物流浪費問題的思考與對策研究
物流貿易
作者：劉敏
作者簡介：劉敏，長春科技學院，講師。
摘要：近年來，我國物流業的發展異軍突起，但是與此同時，物流業在快速發展的同時也帶來了巨大的浪費，給各地環境帶來一些負麵影響，致使環境惡化程度不斷加深。這些浪費現象是由於我國物流觀念落後，管理體製滯後，物流專業化程度低，技術單一，物流業經營管理低效、缺乏規模效應，以及物流成本控製意識不高，人員的分工不合理，作業效率低下等原因造成的。同時，物流浪費直接引起了資源的極大浪費，對環境也有著極大的影響。所以我們要采取一係列措施減少物流中的浪費，如建立適當的庫存，避免生產過剩，改革物流模式，改革配送策略等。
關鍵詞：物流浪費；危害；對策
一、物流浪費產生的原因
1、物流專業化程度低，技術單一
目前，我國的許多企業的體製是“大而全”、“小而全”，產供銷一體化，倉儲、運輸一條龍，物流專業化程度低。現有的物流企業是由過去倉儲、運輸業的簡單轉行而來，物流技術單一，尚未建立專業化的物流企業。物流企業的專業化程度低，很難為中外合資或外商獨資企業的產品在中國提供綜合性物流服務，也很難使社會物流與企業物流一體化。同時，陳舊的設施功能單一，無法實現機械化、自動化。這些都將導致在進行物流操作時產生嚴重的浪費。
2、物流業經營管理低效，缺乏規模效應
物流管理手段落後，導致配料率低，收發時生產發貨與中途生產配合度不高，導致等待窩工，物料整理不清，導致停工翻找。工序瓶頸未能及時有效的排除，生產工藝，品質標準不明確，這些現象不但導致沒有生產效率，同時也可能導致錯誤作業。而且物流作業人員在進行物流作業時，熟練程度不高，未按標準作業，明白但不執行，對作業方法不了解，工作熱情低，紀律鬆散。部門間缺乏有效的溝通，協調，統籌與指導，人為給運作效率帶來障礙。我國企業的物流經營分散，組織化程度低，橫向聯合薄弱，沒有充分發揮城市的規模效應和整體協同效應。
3、物流成本控製意識不高
中國物流業的起步較晚，綠色物流才剛剛興起，人們對它的認識還非常有限，在綠色物流的服務水平和研究方麵還處於起步階段，與國際上先進技術國家在綠色物流的觀念上、政策上以及技術上均存在較大的差劇。在物流成本控製方麵，有些管理者的管理理念根本無法滿足現代企業對物流成本全方位控製的要求。特別是一些中小企業的員工文化程度普遍偏低，再加上有些中小企業經營者受短期經營行為或獲取廉價勞動力利益的驅使，往往不重視員工素質的後期培訓，致使員工素質得不到提高，無法使企業采用先進的生產工藝，造成企業始終停留在資源浪費大，管理落後的生產經營局麵。
二、物流浪費產生的危害
1、物流浪費直接引起資源浪費
庫存積壓迫使企業增加倉庫，廠房等，直接引起了土地，水電等資源的浪費。公路貨運因缺乏合理的物流組織，空駛率多年來保持在50%左右。不合理的貨運網點及配送中心布局，導致貨物迂回運輸，增加了車輛燃油消耗。而且由於缺乏必要的產業引導和規劃，時下又有許多企業正熱衷於建立各類物流園區、配送中心和立體倉庫，這無疑會加大物流資本投入，與發展現代物流、提高整個社會效益的目的背道而弛。所以說，物流浪費直接引起資源浪費。
2、物流浪費對環境的影響
運輸是物流活動中最主要、最基本的活動，也是物流作業中造成環境汙染最嚴重的方麵。行駛的運輸工具排放的廢氣損害了道路周邊植物的健康生存，帶來了空氣汙染，噪聲汙染等，加劇了生態失衡。在運輸業務活動中，我們在調運商品時，很多並沒有直接到達，而是進入了中轉倉庫，這樣就產生了一些不必要的裝卸、搬運、包裝和二次運輸等環節。二次運輸中產生的一次性難降解包裝長期留在自然界中，會對自然環境造成嚴重影響。另一方麵，過度的包裝或重複的包裝，造成資源的浪費，同時廢棄的包裝材料還是城市垃圾的重要組成部分，處理這些廢棄物要花費大量人力、財力。