盡管受到2009年全球性經濟危機的影響，日本大福一年一度的中國物流媒體代表團赴日參觀訪問活動仍如期舉行。通過對日新館、滋賀事業所、利根可口可樂公司茨城自動化倉庫、FANCL關東物流中心的實地參觀，記者充分領略到日本大福(集團)公司的強大技術實力和先進實踐經驗。尤其值得關注的是，在日本采訪期間，大福集團多位高層在談及中國市場時都表示充滿信心。
不斷成長的大福
大福(集團)公司成立於1937年，在70年多的發展過程中，公司始終致力於物料搬運技術與設備的開發、研究，將倉儲、搬運、分揀和管理等多種技術綜合為最佳、最適合用戶需求的物料搬運係統，提供給全球各行業的廣大用戶。鑒於物料搬運技術在製造業的各個領域始終扮演的重要角色，大福逐步發展了汽車生產自動化(AFA)、工廠自動化和流通自動化(FA&DA)、半導體與液晶生產自動化(eFA)三大核心產業，並將物料搬運技術成功應用於LSP(Lifestyle Products)行業，從事自動洗車機、保齡球、社會福利及環保設施的製造、銷售及相關售後服務。
2001-2009年間，供應鏈管理(Supply Chain Management，簡稱SCM)理念帶動了大規模的物流中心建設，同時，消費領域的創新思路促進了液晶顯示屏的大型化、手機等數字家電的普及，以及日本汽車製造商海外投資擴大，在此期間，中國經濟快速增長，經營環境逐步好轉，大福(集團)公司抓住機遇積極開拓市場，全麵建立起全球生產網絡。
同時，近年來大福在亞洲市場發展迅速。大福在泰國春武裏Pinthong工業園區建設的新工廠已於2009年7月竣工，協同之前在春武裏的工廠，共同強化了公司在亞洲的產能。在2009年5月竣工的東風本田武漢工廠擴大產能的項目中，大福獲得了最佳供應商獎。負責大福集團電子產品業務的康泰克公司在上海設立“CONTEC Solution China”銷售公司，通過業務重組加強在中國的銷售活動。
新中期經營規劃出台
根據大福(集團)公司最新發布的2009年度(2009年4月～2010年3月)經營預測報告顯示，受到全球性經濟危機的影響，集團的訂單額和營業利潤與去年同期相比降幅均超過30％，形勢嚴峻。大福(集團)公司董事長兼聯合CEO竹內克己先生指出，從去年一年公司總體的經營情況來看，三大核心業務中受影響較大的主要是eFA和AFA。其原因在於，經濟危機的發生使得全球許多半導體、液晶及汽車製造企業的投資停止或者延期。相比之下，FA&DA業務在製造業、流通業、分揀、保管業等的業績主要來自於日本國內，其中大型設備和係統的銷量與上一年度相比變化不大，基本實現了既定目標。
2009年11月，大福(集團)公司針對未來3年的發展，製定並公布了新中期(2010年4月～2013年3月)經營規劃，認為：日本經濟將在2010年內走出低穀，預計以1％～2％的速度增長，逐步迎來景氣擴大的局麵。大福在堅持已有經營理念的基礎上，提出了包括基於顧客、產品、係統的特征，繼續從事FA&DA(麵向一般製造業、流通業)、eFA(麵向半導體、液晶產品製造業)、AFA(麵向汽車製造業)、ABH(麵向機場)、LSP(麵向民用生活、休閑娛樂)、電子產品六大核心業務，進一步推進密切聯係客戶型的業務發展等在內的新的經營戰略。根據新中期經營規劃的預測，2013年，大福(集團)公司的銷售額計劃達到2200億日元，2015年達到2500億日元。
領先的技術優勢
大福(集團)公司自成立以來，一直把最先進的係統及設備研發放在首位。據竹內會長介紹，雖然經濟危機造成了經營業績下滑，但大福公司仍堅持研發領域的投入，繼續推出新產品。同時，大福擁有目新館這一世界上規模最大的物料搬運與物流技術綜合展示中心，其中陳列著大福(集團)公司及物流關聯公司的物流係統與設備，共有超過150個機型、400餘件產品，每年接待的參觀者超過2萬人次，向參觀者傳遞著大福堅持產品研發的決心。
目前大福(集團)公司的物流係統業務主要集中在FA&DA、eFA、AFA三方麵，1996～2009年間，大福的設備、係統全麵銷往日本本土以及歐美和中國市場。FA&DA事業部負責人小林副社長告訴記者：“我們的強項在於擁有強大的綜合技術力量，多年積累的設備、係統應用經驗和成果已經得到市場的廣泛認可和信賴。”