溝幫子黨支部領導工人運動紀實
曆史風雲
作者：宋東澤 梁旭
1924年，溝幫子鐵路黨支部宣告成立後，很快成為遼寧共產主義運動的中心，促進了遼寧各地與關外京津唐黨組織的聯係，使得星星之火以燎原之勢，迅速在遼寧大地蔓延開來。在溝幫子黨支部的領導下，溝幫子地區的工人運動從早期的自發鬥爭發展成為在黨的領導下開展的自覺鬥爭。從1924年溝幫子鐵路黨支部建立，到1931年9月撤到關內，溝幫子鐵路黨支部領導工人開展了如下幾次大規模的鬥爭。
“花紅”鬥爭的首次勝利
“花紅”，即舊中國企業多年沿用的一種為“額外報酬”的那部分工資。鐵路當局規定“花紅”的分配方法是：每年年終，給職工加開一個月的工資；如果年營業收入在160萬元以上，年終發給職工“雙花紅”，即加開兩個月的工資。1923年年底，統治東北的奉係軍閥為了準備入關開戰，大力增加軍費。為迎合奉軍窮兵黷武的需求，錦州鐵路當局違背原來的規定，在年底扣發了工人的全部“花紅”，激起了鐵路工人的不滿。
在唐山地委書記鄧培的指示下，張恩厚、王守廷帶領錦州、溝幫子200多名工人去找機務段要求發放“雙花紅”。同時，代表們又去路局提出了同樣的要求。營口、皇姑屯等地的工人密切響應號召，串聯起來聯合簽名，支持錦州鐵路工人的行動。在全省罷工浪潮的壓力下，鐵路當局不得不答應工人的要求，給工人補發了“雙花紅”。
這次關外鐵路工人“花紅”鬥爭的勝利，顯示了工人階級團結起來的力量，開創了京奉路關外段“花紅”鬥爭取得勝利的先例，為以後的“花紅”鬥爭積累了經驗，同時也堅定了鐵路工人的鬥爭信心。
中共溝幫子黨支部成立後，醞釀組織新的“花紅”鬥爭。1926年“五一”前夕，袁蘭祥受中共唐山地委指派到溝幫子檢查工作。他在溝幫子黨支部會議上指出：唐山地委要求溝幫子支部發動群眾，不失時機地開展經濟鬥爭和政治鬥爭，提出“爭取‘花紅’，爭取自由，打倒軍閥，打倒帝國主義”等口號。歐陽強領導支部全體黨員認真討論了上級指示，號召每個黨員都要站在鬥爭的前列。
1927年10月，中共滿洲省臨委成立。溝幫子黨支部在滿洲省臨委的領導下，積極組織工人群眾同鐵路當局進行鬥爭，成為京奉路關外段工人罷工鬥爭的中心。1928年春，天津鐵路機務處長的專車開到溝幫子站。黨支部認為，這是與路局進行鬥爭的好機會，於是通過工會組織了200多名工人，包圍了處長的專車，提出“增工資，吃飽飯”的要求。這位處長被迫答應了工人增加工資的要求，每人每日增加工資1角2分。
團結工人進行反壓迫鬥爭
溝幫子黨支部領導鐵路工會在扶輪小學辦起了工人夜校，傳播馬列主義，宣傳革命真理。廣大工人的階級覺悟有了迅速的提高，凝聚力逐漸增強，開始為工人階級的利益同當局積極開展鬥爭。
1925年，打磨工人孫林章因拿了廠裏一小捆木柴被副段長陳兆榮開除，激起眾怒，黨支部趁勢秘密發動工人展開鬥爭。工會強烈要求當局處理陳兆榮，保障工人的勞動權利，不得借故開除工人。被鐵路當局拒絕後，黨支部組織工人采取統一行動，集體罷工，稱“不滿足要求決不複工”。罷工持續了7天，鐵路當局被迫讓步，恢複了工人孫林章的工作，撤換了引發事端的陳兆榮，罷工取得了勝利。這次鬥爭的勝利，使廣大工人看到了在黨領導下工人團結起來的巨大力量。
1926年，溝幫子鐵路當局不給工人開全薪，還把銀元兌換成“奉票”，使工人工資貶值了60%，工人利益受到了嚴重損害。工人們義憤填膺，紛紛指責鐵路當局。溝幫子黨支部指派黨員在工人群眾中秘密活動，組織開展鬥爭，維護工人利益。共產黨員陳東貴帶領幾十名工人包圍了公事房，強烈要求增加工資。路局擔心把事情鬧大，被迫同意給每個工人每天增加8分錢工資。
劉少奇親自指導溝幫子工人開展“花紅”鬥爭
1929年初，劉少奇任中共滿洲臨時省委書記，整頓發展了黨組織，加強了黨對北寧路工人運動的領導。當時，北寧路的工人在資本家的層層盤剝壓榨下，生活極為困苦。加之軍閥的統治，帝國主義爭奪在華利益，國民經濟遭到了嚴重破壞，工人生活沒有保障，處境不斷惡化，鬱積著強烈的反抗怒火。1929年年底，鐵路當局以“捐獻軍需”為名，在連續兩年扣發“花紅”之後，又要停發當年的“花紅”。工人對此強烈不滿。山海關罷工的勝利及關內各地工人罷工的爆發，使溝幫子鐵路工人情緒高漲，鬥誌昂揚，形成一觸即發之勢。