“檢查發動機和傳動鋼索，地勤車進入，注意煙火禁絕！”
“一、二、三，用力！”
“油罐車進場，準備連接輸油管，注意和彈藥保持距離！”
“檢查所有的彈鏈，標準彈、**、拽光彈混編，按照基數彈藥進行清點，把彎曲變性的子彈剔出來！”
等第一縷陽光照耀著大地的時候，機場的停機坪上頓時忙做一團，各個地勤部門頂著清晨濃重的露水和寒意在機場上往來穿梭。沒過多久，地勤服灰色的外殼上就沾滿了露珠，夾克式的上衣被風繩緊緊的箍在身上。軍官們的口令聲在機場上回蕩，結實的翻毛皮靴在草地上沙沙作響。
在機場的停機坪上14架全金屬的雙發轟炸機沿著橫向整齊的排成一列，鋁合金的機身被統一的漆成了墨綠色，除了機尾上巨大的白色序列號，這些飛機幾乎和草地融為了一體。在折疊梯的幫助下，地勤們將覆蓋在重要部位上的防塵布一一揭開，露出轟炸機標誌性的玻璃機首和背部半球形的電動炮塔。兩具液冷發動機驅動著三葉螺旋槳，一左一右的分布在機身兩側，發動機下端粗大的進氣口格外的醒目。算上中隊部下轄的兩架（二戰德軍編製），這裏停放著一整個轟炸機中隊。
說起來這是航空兵第一次投入實戰，為了確保萬無一失機務大隊中的軍官和士官們主動的替換下那些入伍不久的士兵親自掌握每一個細節，頗有些我兔基層軍官帶頭幹的味道。一群人在晨曦中甩開膀子埋頭幹，卸空了的油罐車剛剛開走，預備作戰使用的航空炸彈就被手推車拉到了現場。這次的攻擊目標是毫無防護的步兵集群，50公斤以上的航空炸彈威力過剩，有牛刀殺雞的嫌疑。所以，在出發前轟炸機內置的600公斤彈倉全部進行了改進，以便容納數量龐大的小型航彈。
“嘿，這就是我們的快速轟炸機嗎？看上去不錯，似乎是俄國人的SB（斯波）係列。”曼施坦因緊了緊身上風衣，看著停機坪上整齊排列的轟炸機中隊，這位在平行時空中在東線摸爬滾打過的老將感到莫名的熟悉——這特麼的不就是毛子的SB（斯波，不是**）——2係列嗎？！
“是的，將軍，準確的說是捷克斯洛伐克的B－71。”似乎永遠披著白大褂、躲在車間裏的裝備部長，撓了撓雞窩一樣的頭發，笑盈盈的迎了上來。
這位科學怪人一樣的裝備部長，姓黃名天德，在一眾係統征召來的軍官中向來屬於智商爆表、形式怪異的奇葩人物。對於那些渾身散發著邪惡鋼鐵氣息的蘇式重武器，有著超乎尋常的熱愛，據說當年也是“多炮塔神教”中的一員，是個不折不扣的火力控。這貨作為裝備部長上任後的第一天，就把喀秋莎（龍卷風還搞不出來）、T－34係列甚至是IS（我大鐵人係列）係列等大殺器列入到研究計劃中去，雄心勃勃的打算在37年之前，在華北平原打造出一支毛（熊）風格的鋼鐵集群，用履帶好好的招待一下機械程度渣渣的日軍！
再加上毛子的貨色向來是結實耐艸、價格低廉的存在，對於腰包並不是太寬裕的獨立師來說，有著無以言表的吸引力。所以，這款毛子在1934年研發成功、直到巴巴羅薩之前依舊是主力的輕型轟炸機出現在這裏，也就不足為奇了。
“B－71？捷克人仿製生產的亞型嗎？”邊上的莫德爾不可思議的摸了摸下巴，一臉不解的問道。
作為在平行時空中親身經曆過那段黑曆史的當事人，莫德爾對於毛子和捷克之間用斯柯達山炮換飛機的交易有所耳聞。這比看似皆大歡喜的交易，到最後卻是最大的雞肋。斯柯達方麵給出的僅僅是許可製造，而不是全部的技術轉讓，所以純種的斯柯達山炮從來就沒有在毛子那裏生產過。幾經周折後生產出來的1939型76.2毫米山炮也因為結構複雜，不符合毛子全麵戰爭的軍工思想，在小批量生產後被束之高閣。捷克方麵的仿製進行的太晚，等生產剛剛走入正軌的時候，就被小胡子連人一起吞並了。早先生產出來的轟炸機被德國空軍接收，作為假想敵一直服役到41年左右。
作為當事人的兩國，都沒有真正獲得自己想要的東西。莫德爾有些鬧不明白，一向追求“多快好省”的裝備部為什麼會選擇捷克人生產的亞型。如果沒有合適的型號選擇，我大德意誌的He－111也可以噠！
“是的，莫德爾將軍，確實如此。作為一款仿製生產的亞型，這些工程師在仿製過程中還是下了一番心思的。原型上對於機體結構的一些加強是沒有必要的，除了增加重量不會帶來更高的安全係數。為了節省生產成本，所以我們選擇了它！然後進行了相應的技術升級，用兩台1100馬力的DB601型發動機替代了原型上M－103（960匹馬力），機首和機背炮塔上的航空機槍，也被換成了雙聯裝的12.7毫米，火力更為強勁！而且，可以和菲亞特通用彈藥，對於簡化後勤的好處是顯而易見的。”咧著一張大嘴，這位掛著中校軍銜的裝備部長對著兩位將軍款款而談，比劃著介紹道。