從香港返回濱海特區之後，賀鑫陽給嶽父嶽母買好火車票和飛機票，又在網上訂好了旅店。就在第二天的早上送嶽父嶽母坐大巴去廣州。準備讓他們在廣州上火車坐臥鋪去海南。
這期間，陳慧娜也很忙，也不能陪著父母前去三亞旅遊。
在出發之前，陳啟林問女婿說：“我們坐火車去海南，中途要下車坐輪船吧？”
“過海峽時，是要坐輪船，但不用下火車。輪船把火車直接渡到海南碼頭上去，然後，火車再繼續行駛。我是聽同事們這樣說的，我也沒坐過火車去海南。”賀鑫陽回答說。
陳啟林一聽，感到很驚奇。於是他說：“那我可要看看，這火車是怎麼坐輪船過海峽的！這次列車在什麼時候過海峽？”
“大約在半夜吧。”賀鑫陽回答說。
到了汽車站，賀鑫陽買了車票，送嶽父嶽母上車，與二位老人揮手告別。
汽車駛出濱海特區，來到廣州汽車站。陳啟林和張舒馨下車過天橋，走馬路，幾經周折，來到了廣州火車站。他們一看時間還充足，就開始在那裏合影留念。等到下午將近三點，他們就經過檢票口上了T201廣州至三亞的火車。列車大約運行了八個小時，才到達鐵路北港。此後的三個小時，就是列車上下船和渡海的時間。
那麼列車是怎樣坐船渡海的呢？這個和陳啟林之前所想象的不一樣。
在列車渡海之前，陳啟林想象的是整列火車開到輪船上去渡海，於是，他曾幻想著那艘渡輪該有多大？
其實則不然。
列車到了港口，先是將輪船上並列的火車道與陸地上的鐵路接軌。然後再將火車一節一節地用機車推到輪船上去連接固定。幾節一列，列列並行。
輪船啟航後，大約兩個小時左右到達對岸，然後再將車廂拉到鐵路上去，一節一節的連上，而後才繼續向前行駛。這期間，不允許旅客下車，旅客一直坐在火車上就行了。
陳啟林親眼目睹了這一有趣的行程。他為了親眼看到火車開上輪船的那一時刻，他一直堅持著不睡覺，終於在半夜，他看到了火車被兩節、兩節地“推”上了船，然後，輪船載著火車極其平穩地，把火車渡到了對岸。
火車在輪渡時非常的安靜，那些已經進入夢鄉的旅客對這段路程的變換一點都沒感覺到，就是一直醒著的陳啟林也隻是通過輪船後麵的火車入口處，看到對岸和海上其他輪船上的燈光在輕微地移動，那是輪船在海浪上航行時的輕微浮動。
在第二天早晨的七點二十五分，火車到了三亞。
當天上午，陳啟林和張舒馨找到了女婿事先給訂好的“7天”旅店。他們做了短暫的休息，然後二人商量如何去旅行。
陳啟林和張舒馨商量之後決定，不隨團旅行。因為隨團旅行，走馬觀花，奔波勞累。不如自己包出租汽車自選景點旅行。
於是，陳啟林和張舒馨找到一輛出租轎車，談好了包租價格，首選了西島，開始旅行。
西島，就是西瑁州島，它坐落在三亞市西南八海裏的三亞灣海域，是海南的第二大島。西島與東島（東瑁州島）毗鄰，遠望去，就像大海波濤中鼓浪而行的兩隻玳瑁，因此而得名。那裏的景點有“肖旗港”客運碼頭，海上遊樂世界和牛王島遊覽區等。被譽為“海上桃源，動感天堂”。