藤橋和溜索，簡潔拿出資料一看。隻見資料上清楚詳盡的寫著：
珞巴人居住在喜馬拉雅南麓的崇山峻嶺之間，數百條江河水流湍急，多數流速超過10米以上，落差大，水中巨石、暗礁布滿河床，兩岸陡峭，除少數平原處溪流架有木橋外，絕大多數是藤索橋或藤溜索，舟船僅在下遊使用。
藤溜索是四根白藤劈成八根，對接成所需要的長度，拴在兩岸的樹上，有一個硬藤做的圓圈套在八根藤條上，過江時，人鑽入硬藤圈內，放在腰部，臉朝上，關向彼岸，雙手抓信藤條，交叉用勁拉藤，雙腳配合向前。
爬這種溜索相當吃力，跨度越大越費勁，一條長80米的溜索需要30分鍾才能滑過 去，我們滑過荷紮村248米的溜索足足耽擱了一個半小時，滑過江後筋疲力盡氣喘如牛。
而且滑這種溜索不但消耗體力大，由於沒有安全係數，危險性是極大的。
藤索橋是一奇特的橋，沒有橋墩，不用木板，一個鐵釘也找不到，整橋用的是白藤。
珞渝的原始森林裏生長著多種藤本植物，其中白藤較多，常綠本植物，莖蔓細長，有40米高，柔軟而堅韌，它是編織籃、筐、椅、箱等用具的好材料，也是藤索橋的原料。一般200米長的索橋，需要60背（約合3600公斤）的藤子。
修一個索橋需要20人，曆時10天才能竣工。首先將藤子一劈兩半，不能用整根藤子，一是不便將二根接起來，二是它不結實。
將劈成兩半的藤條接成需要的長度，將根根藤條拉到對岸，總共需要35根藤條，再將25個硬藤做的藤圈均勻地置放在橋上，藤條在外，藤圈在內，一般10米左右放一個藤圈，它有一人高，人可從中鑽過。
35根藤條分布是：橋的左後和右側各10根，橋的上部是空的。硬藤圓圈放好後，用細藤繩將它固定在藤條上，底部行人放腳處，用細藤編織成一個網狀的賀筒。
通過這種橋還得掌握它的特性，如它的彈性大，你的腳步得順著它起伏而落腳，它彈起時，你的一隻腳也得“因勢利導”而抬起，它跌落時你再踏步向前，就這樣一高一低、一起一落地向前，否則，它將和你作對，搖擺得十分厲害，使你無 法越步。
初過這種橋，還是膽戰心驚的，隻要你認識了它掌握了它的規律，你會很順利地、不大搖晃地走過去。
墨脫較為有名的藤橋有背崩藤橋、炯興藤網橋，都長約400米，其中墨脫德興藤網橋橫跨雅魯藏布江，有300多年的曆史。
藤網橋整個呈管狀懸空，多位於峽穀穀險要的河段，行走其上時，橋隨人的重力與河穀風吹送，左右晃悠幅度較大，但整個橋近似密封，頗為安全。
墨脫著名的景觀還有“溜索”，那有點一葦渡江的姿勢，但是以背對江麵的樣子高速滑向對岸，需要較高的膽量和平衡技巧才能順利過江。
簡潔看完後不禁汗顏，這過藤所和溜索也算是一種極限活動了，有很大的危險性，她不知道自己有沒有勇氣走過那個藤條。