中國之隊 享受較量
特別策劃
美洲杯帆船賽與奧運會、世界杯足球賽、F1賽車並稱“世界範圍內影響最大的四項傳統賽事”，是世界上最燒錢的體育賽事之一，以“最快的船，最好的船員”為最大特點。2005年3月8日，由信中利資本集團創始人汪潮湧先生出資組建中國之隊。作為惟一有資格代表中國參加 “美洲杯”帆船賽的官方代表隊，得以入選“中國之隊”的船員必須足夠優秀、足夠幸運。
鄭英傑、張翌然、溫自進、劉學四人作為主力船員，於2013年參加了美洲杯帆船賽，相較於首次參賽多數為外國船員，這是中國之隊派出中國選手最多的一次。除了鄭英傑，其他三位小夥子都是第一次參賽。
outdoor：將帆船作為職業，同當初純粹愛好有什麼差別嗎？
鄭英傑：成為一名職業的帆船工作者以後，我才發現和當初純粹愛好是完全不一樣的，因為愛好者是沒有壓力的。但作為職業，就必須具備最基本的專業精神，這也是對帆船運動最起碼的尊重。
溫自進：帆船運動是一項團體性運動，團隊合作非常重要。比如在航海途中調節船帆時 都是需要每個運動員互相配合來完成的；其次，帆船運動員需要有敏銳的觀察力，要細心，比如在航海途中不僅要觀察風速、風向以及海麵狀況的變化，還要觀察其他隊友的情況；在出海或升帆前仔細地檢查船以及船帆等也是非常重要的。
outdoor：帆船運動為什麼吸引你？
張翌然：帆船運動能挑戰你的身體極限和意誌力極限。操縱帆船需要強健的體魄，也需要團隊間默契的配合。海上時刻變化的形勢需要你有敏銳的洞察力，你隻有長時間接觸大海，才能體會到人類在自然麵前的渺小，人與自然相處時應該保持謙卑的心態，人永遠都不可能戰勝自然，所以海上運動最吸引我的便是與風浪共舞並“僥幸”存活的感覺。
outdoor：聊聊參加美洲杯的感受和最讓你印象深刻的事情吧？
溫自進：其實我覺得所有競爭激烈的比賽都很刺激很好玩，我也很享受這個過程。我認為，帆船運動最大的魅力是每個運動員之間和每個船隊之間麵對麵的直接較量，尤其是戰勝對方時那一刻的激動心情。
劉學：心裏滿是緊張和激動，站在世界規格和競技水準都最高的賽場，和世界頂尖選手同場競技，其中還不乏許多我崇拜的運動員；印象最深刻的事情，那肯定就是親眼目睹美國隊0比8逆轉新西蘭，我的偶像本·安斯利再次登上世界之巔，這讓我對美洲杯、對帆船比賽又有了全新的認識，除非哪天中國之隊斬獲決賽頭名，登上最終的領獎台，不然這可能會一直是我對美洲杯最深刻的記憶。
outdoor：贏得一場比賽的關鍵是什麼？
鄭英傑：我個人認為，要贏得一場比賽，不單要求運動員的合作、默契、技術、臨場發揮及體能，也要求整個團隊包括管理層、岸隊、海上支援隊等所有部門的通力合作，最終才能贏得比賽。
outdoor：在你看來，我們同國外船隊的差距在哪些地方？
鄭英傑：最大的差距是文化和專業度，他們的團隊由下到上，包括文員、技術員、經理或總裁，都有小帆船的背景。他們不一定是最好的運動員，但是他們在工作上，會第一時間考慮比賽的事，以專業的態度去完成自己的工作，隨後團隊就得到勝利。
另一方麵，由於環境的因素，國外的船員從小就接觸帆船運動，家人一般都非常理解和支持，所以他們在工作上沒有其他的顧慮，可以全身心投入工作。
因為文化差異及環境因素，中國船員早年接觸帆船的機會比較少。絕大部分家庭都不太了解這一項運動，對工作的專業度和技術含量缺乏尊重和認同，所以相當一部分船員會因為家庭的壓力，最後被迫放棄帆船運動。
outdoor：對中國帆艇行業提點建議吧？
鄭英傑：我希望帆船運動可以得到普及，比如新西蘭及澳大利亞，他們平均每一個家庭，都擁有一艘帆船，這樣的話，整個行業的氣氛也會很不一樣。在普及的過程中，我們必須要遵守規則，跟比賽一樣，不能犯規，如果犯規，就等同於抹煞自己的行業（國內帆船比賽有作弊的現象，比如偷開發動機。）
同時也可以舉辦多一點業餘帆船的比賽，如每個周末，不一定是非常大型的，也不需要開幕式，不需要煙火，隻需要給所有帆船愛好者提供一個大顯身手的好機會，一個互相交流的好平台。因為現在國內舉辦的比賽，大多數為專業運動員或剛退役的運動員，所以抹煞了好多有天賦的業餘帆船愛好者。
outdoor：你理想的生活狀態？
劉學：一直航海，隨心所欲不受拘束，想去哪就去哪，最好自己能擁有一艘帆船，這樣可以帶家人和朋友一同領略帆船的激情和魅力。