應急措施3若是在高速公路上行駛，應使車輛駛離主幹道，試著用駐車製動停車。
使用駐車製動時，切忌用力過猛，以免損壞駐車製動器。
應急措施4在使用前述幾種措施無效時，應將變速器強行掛入低速雖然這種方法能做到迅速停車，但很危險，有可能使+t變速器損壞或方向失控，是一種沒有辦法的辦法。
應急措施5如果上述4種應急措施還是不能停住車，就隻能采取下策了：小心地將車輛往路邊護欄、土墩、樹木等障礙物上靠，以期強行減速。待車速很慢時，用駐車製動使車輛停下來。
采取應急措施5時，注意應使車身與障礙物(護欄等）接近平行，否則車會被彈出去，非常危險。
(1)查泄漏
步驟1打開方向盤左下方門內側的發動機室蓋開關。
步驟2打開發動機室蓋。
步驟3找到製動液罐。
步驟4察看製動液麵是否位於製動液罐的上限（max)與下限（min)刻線之間。
擋，並將發動機熄火。
步驟5如果製動液位低於下限位置，則補充製動液到規定位置。
步驟6如發現製動液量顯著減小，應查找滲漏部位，及時修複。
小竅門：
汽車使用的製動液具有一定的吸濕性，在使用一段時間後，會因吸入水分而在製動時形成氣阻，使製動失靈。因此在使用一定時間後（通常為1-2年），應更換製動液。在向儲液罐內補充製動液時，一方麵要使用裝在密封容器內的新製動液，另一方麵要注意及時擰緊製動液罐的蓋子。在添加或更換製動液時，要使用廠方規定的品牌和類型，否則汽車的製動性能可能受損，製動元器件會被損壞。
應急措施如果行車途中製動液漏完了，在不得已的情況下可利用酒精或高度白酒充當製動液（圖5-10)。
圖5-10用酒精或高度白酒充當製動液應急使用上述自製製動液應急後，製動能力將大大下降。因此，行駛中車速不能過高，提前處理情況，盡量避免高強度製動。收車後必須到汽車修理廠徹底清洗總泵、分泵和管路，重新加注規定的製動液。
製動液泄漏有兩種可能：一是製動軟管破裂，二是製動總泵或分泵泄漏。
(2)查製動軟管
找到位於製動液罐下麵的製動總泵，檢查從製動總泵到各車輪內側的製動分泵之間的製動軟管是否有泄漏。
應急措施用電工膠布條以半疊包紮法裹嚴，然後用結實並較細的繩子，在包紮好的布條上緊密排列纏繞1-2層，最後用潤滑油或肥皂水塗抹，檢驗不泄漏後即可使用（圖5-11)。
經過上述應急處理後，隻能低速行駛到汽車修理廠修理。
(4)製動係統排空氣
製動係統中是否有空氣的判斷方法是：一次踩下製動踏板，鬆開後踏板逐次升高；升高後踩下，略感有彈力，則表明製動係統中滲有空氣。也可以通過行駛中采製動踏板進行判斷：若行駛中一次踩下製動踏板，製動效果很差，而連續采製動踏板時才有較好的製動效果，則表明製動係統中滲有空氣，需要將製動係統中的空氣排出。方法是：
(3)查製動泵
沿方向盤下方的製動踏板向上，找到製動總泵推杆及防塵套，看其周圍是否有漏出的製動液，若有，說明總泵皮碗泄漏，應更換皮碗。
在車輪的內側找到製動分泵，如果發動機車輪內側地上有漏出的製動液，說明製動分泵泄漏。若是皮碗泄漏，應更換分泵皮碗；若是分泵軟管或接頭泄漏時，可采取下述措施急救。
應急措施1製動分泵泄漏時，可在製動分泵軟管接頭處用牙膏皮、銅皮或鐵皮做成墊片，將油管堵死，再旋緊螺母。
應急措施2製動分泵軟管折斷時，可用鉗子夾扁折斷處，再卷邊壓緊，隨後向製動液罐添加製動液。若無備用製動液，不得已可補加自製代用製動液，如補加量較大，應排出製動裝置內的空氣後再行駛。
步驟1將軟管一端連接製動分泵上的放氣螺釘孔，另一端插入容器。
步驟2連續踩製動踏板，待製動踏板升高後踩住不動。
步驟3旋鬆放氣螺釘，使空氣隨製動液一同流入容器。
步驟4旋緊放氣螺釘，重複上述操作，進行第二次放氣，直到排出的製動液中無氣泡為止。
現代汽車的放氣順序一般為：①右後輪分泵；②左後輪分泵；③右前輪製動鉗；左前輪製動鉗。
5.冷卻液溫度過高報警
當組合儀表上的冷卻液溫度表指示溫度過高或冷卻液液麵指示燈閃亮時，說明冷卻液溫度已經超過124°c，或冷卻液位低於規定值，必須立即停車查明原因。
步驟1打開發動機室蓋，找到冷卻液膨脹箱。
步驟2檢查冷卻液液麵在膨脹箱內是否位於最高（max)和最低(min)標誌之間。若冷卻液量不足，應予以補足（圖5-12)。
打開膨脹箱蓋"或在發動機熱機狀態下給膨脹箱加冷卻水時，應先用一塊抹布蓋住膨脹箱的蓋子，再緩慢旋開，待冷卻係統中的高壓蒸氣排出後，再擰下膨脹箱的蓋子，以免被衝出的蒸氣燙傷。
步驟3依次檢查散熱器、上下水管接頭、進出水閥、水泵及水管接頭、汽缸蓋襯墊等處是否漏水。