隧道質量通病及控製措施研究
工程技術
作者：馬森森
【摘要】我國經濟在不斷的發展，社會主義建設也在一步一步進行，在進行路橋建設過程中，對隧道的挖掘，會出現各種的技術性問題，為了保證整個隧道的質量，我們在施工過程中應該注意施工技術的使用，對整個施工工程進行質量的控製。本文擬對鐵路隧道施工中應該注意的施工問題，以及施工過程中存在的問題和原因進行分析，主要分析在開挖、初支、二襯、防水等隧道施工過程中的質量通病和控製措施的研究。
【關鍵詞】隧道質量；通病；控製
在鐵路隧道施工的時候，我們可以根據不同的地理、地質進行隧道的施工選擇不同的方法，我們可以通過不同的方法對隧道的施工進行單位工程的劃分，一般的我們分為盾構法區間隧道的施工、礦山區間法的隧道施工。根據我國的不同地理位置，我們可以分為多種的施工工藝，而且這些工藝還能夠相互的組合運用，因此隨著隧道建設的不斷發展。各種各樣的隧道建設難題，是當前我們麵臨需要及時解決的。由於許多隧道在建設過程中存在著各種各樣的建設質量問題，所以我們要在實際的建設過程中總結隧道質量控製措施，不斷提升我國隧道建設的施工工藝，在建設過程中要嚴格按照規定的質量標準和設計的要求進行施工，同時要隨時的檢查，發現質量的問題就應該及時提出解決的措施，以確保隧道的施工安全。
一、隧道施工過程中幾點質量通病的探究
（一）開挖出現質量問題概述
根據開挖地質的不同，我們可以根據岩層的具體的質量等級進行開挖措施設計。開挖過程中由於施工方為了節約成本，會減少挖掘的技術使用，由於地質條件不同，要采用不同的技術進行挖掘，如果在地質相對比較好的圍岩下，施工者們采用的光麵爆破的技術低，或者是根本就沒有采用光麵的爆破技術，這些對圍岩的爆破的不關注就會造成開挖過程中出現質量問題。更有在圍岩成洞條件比較好的情況下，不按照尺寸進行開挖，特別開挖之前進行放線的時候會出現預留一些不挖，因此就造成欠挖的情況出現。尤其是當圍岩的條件比較差的時候，不使用預爆破技術，那麼在開挖的過程中出現的超挖和欠挖則是更加的嚴重。在開挖的過程中有的則僅僅是留出剛構的位置，而且還會留下一個埂，方便以後減少噴射混凝土的數量，這些做法都不科學都會造成隧道的質量問題。
（二）在初期支護和超前支護的質量通病探究
1、當圍岩的狀況不好的時候，一般都會有超前的支護，而這個超前的支護在實際的施工過程中，由於承包人為了減少成本，有時候會出現少做或者是不做的情況產生。這一個問題主要體現在幾個方麵。①、超前支護的長度短；②、超前支護的橫向的間距過大；③、超前支護的數量不夠；④、超前支護過程中沒有進行注漿處理；④、超前支護的不連續性在發生坍塌的情況下做出支護工作。在超前支護過程中主要論述支大棚管的支護，在支護過程中格局雙壁導坑的方法對隧道進行挖掘，在開挖過程中運用預留核心土三台階工法進行掘進。下麵將會給出相應的施工工法環向和縱向的示意圖的一種表示環向設計。
2、由於初期支護的不規範，往往會出現各種各樣的質量問題，這些質量問題主要體現在：第一，工字鋼或者是格柵拱架之間的間隔距離大於設計的要求距離，對於工字鋼的使用也不規範，有的甚至會將工字鋼切成兩半當做格柵拱架來使用，還有就是采用小規格的工字鋼代替大規格進行使用。第二點，在進行支護的時候使用的錨杆非常的少，有的為了節約成本甚至都不使用錨杆。第三點，如果在碰到超挖的時候，有很多就僅僅是使用石棉瓦貼在工字鋼或者是格柵拱架的後麵，進行直接噴射混凝土，有的在空洞使用了片石進行回填，這樣空洞不能夠得到整治。由於存在各種的問題，初支在整個施工過程中沒有起到應有的設計作用，初支的好壞直接影響到後期的二襯施工。
（三）滲透水處理相關探究