連級火力使用八十一毫米的迫擊炮，營級用七十五毫米的加農炮，團級怎麼也要上一百零五毫米的榴彈炮了。
不過到了這個口徑也就差不多了，剩下的就是他的那兩個小基地的艦炮了，那個口徑到時候再說吧，怎麼也要一百二十毫米以上，搞不好直接就是二百四十毫米的兩聯或三聯裝艦炮來用用，這個主要是看那個國家可以提供給他了。
就是目前來說，甚至連級的八十一毫米迫擊炮他都不知道該到哪裏找去，這一切都要等到了奧匈帝國再說。
不過這些也不難，畢竟迫擊炮這東西結構實在是簡單，後世一個小手工作坊都能生產出來，七十五毫米的法國小姐這個年代法國都已經搞出來了，沒理由號稱列強之一的奧匈帝國搞不出來，人家手裏可是有不少的幹貨的。
奧匈帝國最著名的軍工企業就是斯柯達兵工廠和斯太爾公司了，不過斯太爾公司主要以生產輕武器為主，最著名的就是曼利夏八毫米步槍係列以及曼利夏手槍，斯柯達則在重武器方麵獨樹一幟，它也就是現在赫赫有名的斯柯達汽車廠的前身。
這個創立於一八五九年的機械工廠，在一戰前期可以稱的上是奧匈帝國國內規模最大的兵工廠，同時它也是歐洲僅次於克虜伯公司的大型兵工企業，它的大口徑火炮和裝甲車在當時可以說是獨樹一幟。
第一次世界大戰結束後，奧匈帝國宣告解體，捷克斯洛伐克共和國成立，斯柯達失去最大的客戶陷入嚴重的經濟危機，隻能出讓百分之六十的股份給法國軍火巨頭施耐德，以便獲得捷克銀行的援助，同時隨著戰爭的結束，工廠必須改變以往過度依賴生產軍工產品的局麵，走上多元化發展的新路，開始涉足蒸汽機車、鐵路車輛、工程機械、蒸汽輪機等新領域。
1924年斯柯達收購了汽車製造商勞林克萊門特公司，進軍高檔豪華轎車的領域。
斯柯達兵工廠在當時就是奧匈帝國的重武器生產基地，從業人員最高峰時達到過十萬人以上，奧匈帝國從陸軍的各種口徑重炮到海軍的艦炮都是這個兵工廠研製並製造。
不過高鴻升在查了後世的一些資料後，對於這個年代那些軍火巨頭們錯綜複雜的關係實在是有些膽顫，主要是害怕這些武器資料被他們利用後，大規模生產後，最後這些武器砸到自己的腦袋上。
這些軍火商們早在一戰前就開始互相控股，許多軍火公司的董事會裏出現了控製權的國際化。
比如著名的“阿爾費雷德諾貝爾炸藥公司”就把它的公司業務分散到幾乎全世界各地，從瑞典到南非，從日本到南美，所有這些散落的業務集中為兩個巨大的企業：集中了英國和德國公司的“諾貝爾炸藥公司”，以及聯合了法國、瑞典、意大利、西班牙和南美公司的“通用炸藥公司”。
為英國海軍生產船用裝甲鋼板的哈維聯合鋼鐵公司董事會裏有德國人、美國人、法國人和意大利人，而奧匈帝國的白頭魚雷公司則由法國人、英國人和匈牙利人共同管理，這些國際化的領導集體確保了軍火商們在各種條件下都會有生意做。
這些軍火商製造商們根本就沒有國家的觀念，奧匈帝國跟俄國在一戰前基本上屬於互相不對付的兩個集團，但是奧匈帝國的斯柯達兵工廠和維也納信貸銀行，加上那個施耐德公司和法國興業銀行聯手對俄國最古老的兵工廠－位於聖彼得堡的普基洛夫兵工廠進行技術更新，並且得以在俄國的南方開工建設黑海地區最大的造船廠－尼古拉耶夫船廠（遼寧號航母就是在那裏建造的）。
這簡直就是又出錢又出力的幫助俄國來增強軍事實力，好讓俄國將來在麵對奧匈帝國的時候不至於沒有還手之力，現在還有敢這樣幹的公司嗎？
著名的德國克虜伯公司在戰前建立了世界上規模最大的軍火帝國，千萬不要以為克虜伯公司是一家隻為德國服務的公司，不是這樣的，這個公司將它的火炮銷售到了世界各地，根本沒有任何地域與國家區別。
克虜伯滲碳法製作的裝甲板是當時世界上最好的裝甲，但是到了一九一四年是，英國、法國、意大利、日本和美國海軍的主力艦都是用克虜伯滲碳法製造戰艦。
任何國家都可以使用這種方法生產裝甲，但代價是向克虜伯公司支付高額的特許費，以及每噸九英鎊的專利費。