恐怖龍三角之殺人海域
未解之謎
在很多記載中，日本南部的龍三角出現過一種詭異的現象。這種詭異的莫名現象導致了時鍾突然改變時間，所有這一切都是突如其來地發生的。很多人聲稱在這個區域多次見到過不明飛行物簡稱UFO，而它們就是這些不可思議現象的罪魁禍首。龍三角第一次被美國人注意，是發生在1937年，美國傳奇女飛行員阿米莉婭·埃爾哈德神秘墜機事件。
幽靈船出沒
阿米莉婭·埃爾哈德在美國可謂家喻戶曉，這位傳奇的女飛行員幾乎飛遍了整個世界。在美國航空航天博物館就保存著她當年獨自飛越大西洋的座駕的複製品。此外她還是世界上第一個獨自駕機橫跨美洲大陸的女飛行員。1937年7月2日下午12時30分，阿米莉婭·埃爾哈德和領航員佛瑞德·努南離開了新幾內亞，開始了環球飛行的最後一段旅程。她們的飛行計劃是從龍三角上空飛過，飛行4000多公裏後再加油。然而，她們倆再也沒有活著回來。
埃爾哈德失蹤之後，當時美國海軍動用了大量的人力物力去搜救，卻沒有發現絲毫痕跡。整個搜救共耗費了400萬美元，在20世紀30年代，這絕對是一筆巨資，直到今天，埃爾哈德的失蹤依然是航空界的懸案之一。
日本龍三角不僅讓飛機經常神秘失蹤，還經常被報告有幽靈船出現。《龍三角》一書的作者查爾斯·伯利茲將龍三角與幽靈船聯係了起來。他描寫的幽靈船是漂浮在海上無人駕駛的大型船隻。他聲稱這一海域存在幽靈船已經有好幾個世紀了。據報告，1881年6月11日淩晨4時，皇家巴克斯號輕型巡洋艦在龍三角最深的海區碰到了傳說中發光的幽靈船“飛翔荷蘭人”號。英國喬治五世的兒子，年輕時曾經是一名海軍少尉，在他的航海日誌中曾記錄：“‘飛翔荷蘭人’穿過了我們的船首。就像所有幽靈船發光一樣，它也發出奇怪的磷光。它航行到我們左舷船首，從船橋過來的值班駕駛員也看到了它。但是船隻靠岸後，卻看不到附近或地平線上有任何船隻的痕跡。”描述看似匪夷所思，但很多人堅信，王子是不會撒謊的。雖然，幾百年前人們無法理解的現象，我們可以用今天的知識進行解釋，但還不足以揭開一切奇異事件的謎底。
伯利茲記載了另一起幽靈船事件。1989年1月的一個夜晚，一艘由船長阪上茂呂帶領的日本捕鯨船在16米內看到一艘小漁船不規則地航行著。船長和其他幾位船員來到船上，試圖尋找幸存船員。一切都靜悄悄的，他緊張地四處張望，但回答他的隻有水流衝擊船身的聲音。他開始感到害怕，這裏曾經發生了什麼？最終，船長阪上茂呂發現這艘小船上除了船長的屍體，沒有其他船員了，也沒有貨物。小船船長的手還死死地抓著舵盤。
偏離的航線
同大西洋中的百慕大魔鬼三角一樣，人們相信日本南部的龍三角也存在著神秘的磁場幹擾。據說就是這種莫名其妙的磁場幹擾，造成了幽靈船事件和導致飛機偏離航線。
20世紀50年代，美國電視和廣播名人阿瑟·戈弗雷是位出色的飛行員。據傳聞他在龍三角就經曆了可怕的事件，幾乎要了他的性命。阿瑟·戈弗雷當時駕駛的是一架雙引擎飛機在龍三角上空飛行，卻突然遭遇到了奇怪的事情：飛機上的儀表突然失靈了。當飛機上的儀表失靈後，戈弗雷隻能依靠太陽來導航，而飛機還剩下3小時的飛行油料。他冒險利用慣性來駕駛飛機。一小時後，儀表恢複正常，他得以回到正確航向和高度。然而，他無法說明這期間究竟發生了什麼。
20世紀50年代和60年代，美國空軍飛行員也報告過其他類似的現象，包括空軍飛行員弗蘭克·霍普金斯的遭遇。這位106空運大隊的顧問在1968年寫了一篇故事，講的就是他駕駛C-97同溫層貨運機在龍三角上空遭遇的事件。