雨點大小的哨音不時何時冒出來，等方慶察覺過來，傑德已領先他數米。
笨拙的發動機像拖拉機一樣轟鳴，起始速度不過短短的數十英裏，方慶感到極為不適，跟房車賽比起來這有點像在漫步大街。
賽道與海麵的支柱是用特殊的混凝鋼筋堆砌成的，這跑道卻是瀝青夾雜著沙土，裝飾點綴又是各種塑膠，不得不說這真的很奇葩。
即使是專業級的雨胎在這種賽道上都難以控製好抓地力，太陽的照射蒸發出的水汽和又不斷冒出來的海水讓賽車無法聽從車手的使喚。
起步階段由於直線較長，還能勉強讓人接受，等到了彎道後，兩人的狀態都開始有些不好。
這彎道不能用角度來平衡它的難度，因為最多隻能允許三輛車同時同速過去，當然這是不現實的，極度狹窄的空間和容易失控的地麵這簡直太糟糕了。
所以傑德的起步優勢沒啥作用，兩人在首個彎道下又縮小了差距，速度上也相差無幾，方慶暫時還找不出有什麼應對策略，比賽的時候可是十輛車一組，那將更加麻煩。
方慶過彎的時候輪胎打滑向邊緣偏移了一小段距離，差點沒掉到海裏麵去，像蝸牛一樣的慢慢蹭了過去這個彎道，他其實是想加速漂過去的。
傑德的過彎就顯得非常流暢，速度保持的較低也能從後輪燃燒起煙霧，他這是利用後胎的壓力來按住地麵，前胎就可以自由的做出適當的搖擺。
他瘋狂的按著喇叭來炫耀一下剛剛這完美的表演，這是專門用來嘲諷方慶的，作為頂級車手沒想到素質卻不並高端，觀眾中有不少為他加油的車迷。
方慶不是很在意，這不是說他害怕和畏懼什麼的，他完全是因為沒那興趣去理會別人，這種惡心的行徑看多之後也會有視覺疲勞的，所以他更樂意專注自己的事情上麵。
不過要說沒有刺激到方慶那是不存在的，在上個直線僅靠著的幾十公裏速度磨蹭，等過彎之後他就直接飆到了過百公裏的時速，觀眾對此都認為這是作死。
這也挑起了大廈高層的那群精英群體觀眾的口味，其中就有部長左良，他從身後漫不經心的看著新聞電視劇啥的，聽到呐喊後一下子就蹭到了玻璃幕牆前。
左良的行事做派是挺有功利心的，可選人的眼光不會差，在其他人群無端抨擊的時候他到是覺得眼前這小子是塊有用的材料。
接下來的賽段也證實了他的想法是對的，此時來到呈九十度直角的第二個彎道。
直角最理想的過彎方式就是讓賽車軌跡也成直角，也足夠能讓人賞心悅目，但這要是實現起來難度是極大的。
方慶又想試一試，他這種想做就做的本事對賽車這項運動精神來說是完全自相違背的，可他麵臨的對手也有違精神，而且作為修仙者他也不用操心那麼多。
自然沒有包袱的情況下，方慶又成功做到了，在進彎前利用較高的速度很快就越過了傑德，然後瞬間熄火停在滿意的過彎位置，然後套用傑德的方式，隻不過這次是前輪按住地麵，利用後輪來控製好軌跡。
這完成一不可能的操作後，車迷中有謾罵聲說這是抄襲傑德的車技，當然更高的呼聲的為這位不起眼的車手搖旗呐喊，後來的報道評論說這是來自華夏的新星。