當於濤帶著家人踏上駛向前往青島城的路，試圖為自己找到一條在最短時間內改變命運之路時，青島城的的一期工程建設也進入了尾聲。
此次修建工程浩大的青島城，不但沒有不用方雲和王永民掏錢，還因為出售了大量的地皮，還倒過來賺近百萬兩了，扣除了修建青島城的工程款之後，還能有四五十萬兩銀子的結餘。
此外，青島城的還有大量的地皮可以售賣，當然這主要是因為後期青島城價格上漲的太快，以登萊兩府商人的實力，已經無力再像剛開始那樣，動不動就交易成千上萬畝地。
現在要青島城商貿區中心地段購買一萬畝地話，沒有百萬兩銀子都拿不下來，登州有這個實力的商人隻有喬家了。隻不過喬家早在青島城還是一片荒地的時候，就已經用十萬兩銀子，提前買下一萬畝荒地，其中在商貿區中心地段的就由超過兩千畝。
除了大賺了一筆的外，更重要的是，青島城的建城攻城，解決了近三十萬百姓的生計問題，大大地降低了官府安置萊州府難民的壓力。
手裏了大筆的資金之後，王永民沒有閑著，開始大規模修建官道。
不過修馬路的投入可不比建城小，王永民的初步計劃先修兩條官道。
一條向東北修，連通登州府，這條官道將會貫穿青島城和即墨縣，從青島城開始到古城鎮結束，這樣登州路西部和北部的貨物可以通過大沽河一路直下，到古城鎮登陸上岸，然後一路沿著官道直接抵達青島城。
一條向西北方向修，這條路的就比較長了，要從青島城開始，途經膠縣，高密，一直修到昌邑縣去，總長度超過三百裏，幸好古代的國道不是後世的鋼筋水泥的國道，不然的話，這是就是四五十萬兩的投入，可能連修到即墨縣都不夠。
而且此次修建官道，王永民也不算修建傳統的石道，那樣不僅成本高，而且速度慢。這年頭的石頭，大部分都是靠開采山石，開采難度大，危險性高不說，運輸的速度也極慢，因此王永民決定修砂石官道，減小成本的同時，還能加快官道建成的速度。
方雲對王永民的這個決定是舉雙手站成的，反正在明朝幾乎不可能出現載重超過十噸以上的路上運輸工具，隻要砂石路夯的足夠結實，基本上不會出現豆腐渣工程。
這兩條道路開土動工之後，幾十萬兩銀子投下去之後，立刻帶動了周圍的經濟發展，這次不隻是青島城的百姓受益，隻要是官道的經過的地方，不少當地的百姓都加入了修路的大部隊。
經過這兩套組合拳之後，萊州府的難民就剩下了不到二十萬人，而這二十萬人，都被王永民組織去開墾荒地了，他們的任務是在萊州府開墾出三百萬畝荒地。
二十萬百姓中，出去不能幹活的老弱病殘外，能夠參與到開荒隊伍人數大概有十二萬人，官府提供了足夠的開荒工具之後，一天就能開墾十萬畝荒地，三百萬荒地，加上各種意外的天氣在內，一個月半月差不多了，正好能趕上夏耕的季節。
夏耕的同時，在組織百姓興修水利工程，一切都完成之後，登萊府的百姓不僅可以自給自足，還有能力向官府納稅。