淺談世界和中國能源形勢的發展
能源環境
作者：王紅娟
在世界經濟總量和能源需求飛速增加的今天，能源需求的關鍵驅動因素是人口和收入。自1900年以來，世界人口已經增長四倍多，實際收入增長了25倍，一次能源消費增長了22.5倍。在過去20年，世界人口增加了16億，預計未來20年將增加14億。世界的實際收入在過去20年增長了87%，而未來20年可能還會增長100%。未來20年可能看到持續的全球一體化，中低收入經濟體快速增長。人口增長呈下降趨勢，而收入增長呈上升趨勢。在全球層麵，能源經濟學所提出的最根本關係仍然有效，更多的人口和更多的收入意味著更高的能源生產和消費。
強大而長期的趨勢繼續影響著現代能源經濟：工業化、城市化和機動化。這些趨勢與下列因素相關：
-能源消費量的增加。
-能源生產和消費中能源使用效率的提高。
-能源種類的多樣性。
-提高用戶端清潔和便利能源的需求。
第一次工業化浪潮，幾乎完全基於一項真正革命性的技術—蒸汽機以及煤。煤直到二戰後始終都是占主導地位的燃料。第二次重要轉型是基於電力和內燃機，這使得能源由煤走向多元化。石油在交通運輸中取代了煤。雖然煤仍是發電的主要燃料，它正逐步被取代，先是天然氣，如今則是可再生能源。預計到2030年，最大的燃料轉換領域在發電部門，可再生能源將成為大贏家，而煤成為大輸家，天然氣占有一定份額，但總量將減少。
由於經濟的飛速發展，所有能源供應應予以相應的支撐，據世界能源組織估計，我國煤炭消費的快速增長在2020年後將變的趨於平穩，我國政府清楚地認識到需要擺脫對煤的嚴重依賴。環境製約因素和國內煤資源成本上升將遏製我國煤炭的發展。能效的提高和能源結構性的調整，如可再生能源、核電和水電的非石化消費在能源結構中比例的上升，將極大地降低了我國煤炭消費的強度，預計到2030年煤炭在能源結構的比例將降低到45%，然而我國依然是全球最大的煤炭消費國。與此同時，另一個古老的文明古國—印度，它的煤炭消費量將持續增長，占全球煤炭消費量中的份額也將大幅度增加。我國和印度兩國都麵臨著人口和加快國內生產以滿足需求的挑戰，中印兩國對煤炭進口的依賴程度的增加，將進一步推動全球煤炭貿易的進一步擴大和一體化。
隨著我國、印度以及俄羅斯都在核電領域提出了強勢的核電站擴建計劃，預計在未來20年內，核電產量將快速增長。
可再生能源的發展最初由歐洲推動，但是在歐洲經濟持續低迷的狀況下，2020年以後，可再生能源產業的主導將變成我國和美國，可再生能源在交通運輸燃料中的市場份額也將逐步增加，預計巴西的生物燃料普及率將會最高。交通運輸使用的能源將繼續以石油為主，但由於其他行業能源消費更快增長，石油在全球能源消費的份額減少。預計在未來20年，石油消費增長緩慢，為年均1.1%，而1990-2010年期間為年均1.8%。隨著經合組織需求放緩，到2015年以後，石油需求將下降。鐵路、電動汽車和插電式混合動力汽車以及壓縮天然氣的使用在交通運輸業可能增加，但在2030年之前不會對整個交通運輸業產生重大影響。
在各種新能源產業中，風力發電增長最快。2011年我國（不含港、澳、台）全年新增風電裝機容量17.63GW，我國風電市場在曆經多年的快速增長後正步入穩健發展期。全國累計裝機容量62.36GW，繼續保持全球風電裝機容量第一的地位。陸上風能儲量約2.53億千瓦，海上儲量7.5億千瓦，但設備國產化程度較低，發電成本高是我國風電產業的發展瓶頸，並且尚不具備生產大型風力發電機的能力，80%的設備需要進口，與煤電相比，風電的成本要高33%～60%。我國風能資源普遍分布在西部地區，而電力主要用戶則是分布在東部沿海，風電傳輸成本較高。