自動變速器的使用誤區探討
理論研究
作者：梁誌業
摘 要 本文主要是介紹在使用自動變速器的過程中存在的幾個誤區；針對這些誤區，避免使用不當而導致自動變速器發生故障，以更好地延長其的使用壽命。
關鍵詞 自動變速器；使用；誤區
中圖分類號U46 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）109-0107-02
大多數汽車駕駛員懂得如何使用手動擋變速器，並且能夠清楚地知道何種路況采取換擋最佳的時機，可仍舊把使用自動變速器車型當作首選。並且大多數車主在學習駕車時均會選擇考取C2駕照，由於均未對自動變速器的使用實施過最基本的係統培訓，使得很多司機往往不太會使用。即使在使用過程中，由於很多司機存有一些不良的駕駛習慣，對自動變速器認識不深入，習慣於手動變速器操作時的一些動作，等等。結果使這些故障讓車輛的使用性能下降，及至縮短車輛使用壽命。現指出常見的對自動變速器的使用誤區，供大家參考。
1 自動變速器的使用誤區
1.1誤區1 D擋行天下
很多人駕駛自動變速器車時，習慣將擋杆放置D位置，無論何種路況均運用D擋，此便是人們口頭常談開自動變速器車容易的道理。然而，真正懂駕駛自動變速器車的司機，會針對路況的需要對擋杆實施上下移動的。主要表現如下兩個方麵：
1）針對一般路況，駕駛員能夠一直運用D擋。然而，麵對山區道路，則應當擇機實施降至低擋，譬如車需爬坡時，則要采取低速擋駕駛。若是此時車速很快，超出駕駛員采取降擋操作的最高時速，強行降擋不僅會給自動變速器帶來不小的損害，易將變速器之摩擦片燒壞；同時值得指出的是，許多自動變速器車之變速器均具備自我保護模式，致使此操作根本實現不了。化解此情況正確的辦法是，駕駛員應利用刹車實施降速，之後掛入相應擋位；
2）自動變速器車輛長時與短暫停車時，換擋杆是掛在D擋還是用N擋？此是駕駛員駕駛自動變速器車中通常最普遍的問題之一。在等車或堵車時，當使用裝備自動變速器的車輛，司機常常將換檔杆放置於D檔，接著踩製動踏板。如果短時這樣做，也未為不可；但長時間這樣做，就有可能讓發動機承受一定的負荷，是不建議這樣做的。當將換擋杆放置於D擋時，司機的操作會將汽車稍有前移；若是長時間踏住製動踏板，則會使此種強製製動讓汽車持續前移，於是便會發生變速器升高油溫現象，導致油液變質，對於工作中的空調係統，傷害也就更大了。若停車時間長最好換N擋（空擋），並拉緊駐車製動。不利的是再啟動車時自動變速器內則會增多一次磨損，同時也會讓車產生一定程度的不穩定，使駕駛員與乘車人感到不舒適。若是停車時間在兩分鍾之內，駕駛員僅踩刹車就行了；若是超出兩分鍾，駕駛員則要把擋位放置N擋。
1.2 誤區2 汽車高速行駛抑或下坡時，換擋杆習慣放置於N擋位
汽車高速行駛抑或下坡時，一部分駕駛員為了節省燃料，有時把換擋杆放置於N擋處讓汽車滑行。如此或許會導致變速器燒壞。因為此時發動機處於怠慢運轉狀態，而變速器輸出軸之轉速卻非常高；如此一來，潤滑狀況將會因為變速器油泵功能低而出現惡化；盡管動力已經切斷，可對於變速器內部之多片離合器來講，發動機驅動的主動片轉速很低，而其被動片在車輪帶動下仍高速運轉，因此如果兩者間隙不大，就會很容易出現打滑和打滑，甚至會出現其他的危險後果。而常規做法應該是，在下坡確需滑行時，應該將換擋杆放置於D檔，而不使發動機熄火。