荷載試驗在公路橋梁檢測中的應用
工程技術
作者：韓冬琴 寧占金
【摘要】隨著我國國民經濟不斷發展，交通運輸事業已得到快速發展，對我國社會經濟發展及人們生活水平的提高發揮了巨大推動作用。公路橋梁是交通運輸事業開展的基石，對其展開準確地、有效地檢測是為公路橋梁運營安全提供保證的基礎工作內容。在對公路橋梁進行檢測時，經荷載試驗可對公路橋梁的承載能力與整體受力性能予以科學地、準確地評價，從而為公路橋梁檢測工作的準確性提供保障，為其安全性評估提供有力參考。
【關鍵詞】荷載試驗；公路橋梁檢測；應用效果
伴隨著我國社會經濟的飛速發展，公路橋梁也相應發展起來，從而更好的促進我國國民經濟的快速發展。為了更好的對竣工的公路橋梁進行驗收，或者是對建築成功的公路橋梁運營承載力進行評定，相關工作人員應通過荷載實驗對其進行相應的檢測。公路橋梁中的荷載實驗為一項較為複雜但是細致的工作，並且其技術含量較高，涉及較廣泛的麵。該種方法對於橋梁整體受力性的設計及規範要求具有顯著、直接的效果。一般情況下，橋梁公路荷載試驗包括動載試驗以及靜載試驗兩種。
一、荷載試驗概述
荷載試驗為一種可靠以及直觀的公路橋梁檢測方法，該種檢測方法在對舊橋梁公路進行評定檢測時，其主要是對公路橋梁工作不明確的狀態況下對其進行評定以及研究。一般情況下，橋梁公路荷載試驗包括動載試驗以及靜載試驗兩種。其中，靜載試驗的主要作用為將靜力荷載施加在橋梁公路中，從而較好的對橋梁及公路結構進行檢測，同時確定試驗荷載對橋梁及公路結構的影響，該種影響主要包含應變和撓度等。在相似條件下對比分析理論值及實測值，進而將校驗係數當做衡量標準和指標參數，對公路橋梁的實際狀況及實際承受力進行相應的評估。在對公路橋梁的實際承受力進行評定時，應通過富含理論的方法對其進行科學的、合理的計算，若公路橋梁結構較為複雜時，相關工作人員應對其建立有限元模型。所謂的有限元模型為依據公路橋梁結構現場測量數據以及設計圖紙建立的，該種建立中隱藏了大量的簡化以及理想化數據。若實際測量結果同模型計算結果之間出現一定的差異時，相關共組人員應及時、正確修改有限元模型。對其修正時可以通過動載試驗檢測結果進行，修正對象為有限元模型中的物理學參數、幾何參數以及約束條件，進而使得有限元模型的動力特性同試驗相結果。
二、荷載試驗對象
一般情況下，舊橋公路為荷載試驗的對象。特殊情況中部分新橋也需通過荷載試驗進行檢測等等。
（一）公路橋梁缺乏施工設計及施工資料；
（二）公路橋梁設計不符合設計要求或者是質量較差的公路橋梁；
（三）公路橋梁竣工後，運營時出現較為較大的病害現象，因此，對其承載能力產生較為嚴重的影響；
（四）公路橋梁具有較高的質量，且在其運營時承載力也較好，但是相關人員想進一步提高該公路橋梁的承載能力；
（五）一些特殊承載能力要求的公路橋梁。
三、公路橋梁動載試驗
依據不同的測試目的，可以將公路橋梁動力荷載試驗分為跑車試驗、跳車試驗或者是脈動試驗等幾種。
（一）跑車試驗
跑車試驗在公路橋梁上主要是對汽車在公路橋梁上運行時，其給公路橋梁結構的強迫振動響應和激勵後車輛行駛後振動衰減狀況進行相應的測試。
（二）跳車試驗
跳車試驗即為衝擊試驗，該種測試主要是指汽車在跨過高度為15厘米的跳板後，對汽車附加質量給公路橋梁結構帶來的衰減振動影響的測量，進而很好的分析公路橋梁振動性質，確定公路橋梁的衝擊係數等等。
（三）脈動試驗
在公路橋梁麵上沒有受到汽車行駛或者是其他因素帶來的周期性幹擾力影響時，或者是沒有風以及地麵等微振環境因素影響下，公路橋梁本身受到的激勵為平穩的各態曆經寬帶隨機激勵。固有的頻率附近振動為影響公路橋梁結構的主諧量，此時可通過脈動測試對公路橋梁結構固有頻率進行確定。