間選手往往是自發的成為一字長蛇跟在別人後麵，殊不知失去了可能領先優勢。