現在可沒多餘的心思關心廠商教練的缺失問題，當下要做的是應對好接下來的決賽，這樣也能不負崔嶽的厚望。
方慶一下子身兼數職，他成了南山廠商真正的主心骨，為了保證士氣不會低落，第五站的比賽必須得拿出個好結果來，要不然又要鬧矛盾。
老老實實的把轉速盤安回去，然後將減震裝置配件私自卸掉一半，這是騰出空間讓賽車能流通更多空間，方慶總是這麼不同常人，也對他本就不是常人。
繁雜的減震裝置也是無法應對高強度撞擊帶來的損壞的，這完全是賽協的一套說辭罷了，他們或許根本沒把車手安全放在首要負責位置上。
江北和白丞也隨著方慶做了相同的改動，這減震裝置真的不想吐槽，讓整個車內根本就無法感到舒適度，反正規則也放開了，幹脆放手去做。
徐浪的賽車才是最大膽的，那還是長雲公司與甲田汽車商聯手製作的一款新型客車，才上市發售不過半個月，數據都還沒來得及調整好，這就打算上陣。
賽車的正式改裝是需要以月為單位的，徐浪的頂多也就是拆能拆的，然後強行按上去，這樣做的話對車的壽命是大大減少的，不過跑一次兩次還是能行的。
初允在方慶上場前給了他一個擁抱，能看出夏夕的離去使得她更加珍惜這份可能再續的感情。
衝刺賽領先的前十位在決賽的時候是後十位發車，這規則並不能造成什麼太大影響，頂多是前期的摩擦有點多。
在起步的時候方慶又再一次欣賞到來自高手的魅力，徐浪在末位發車位，他將賽車的前輪鎖死，後輪慢慢的往後移動，靠著打滑的滾動向後退。
然後擺動車身，煙霧瞬間包裹著車身，隨著引擎的轟鳴，以較高速度衝出迷霧，快速的方向打轉使得他很快就領先最前。
這個過程不過幾秒而已，卡爾本以為能輕鬆地陪著這群車手玩玩，被身旁的這一極速影子所吸引住，以他的性格肯定不會放過這個想蓋過他風頭的家夥。
三橋陽沒有安格斯的配合後，也沒打算露出他的實力，之前的複刻車技也再也沒有亮相，他現在和艾登在中間名次慢慢飄蕩。
方慶自然就被這群懶散的對手推上了較前名次，這還是第一圈，帶勁的非常帶勁，懶惰的非常懶惰，兩極化的狀態把方慶夾在中間。
第三圈，卡爾和徐浪終於擦出來點火花，徐浪多次的巧妙躲閃就像在戲耍著卡爾一樣，剛剛這摩擦還是在一個小角度彎道裏產生的。
激怒卡爾可不是什麼好下場，方慶也不知道他的性情為何變得如此急躁，千萬不要像方慶的預想那樣他服用過apse藥劑，要不然又毀了一個車手。
大家都不想發力，三橋陽據說是賽車沒有進行過他想要的改裝他有些消極對待，他想要的改裝最少也得要一個月，他可不會隨意的拆卸組裝這種低級的改裝手段。
三橋陽在第六站的時候可能才會發力，反正他也不是為冠軍而來的，對勝利的渴望不是太強烈。
江北此時終於放棄掉了他的劃水表演，他在昏迷的這段時間身體機能恢複的極為不錯，在衝刺賽的時候他要觀摩下對手的賽車習慣，現在到了決賽他該是發力的時候。