有關市政道路水泥穩定碎石的施工分析
科技縱橫
作者：章水龍
摘 要：隨著社會經濟的快速發展，科技技術水平逐漸提高，市政道路工程的施工工藝也有了長足的進步。同時，人們對道路使用上的各項性能也提出了更高的要求。目前，在道路基層建設當中，水泥穩定碎石是較為常用的一種施工方法，本文將就水泥穩定碎石技術展開分析討論。
關鍵詞：市政道路工程 水泥穩定碎石 施工技術
在基層的施工過程中，質量是控製的重點。因此不僅僅要對材料的質量加以控製，同時也要嚴格按照工程標準來進行施工，根據強度控製指標來進行驗收，一旦有不合格現象出現，必須要反工重新修整，以確保道路能夠承受規定範圍內的荷重，達到道路的設計使用年限。
1.材料準備
在水泥穩定碎石材料當中，粒料和灰漿體積是最主要的成分。其中，作為水泥穩定材料的粒料通常使用碎石，而水泥和粉煤灰混合料主要以膠凝材料為主。
（1）集料的選擇
道路施工材料以人工集配碎石為主，如果是城市主幹道的底層建設，所選用的集料粒徑應當小於40mm。若是在基層建設中選用的集料，其粒徑應當小於30mm為宜，同時石料的壓碎值應當不高於30%。
（2）水的選擇
在拌製和養護水泥穩定碎石時，飲用水或經檢測合格的地下水都可以正常使用。配製時要嚴格依據配合比，用水可以減量但切匆增加。
（3）水泥的選擇
在道路工程建設中，礦渣矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥以及火山灰質矽酸鹽水泥都是較為常用的。在施工時可以依據實際情況來選擇終凝時間比較強的水泥。同時，盡量避免使用標號低、出現受潮變質、快硬以及早強的水泥。
2施工準備
在對土路肩進行施工時，應當對水泥穩定碎石規定一個側限，通過代替邊模來保證路緣位置的壓實程度，以及標高能夠達到工程的施工標準。通過這種方式，既能夠有效控製材料的損耗，同時也使工程的造價得以降低。施工過程中，要保證土路肩跟水泥穩定碎石的壓實厚度相同，都為50cm左右。在處理土路肩的內側時，通常用木立模及人工平整等方式施工。另外，土路肩每30米應當挖泄水溝，方便施工過程中的排水。
3攤鋪過程中采用的施工方法
3.1下基層的攤鋪過程
在道路施工時，下基層的保護工作一定要做好。水泥穩定碎石攤鋪時，先用推土機將土地簡單的推理平整，再通過平整機進一步的刮平處理，最後由人工進行細致的整平。首先，要依照運輸車的噸位來計算出各車料的具體堆放麵積，對於卸料之間的距離一定要嚴格控製，以免出現路斷料無法達到施工要求，需要二次補料的現象。其次，在整個道路建設施工開始之前，需要對水泥穩定碎石的相關性能指標係數進行檢測，通常1.25-1.30是最佳的應用範圍。另外，放置好混合料後，要用推土機將其推理平整，每隔10米就要測量其高程，最後使用平地機完成最後的精平。
3.2上基層的攤鋪過程
第一，在初次將集料進行攤鋪時，鬆浦係數應當選擇在下限1.23為宜。先攤鋪20m左右，當碾壓工作完成時要即刻測量其3-5個斷麵的標高，在每個斷麵上都應當有3個測點，從而使鬆浦係數的誤差降到最低。第二，施工時拌和機與攤鋪機要互相吻合，要保證攤鋪機能夠連續施工，使停機待料的時間盡量減少，使攤鋪速率能夠保證在1m/min左右。第三，應當避免水泥穩定碎石基層的縱向接縫，因此在攤鋪時，兩台設備應保持前後相距5m-10m，這樣就避免了集料離析現象的發生。第四，對於下承層局部低窪造成的基層表麵出現凹凸不平，應當首先用齒耙將其表麵耙鬆，再用混合料對其進行修補平整。第五，攤鋪機無法解決部分路麵變寬的情況時，應采用人工攤鋪，鬆鋪係數應為1.3～1.35左右，對於離析問題還應重點解決。