特斯拉CEO馬斯克 比喬布斯更接近神
名利場
“看上去很難，但實際比看上去還難。”這是埃隆·馬斯克（Elon Musk）在接受記者采訪過程中所發出的感慨。當時，第四次火箭發射失敗讓原本擁有殷實家底的美國籍南非人一夜之間變得窮困潦倒。此外，新能源汽車也是他涉獵的範圍，現在，大家都對那款價格不到10萬美元的電動車感興趣，沒有發動機，也沒有傳統的傳動設備，甚至沒有鑰匙孔，這幾乎引爆的是一場顛覆性革命。很難想象，這兩個完全不沾邊的科技領域源於埃隆·馬斯克在大學時的暢想，更難得的是，他把自己的理想實現了。
曾有人說，成功是內心的造就。埃隆·馬斯克從斯坦福大學輟學創業，多次遊走於失敗的邊緣。他5次創業成功，專注於影響人類未來發展的三個領域，並取得了輝煌成就。他被外界稱為成功改變世界的“鋼鐵俠”，繼蘋果創始人喬布斯之後，矽穀走出的又一個“神”。
在談到他們的相同之處時，馬斯克認為：“我真正關注的也是喬布斯曾經關注的——就是創造最好的產品，這是蘋果公司整體的理念，特斯拉也正在做同樣的事情。”馬斯克認為，兩人的不同點則是在管理方式上。“我個人更偏向於工程師，我不像喬布斯那麼擅長市場、工程師、設計等綜合性的管理。”他頓了頓，直言不諱地表示，“還有，我也不衝人大喊，我很少對下屬大喊，我更願意與人交流（來解決問題）。”
馬斯克在南非比勒陀利亞長大，當時南非還沒有廢除種族隔離製度。馬斯克是家中三個孩子的老大。他的父親經營著一家建築工程企業，他的母親是一位營養師。馬斯克9歲左右時，他的父母離婚了。馬斯克與弟弟金巴爾（Kimbal）的青少年時代過得格外獨立，而且他很享受這種狀態。少年時代的馬斯克博覽群書。弟弟金巴爾說“他一天可以看完兩本書。”馬斯克在十二三歲時就感受到了一種存在主義危機，於是，他閱讀了大量的哲學和宗教書籍。
當被問到哪本書曾給他帶來撫慰時，他提到了科幻小說《銀河係漫遊指南》。他說“這本書教會我，真正的難點在於，想明白應該問什麼樣的問題，而一旦你抓準了問題，剩下的就很容易解決了。”他說：“我得出了這樣一個結論，我們應該努力擴大人類意識的深度和廣度，以便問出更好的問題。事實上，唯一有意義的事就是努力提高全人類的智慧。”
“當別的孩子望著月亮，感歎它與地球有多遠時，埃隆·馬斯克會說，實際上它與地球的平均距離為38萬4400公裏。”母親梅·馬斯克曾在接受媒體采訪時笑著說。10歲那年，馬斯克擁有了屬於自己的第一台電腦，很快便學會了軟件編程。僅兩年後，他成功設計了名叫“Blastar”（一個太空小遊戲）的商業軟件並以500美元的價格成功售出。
馬斯克今年43歲，不得不提他的人生——精彩得有點不可思議：他創立了大名鼎鼎的網絡支付平台PayPal，31歲成為億萬富翁，10年時間製造出世界價格最低的運載火箭，開辟私人探索太空時代，同時製造出第一輛在商業上獲得成功的電動汽車，新能源太陽城計劃正在進展，45分鍾橫跨美國的超級高鐵已在構想中。完成任何一件，都算偉業，但他卻在踏上美國的26年裏悉數完成。他每周工作100小時，夜晚3點躺下，第二天一早去開會，晚上飛往不同城市參加名流聚會，結過兩次婚，離過兩次婚，是5個孩子的爸爸，他周末陪他們。
另外，關於埃隆·馬斯克，去年有期《三聯生活周刊》這樣評價：他既是天才工程師，又是卓越企業家，他前無古人地跨越各個領域，全能全知。他有極強的控製欲和無限的想象力，他有時離真相很遠，卻能以意誌之力扭曲現實。他曾大起大落，成為億萬富翁後，又曾瀕臨破產。他夢想著移民火星，在火星死去。他的43歲好像濃縮了幾次人生，拓展了人類對自身智力與能力限度的想象。喬布斯離開了，馬斯克來了，後者離人更遠，離神更近。