“想不開就自殺了？”
“要拉全艦同歸於盡？”
“意外事故？”
隨著事態發展會有各種目光投向事發之處，但是不同人等的想法也自然會有所不同。而在之後要做的就是加強偵查和警戒力度，各船也得向上級提供相關的觀察簡報以互相佐證。
盡管知道沒大用也得這麼做，因為製度上就是這麼規定的。
“搞什麼鬼？這場大雨都下了多久了？有氣象調節的地方從來不會這樣。”
“那也得是有氣象調節，這裏剛剛被咱們兩邊都砸成了稀巴爛，這場大暴雨其實就算‘調節’出來的結果。”
“命令上又要我們遠離事發區域，卻又要我們加大觀察力度，這根本是相反的事情嘛！上層都在想些什……麼？我撞上了什麼東西麼，怎麼速度突然變慢了？”
進行監視的機甲小隊正在遠處飛行巡邏，身處在下風處的某一台便在閑聊中感到了震顫。那就如同忽然來了一陣大風將自己吹的有些偏斜，但那氣流現象似乎變得有些過於嚴重。
其他的隊友們能從通話中聽到有不妥發生，但其實也沒有太過在意。隻要還能抱怨就說明麻煩其實並不太大，小小的麻煩並不值得其他人出手相助，每個人都應該親手解決自己的小麻煩。
果然沒多久就見那機甲重新開始加速，其中的駕駛員也帶著歉意報告道：“速度恢複，我將跟上編隊。”
整支巡邏小隊重新回複了陣型，就仿佛剛才什麼都沒發生一般。
但其實該發生的已發生了，隱身的怪物已在剛才那點小變故中搭上了便車。之所以選擇那台機甲就是因為良好的下風位置，於是就可以變成鳥狀飛行物做大致的接近，接著再將自己撐成網狀結構粘附上去。
在做到這一點之前還得在主動製造的事故中轉入隱形，並且還要從不斷降下的暴雨中釋放過多熱量。選擇下風目標是為了省力，變作鳥形是為了省力，隻有變成網狀才是為了分攤撞擊的衝量。
於是撞擊就會因為刻意的變形而不是那麼劇烈，這樣就可以避免駕駛者做出太過嚴重的估計。反正整體的形狀也可以在隨後彙聚在機架上，給駕駛員帶來的體驗就仿佛遭受了逆風一般。
若幹根絲線隨後還會悄悄伸進駕駛艙，經行之處都會特意將自己隱蔽在各種部件的陰影後麵。顯然那怪物此時已然侵入這台機甲的內部，但卻是沒有立刻出手展開控製。
因為它已得知四目族對自己這一手格外畏懼，因此便琢磨出極力防範的措施。從截獲的情信息中看樣子非常嚴格，每個一線戰士都受到遠程的人對人盯梢。
專門的看顧就是為了讓每個一線人員都處於注視之下，哪怕是片刻離開鏡頭的工夫都不允許發生。雖然戰士們都對這樣的做法略有抱怨，但為了防止滲透事件的發生也隻能忍受下來。