第二天，龐煖、蘇烈、王子明三人，率領士兵3000，民夫2萬，糧車數百輛，浩浩蕩蕩從洛陽出發，沿著秦朝修建，漢武帝時期又大規模修繕過的馳道朝著虎牢關進發。
一路上，道路平坦，寬闊通暢，讓龐大的輜重部隊，竟能達到日行三十裏。
龐煖不禁讚歎龍祖始皇帝的英明決斷。
秦始皇橫掃六國，統一華夏之後。除其他政績外，還辦了兩件舉世矚目的大項目：
一是修築了萬裏長城，
二是修建了秦直道。
秦朝直道有很高的質量標準：路麵幅寬為50步，約合70米；路基要高出兩側地麵，以利排水，並要用鐵錘把路麵夯實。每隔三丈種一株青鬆，以為行道樹；除路中央三丈為皇帝專用外，兩邊還開辟了人行旁道。每隔10裏建一亭，負責治安，同時也是行人休息站點和郵傳交接之處。
這簡直就是古代的高鐵。
在大秦國力最鼎盛的時候，秦始皇下令修築一條長約1400公裏的直道，相當於後世的京滬高鐵工程。
大將軍蒙恬率20萬大軍，一邊駐守邊關，一邊監督民夫們修建這條沿途經過14個郡縣，直至九原郡。
當這條直道修完後，秦始皇的騎兵從他的軍事指揮中心雲陽林光宮出發，三天三夜即可馳抵陰山腳下攻擊匈奴。
漢武帝時期，在秦原有道路上繼續擴建延伸。後來曆代皇帝，都有修繕維護工程。
龐煖等人走的這條運糧道路，是沿著洛陽的馳道東出虎牢關，渡黃河，過嵩山，經宜陽補給，最後到達南陽郡戰場。
幾日之內，輜重軍隊就到了虎牢關下。
“哎，這麼點路，竟然走了這麼多天。要是在現實社會，一腳油門就到了。”蘇烈抱怨道，中年大叔的腳底板已經挑掉好幾個水泡，又起來好幾個水泡，現在走起路來一瘸一拐的。
“大叔，你別嫌慢了。我們日行三十裏，已經是拖了龍祖始皇帝陛下的福了。”龐煖從虎牢關駐守都尉那裏買了一些酒肉，叫了幾個民夫搬了過來。
“不過我記得，電視裏常說，用兵如神，日行百裏。”王子明喝著瓦罐裏的水，喘了口氣緩過來說道。
“那都是放屁，你看我的腳。哎呦喂。又起了一個泡。”蘇烈脫掉鞋子，看到腳上的大水泡抱怨道。
“還不是大叔你聖母心爆發，把我們三個的馬匹給了傷員。”王子明調侃道。
“你懂個屁，這叫做收買軍心。”蘇烈齜牙咧嘴的用針挑著水泡，嘴裏罵道。
龐煖、蘇烈、王子明本來是有馬匹騎的。然而，出征第二天搭帳篷的時候，一輛摞起著高高營帳物資的超載馳車翻車了，砸傷四個民夫。蘇烈就讓王子明和龐煖把馬匹拿出來，背這四個傷員了。
“要收買，也要收買士兵。你收買民夫算是怎麼回事。張達，你和幾個百夫長將這些酒肉分了。”龐煖招呼著百夫長張達拿去將酒肉分了。
“就是，這才叫收買人心。”王子明趕緊先抓了一塊肉脯塞入嘴中嚼起來。
龐煖看著牛皮紙上的地圖，手指在上麵比劃著路程：“一個人一天走五十公裏不難，十個人不難，一百人也不難。但是千萬人擠在這路麵上，塵土飛揚的道路上行進，日行百裏幾乎不可能。行軍速度的決定性因素是規模，道路係統和輜重。”
王子明還是有些不信：“可是我看過把家講壇，記得有專家說過那個軍隊日行百裏來著。”
龐煖想了想，解釋道：“恩，要達到日行百裏，首先要拋棄輜重，然後要部隊規模小。為了某個迫切的目標進行急行軍，是可以做到的。但這個不是常態。我們這樣的輜重部隊是不可能做到的。
這就和城市道路上的車流一樣。就算你就是開的蘭博基尼赫雷坎，每小時325公裏，前麵堵著一片卡車、麵包車、電動車，你也隻能十幾公裏每小時的速度慢慢挪。
這就是有快的能力，沒有快的環境。
如果沒有這條道路。步騎混編大軍行進，後麵上百輛滿載糧草輜重的車馬，拖在大軍踏出來的坑窪不平道路上顛簸。那樣行軍，一天能走十裏就謝天謝地了。”
.......
龐煖是一個烏鴉嘴。
出虎牢關，渡過黃河之後，道路變成了狹窄的豆腐渣工程小道，寬度隻夠一輛車行進，上百輛的革車和馳車排著長隊緩緩前進。時不時的還有泥濘塌陷路段，還要讓民夫立刻搶修。
民夫和士兵們走在道路兩旁野地裏行進，硬生生的在道路兩旁，踩出兩條小徑。
夜裏，疲乏的人們支撐好營帳就昏昏入睡。
這些營帳是用帳篷和木杆支起來的，平時折疊和捆紮起來堆在馬車上。黃昏升灶台做飯的時候，由百夫長統一帶人領取，分給各自的什長，搭建宿營帳篷。