王仲是被專車接往機場的，一架通用動力出品的灣流G200，靜靜的停在機坪上。
在記憶中，這款G200應該是明年才上市的，沒想到自己現在就能坐上。
上了飛機，王仲注意到，座椅上已經有幾個人等在那裏了。
一個當然是老熟人畢克.霍費，另一個，王仲其實也挺熟悉，那就是吉米.卡特，雪佛蘭現任掌門人，前世科魯茲真正的創造者。
幾人正小聲的交談著，看到王仲後，幾人熱情的站了起來，一一和王仲握了手。
吉米.卡特，身材魁梧，是個中年人，歐美人很難看出他們的年齡，王仲的記憶中，他應該已經五十多歲了。
畢克.霍費不用介紹，其他幾人據介紹，都是打醬油，當然，王仲能夠感覺到，這幾人應該是技術員之類的人物。
王仲跟這幾人隨意的交談著，得知，吉米.卡特幾個人從其他地方回底特律，順便捎帶他。
王仲的心裏一陣輕鬆，看來是自己想多了。
飛機上，大家都沒有提科魯茲的事情，吉米.卡特對王仲很感興趣，從談話中得知，王仲竟然是大使館王建國參讚的兒子時，這個魁梧的白人，對著王仲就是一個熊抱。
“我跟你的父親，王先生可是早就認識了，而且是很好的朋友，按照你們炎黃國的習慣，你好像應該叫我一聲叔叔，我說的對嗎？我親愛的侄子。”
王仲的冷汗頓時就下來，什麼跟父親認識，可能是真的，是朋友的話，別扯了！
不過嚇著王仲的是因為，這老家夥是個炎黃天，竟然真的，世交這東西，我靠！
如果是上輩子，王仲打死也不會叫出“叔叔”這個詞，可是經曆過前世的事情後，王仲已經看得開了，況且，吉米.卡特的年齡，確實足夠當自己的長輩了，炎黃人對於年長的人，還是很尊重的。
有了這層關係，氣氛變的熱烈多了，就連畢克.霍費也湊熱鬧，要讓王仲叫自己叔叔，因為他聽吉米.卡特說，他們是同事，就是同輩。
王仲心裏大腳“我去！”
最後，王仲死活沒有叫畢克.霍費叔叔，關鍵是這貨真的很年輕，今年35歲，就已經掌管了雪佛蘭設計部門，可想而知，得多有才。
吉米.卡特倒是對長輩這個身份，很是投入，不停的關心王仲的生活，學習。
米國人什麼時候也學會炎黃這一套了，我勒個去！
到了機場，幾輛嶄新的MALIBU也就是後世在炎黃的邁銳寶，已經等候在那裏。
MALIBU1963年上市，名字來源於米國加州旅遊勝地MALIBU海灘，希望將美好自由的生活帶給大家。
王仲見到的這車是第五代MALIBU，1997年上市，不過口碑一般，銷量也沒能恢複。
吉米.卡特牽著王仲的手，上了第一輛車。
被一個男人，還是一個老男人牽著手，擦，這感覺，真的很不好，王仲全身惡寒。
看到王仲的異樣，吉米.卡特還關切的問了句：“哪裏不舒服嗎？”